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Post by Romuald on Aug 25, 2014 12:25:03 GMT 2
Reprise des hostilités avant ce frankenjubilé : Issu de l'accouplement improbable d'un Challenger et d'un Jubilé. Il reste de quoi en remonter un autre!
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Post by Romuald on Sept 25, 2014 21:46:26 GMT 2
Un peu d'iconographie pour illustrer : Et ça aussi maintenant : Reste plus qu'à trouver des cocottes potables!
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filoo
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Post by filoo on Jan 16, 2015 1:00:30 GMT 2
Au vu de la photo que montre Émile, pour le montage du dérailleur Huret Jubilé AV, sur son Sablière avec son collier non refermé et peut-être une légère déformation des mâchoires ... veloretrocourse.proboards.com/thread/1240/lo-andr-sabliere-1982?page=1&scrollTo=20094... Et vu qu'il s'agit du même diamètre de tube de selle, tu n'as toujours pas envie de tenter le coup sur ta Sablière bleue ? Oui je sais, c'est agaçant cet espace entre les mâchoires et ce manque d'ajustement au droit de l'écrou de serrage.
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Post by Romuald on Feb 10, 2015 19:10:26 GMT 2
Non.
Emile et moi avons été contrariés dans nos projets respectifs, lui souhaitant monter en Campagnolo et moi en Huret.
Vu qu'il a finalisé en Huret, il me reste à faire le montage en Campagnolo!
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Post by Romuald on Feb 22, 2015 22:21:59 GMT 2
Décidément rien ne va sur ce vélo, mais je suis d'un naturel tenace. J'ai monté des roues en 28 avec moyeux Mavic 500, mais pas les bons. Ca va s'arranger bientôt.
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Post by Romuald on May 27, 2015 22:06:29 GMT 2
Décidément rien ne va sur ce vélo, mais je suis d'un naturel tenace. J'ai monté des roues en 28 avec moyeux Mavic 500, mais pas les bons. Ca va s'arranger bientôt. Ca s'arrange :
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Post by alainm on Oct 26, 2015 10:54:59 GMT 2
Juin 1978
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Post by alainm on Oct 30, 2015 23:31:09 GMT 2
Décembre 1979
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Post by Romuald on May 23, 2016 16:35:43 GMT 2
Le Huret martyrisé par son proprio, pour lui faire avaler ce tube de 30mm, avec les mâchoires déboîtées sur un axe dédoublé genre trombone, un jeu symétrique de 2mm de part et d'autre du tube, et les canines limées pour ne pas rayer le parquet... Sans tenir compte de la souplesse et des capacités de déformation de l'engin, bien évidemment ! Autrement dit, c'est mort. Il court, il court, le Huret ... La clairvoyance de l'inspecteur est stupéfiante! Faudrait voir si y aurait pas moyen de moyenner du rayon magique pour décaler les moyeux, ça pourrait servir.
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Post by alainm on Feb 10, 2017 1:04:00 GMT 2
Je crois que j'ai trouvé qqch:
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Post by Munny on Feb 10, 2017 9:53:21 GMT 2
Alain,
Ceci me rappelle une discussion que nous avons eu sur les différentes version d'un campa avant Pour l'un de tes projets, au téléphone, un de mes dérailleurs t'intéressait et puis non car version collier fixe donc étroit L'elasticité a probablement été l'objet de cogitations chez plusieurs fournisseurs
Donc Romuald, Il y a une alternative Campienne mais comme ta biciclette bleue fait l'admiration dans ton coin, c'est sans doute déjà reglé
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Post by alainm on Feb 10, 2017 10:07:07 GMT 2
Je m'en rappelle mais cette alternative ne serait pas "period correct", il me semble. & la reflexion chez Huret a pris un peu de temps à venir: cet addendum date de fin 82, soit 10 ans après l'apparition du modèle. A l'origine, il n'y avait qu'une mention assez vague à ce propos ("bloquer légèrement", càd?) dans la notice de montage: Les retours-clients qui mettent un peu de temps à remonter? - une confirmation au passage: 4 ajours sur la fourchette en 1972, 3 seulement en 82 -
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Post by Romuald on Feb 10, 2017 14:59:16 GMT 2
Donc Romuald, Il y a une alternative Campienne mais comme ta biciclette bleue fait l'admiration dans ton coin, c'est sans doute déjà reglé L'alternative Campienne a bien été retenue (car il ou elle le mérite) et accessoirement c'est ce qu'il y avait dessus. Je subodorais une question de chronologie et il semble bien que ça soit le cas (ou le caca). Donc avant que la version 28,6 existât, il est fort peu probable que du Jubilée fût monté sur ce vélo. Je situe arbitrairement le mien à 1978 et je ne pense pas qu'à cette période ça soit compatible avec du Huret. Mais avec Campignolo, oui.
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Post by alainm on May 14, 2017 11:52:06 GMT 2
On l'a déjà évoquée celle-là? (janvier 1980)
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filoo
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Post by filoo on May 16, 2017 17:34:03 GMT 2
Y a un fou qui a déposé un brevet en 78 (publié en 1980) pour une pédale de course ultralégère avec corps et cage en plastique, axe en alliage de titane ou d'aluminium, et insert métallique pour utilisation de chaussures avec cales classiques. Dommage, pas d’images dans la description, mais cela pourrait correspondre ... PEDALE POUR CYCLES DE COURSE ULTRA-LEGERE Brevet FR2440864 - DECLERIEUX ANDRE - Déposé en Novembre 1978 - Publié en Juin 1980 Sans doute que les Vittoria « super light » de 1985 sont une évolution de ce brevet, poussé à l’extrême, le corps entourant l’axe ayant totalement disparu (source des images Bikerecyclery)Avec le déshabillage de l'axe, ces "LIGHTEST PEDALS EVER! Uber Rare!" sont plus légères que les 180 gr affichés dans l'encart Sablière ci-dessus (Source Velobase)Auparavant, André Declerieux, juste après ses pédales en plastique, insatisfait mais constant dans ses choix, déposait un brevet pour des cales-pieds en matière plastique. L'invention portant essentiellement sur les nervures de renfort des faces externes D’après la base brevet INPI, il n’a pas sévi davantage, ouf ! CALE-PIED POUR CYCLES EN MATIERE PLASTIQUE Brevet FR2500658 - DECLERIEUX ANDRE - Déposé en Février 1981 - Publié en Juillet 1982
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