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Post by vintage51 on Jun 19, 2013 22:32:25 GMT 2
Y a pas photos je me vois mal perdre 23 kilos ce vélo sortira rarement a part changé l'axe par un acier .
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zalex
Section Restreinte
Posts: 379
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Post by zalex on Jun 19, 2013 23:55:22 GMT 2
n'écoute pas le filoo. on ne s'en lasse pas tes restaurations sont un modèle du genre! pas comme celles du gros fainéant que je suis.
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Post by alainm on Jun 20, 2013 6:49:58 GMT 2
Salut Munny , je pèse 83 kg pour 1,83 cm mon poids peut-il avoir une incidence sur la solidité de l'axe ? As ton avis ? 83 Kg en danseuse sur une pédale vs les 60 et quelques d'un coureur poids plume ? Même précepte pour les axes de pédales & celui de bdp*: "le titane, 2000km & tu changes"? Sans doute, sans doute... * axe creux seulement.
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Post by Romuald on Jun 20, 2013 11:23:44 GMT 2
Je récupères tous les axes titane des +60 kg Surtout en pas fransé!
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Post by Munny on Jun 20, 2013 14:34:45 GMT 2
Le filetage de l'écrou ou du boulon qui tient la manivelle ?
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Post by Romuald on Jun 20, 2013 15:00:13 GMT 2
Je suis pas raciste, l'un et l'autre. Mais si en plus c'est fransé au niveau des cuvettes, ça n'en serait que mieux.
Les pédales c'est encore mieux, tous filetages bienvenus!
Tout ceci bénévolement et à titre de recyclage pour éviter de malheureuses déconvenues bien sûr.
Donner une seconde vie à des objets en titane, c'est ma grande passion et mon engagement pour l'écologie durable.
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Post by justapoke on Jul 16, 2013 8:41:22 GMT 2
et bé, voilà encore une belle réal de Vintage51, et une belle enquête !
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Post by vintage51 on Aug 8, 2013 23:33:34 GMT 2
et bé, voilà encore une belle réal de Vintage51, et une belle enquête ! Salut Justapoke et merci pour ton commentaire a plus .
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Post by fonfon82 on Jan 8, 2016 13:47:34 GMT 2
un cousin avec indice concordant pour la piste belge - edit : néerlandophone, l'ancien pro avait son magasin en Hollande semble-t-il – du beau bleu de vintage, tombé par hasard chez les pedlars
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Post by Romuald on Jan 8, 2016 15:02:43 GMT 2
Et des stickers Columbus en fransé.
Ce serait intéressant de savoir si les tubes sont également métriques, comme le sont les filetages du vélo de Vintage.
Ca peut paraitre étonnant pour la piste belge, quand on connait les dérives du Plat Pays et son penchant pour le perfide anglois.
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Post by Munny on Jan 10, 2016 16:04:02 GMT 2
Désolé mais tu te mets le doigt dans l'oeil, une fois ! (2 fois et t'es aveugle)
Tout d'abord, même en Flandre, ne les confonds pas avec les hollandais. - sauf si tu sais courir vite - car ils aiment pas.
Ensuite c'est bien un des cadreurs belges Tu achetais et tu badgais ...
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Post by Deleted on Jan 13, 2016 23:44:25 GMT 2
Désolé, il ne faut pas confondre hollandais avec limbourgeois, comme les flamands on n'aime pas. Sjef Lemmens est du sud du Limbourg Néerlandais, le pays du Amstel Gold Race. Chez lui j'ai acheté (aux temps des exploits de Joop Zoetemelk dans le TdF) un cadre Reynolds, Ilkeston en 753, ce vélo a disparu lors d'un cambriolage, schniff. (je me présenterai quand j'aurai un peu plus de temps ;-) )
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Post by fonfon82 on Jan 14, 2016 9:48:11 GMT 2
je disais pas ça pour fâcher moi hein, je savais peu de chose sur Sjef, sauf que le cadre ressemble bien au barelli présenté ici. Merci gaezellecm pour les infos. Mais je comprends bien les nuances, la Suisse où j'habite veille aux particularités locales, n'allez pas confondre un lausannois avec un jurassien ni un soleurois : Cilo, Condor ou mondia, des mondes en soi.
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Post by Munny on Jan 14, 2016 10:32:50 GMT 2
Fonfon, je te rassure, je ne suis pas faché et je ne pense pas que Gazelle le soit. Qu'importe le vendeur, ce vélo est une production belge. J'aurais du faire attention au nom Lemmens. Un collègue du même nom, habitant Sitar et ayant travaillé à Kerkrade (C'est dans le Limbourg Neerlandais) C'est vrai que par là, l'aspect culturel est très différent du reste des Pays Bas : Ils sont considérés comme des boerins et donc en ont autant à propos de ce qu'ils appellant les "zwarte kousen"... Gazellecm, dis nous plus sur toi et sur ce magasin !
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