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Post by Munny on Sept 30, 2012 13:47:16 GMT 2
Le Ludo est fini. Bien que je l'ai aidé, le gamin a beaucoup appris et s'est amusé. C'est aussi lui qui a fait les choix. "Avec les boyaux, la première fois, j'ai eu des ruses... " (Ceci n'est même pas du Belgicisme mais encore plus spécifique. Alain comprendra)" On laisse les rayons rouillé car sinon on ne sait pas que c'est un vélo ancien" (Pire que moi dans le talibanisme ?)"Pour les passes câble on va mettre le moins beau près de la selle car quand on est sur le vélo, c'est les autres qu'on voit" "Bien chef !""Pourquoi laisser ces protège manettes en beige et pas en bleu pour aller avec le reste ?" "Mais car ce sont des Campagnolo et que les seules que j'ai en bleu sont des REG, beaucoup moins beau""Non, pas de porte bidon car il cache le nom VanDenBossche" "Ok !"J'ai peut être envie de revoir encore les roues. On a juste nettoyé, regraissé les moyeux et poli. Mais la jante Fiamme avant a un petit saut à l'endroit de la valve et pour chacune, il y a un poil de voile à ratrapper. Et là, je me pose des questions L'emmène t'on à l'expo à Gand ou pas. Si oui, ne réserverai-je pas la primeur des photos à l'évènement ? Il y a une technique qui ne paraitra que dans la section en accès restreind (suffit de nous demander le mot de passe). C'est un truc que j'ai inventé. Jamais vu. Cela a son prix. Mais ce sera super efficace
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Post by Munny on Oct 28, 2012 23:04:40 GMT 2
Bon, comme ce Ludo a fait ses débuts dans la cour des grands, je vais enfin montrer les photos à la fin de la resto. Il faisait encore beau et plein soleil. Je rappelle l'histoire. Vélo à 20 euros Restauré par mon fils (je l'ai aidé aux moments délicats et pour une demi peinture) Cadre tout R531 de très belle facture Equipement tout Campa NR (sauf la selle et le cintre - potence ) Coûts supplémentaires - 2 boyaux = 32 euros - 2 rouleaux de tresse bleue (sait plus mais cela tourne autour de 5 € le rouleau + livraison) - 2 cocottes (le prix est secret sinon Mr le photographe débarque chez moi pour me faire la peau) - 1 bombe de peinture solvantée sur mesure 18€ Et ... Sur les freins, il y a encore la petite rondelle en carton avec les ailes campa Ne pas confondre. Ceci n'est pas de la rouille. C'est de la patine Avant resto, on ne voyait même pas le chrome Et un collier campa comme cela = $$$ Un cintre Giro D'Italia pour changer. Toujours sur Cinelli 1A Les meilleurs freins qui soient ... Les couvre manettes de vitesses seraient mieux en bleu Mais quand c'est marqué Campa, on ne se les refuse pas Et un NR de 1971 L'année du cadre ? Pas sur qu'il ne soit pas plus vieux Et oui du Campa NR triple plateau Et voilà que je fais des infidélités à Brooks Oui mais pour une Idéale 90 Horreur... Je m'aperçois qu'on a oublié de les orienter ! Pour la collection de sifflets d'Alain... C'est beau les Silca Imperio Mais cela cache l'autocollant Et cela fait plus vieux que 70... Zut, j'ai fait des bulles Porte pompe REG Celui là est neuf Marcel n'aime pas trop. Gêné par les câbles Oui ... Je sais ... Le réglage de la selle Et on a pas encore nettoyé ces jantes Fiamme Et oui, le dérailleur AV ... C'est du 27 Des courroies Binda (What else ? P... me répondrait Alain ) Sur calles pieds Christophe ancien logo J'irai bien refaire un tour à Wemmel Mais j'ai vérifié, cela a disparu Voilà voilà
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Post by Romuald on Oct 29, 2012 0:04:17 GMT 2
Très bien. Le dosage entre réfection/restauration et patine passe bien. Au départ il faisait un peu peur, à l'arrivée il fait envie Peut être le centrage de la roue avant légèrement à reprendre vers la gauche?
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Post by alainm on Oct 29, 2012 0:04:55 GMT 2
il est mieux en vrai...
t'as laissé le carton sous le tendeur de cable à dessein? ça va gonfler à l'humidité... c'est normalement uniquement pour empêcher que ça se barre in het doosje...
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Post by Munny on Oct 29, 2012 0:06:52 GMT 2
Je l'ai laissé car il était resté ...
Il a bien survécu pendant 40 ans. C'est cela la qualité Campa, même pour les cartons
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Post by Munny on Oct 29, 2012 12:16:42 GMT 2
Il y a sur ce vélo une erreur terrible ! Un machin fondamental pour les fous du boulon d'origine. Je l'ai découvert au Kuipke et je vais voir si cela se voit sur les photos prises sur place. Ici, c'est diffu
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Post by alainm on Nov 5, 2012 22:44:59 GMT 2
Ah je crois que j'ai trouvé: ton dérailleur avant, la butée de gaine incluse?
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Post by Munny on Nov 5, 2012 22:57:23 GMT 2
Cela je le savais. Là je n'ai fait que reproduire ce qui était fait à l'origine. Non, je parlais des cocottes Je suis damné. Ridiculisé! J'ai monté des cocottes avec le mauvais logo ... Au lieu des bonnes : Au contraire sur le Kessels Molteni, là j'avais les bonnes Et donc en plus les 2 vélos l'un à côté de l'autre, cela se voyait ...
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Post by indianajns on Nov 5, 2012 23:30:02 GMT 2
tres belle resto. Junior a tres bien travaillé.
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Post by Munny on Apr 24, 2013 21:59:43 GMT 2
Peut-être bientôt du neuf sur ce vélo.
Hier, expo de divers trucs orientés sécurité, organisée au bureau et je vois des vélos Granville (Pas me demander le rapport) Donc je discute avec le représentant, mentionne Ludo et il m'annonce qu'il lui parle chaque semaine. J'ai fourni quelques photos et j'espère peut être en apprendre un peu plus.
Un truc qui m'a surpris chez eux : 1964 Eddy Merckx devient champion du monde chez les amateurs sur un vélo composé par F. Vervaecke avec un cadre Ludo.
Je savais pour Vervaecke mais j'avais peut-être oublié pour Ludo
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bundy
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Post by bundy on Apr 24, 2013 23:32:38 GMT 2
superbe resto comme d'habitude il va falloir que tu m'explique comment tu fait pour faire revenir les chrome et dissoudre la rouille et rattraper la penture aussi bien car j'ai quelque resto sous le coude mais j'expliquerai ça biento avec des fotos bravo a toi junior et marcel
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Post by Munny on Apr 25, 2013 10:36:20 GMT 2
il va falloir que tu m'explique comment tu fait pour faire revenir les chrome et dissoudre la rouille et rattraper la penture aussi bien Un conseil fondamental : avant de suivre des avis trop répendus, réfléchir et rejeter. - La paille de fer, même triple 000 : jamais sur de la peinture ! Cela mérite le goudron et les plumes. Sur les chromes ? Sur ceux en bon état cela limite les dégats, amis sur ceux là, à quoi bon ? Il y a d'autres méthodes plus efficaces et plus douces et si de la rouille soulève une paillette de chrome, on peut être sur d'arracher la paillette. Sur de l'alu ? Si pas annodisé, avec du produit pour alu (genre tube de dentifrice beige dont j'ai oublié le nom) cela marche, vite mais l'ouate de carrosserie permet un brillant plus ... mieux. (que j'essaye d'éviter mais c'est mon choix) - Le rustol - owatrol J'ai un avantage : cela ne se trouve pas par ici ;D Cela limite la possibilité de faire des betises Pour comprendre, regarde mon petit belge rouge, avant et après. Avant, je le soupsonne d'avoir été rustolisé et c'est une vraie plaie à enlever. Tu perds tout brillant, la profondeur de la peinture, cela s'attache et si tu peints par dessus, tu aurras de la réaction. (danse du pied tendre) - Le vinaigre surtout pas sur chromes ou alu !Le vinaigre, c'est de l'acide acétique dilué et cet acide dissout le chrome, abime les métaux tendres. Faut faire un peu de chimie Le vinaigre, je le réserve aux cornichons (second degré) Cela mérite une corde et une branche - L'huile d'olive Car c'est du gaspillage ! Cela ne sert à rien sur un vélo et en plus l'huile d'olive a un PH acide. Tu en prends de la bonne. Tu verses un fond dans une assiète. Tu rajoute du gros sel et avec du bon pain, tu la manges avant de commencer. C'est la seule utilisation de cette huile dans la resto d'un vélo ancien. Je sais, j'ai pas répondu à la question mais je pense qu'il est important de savoir quoi éviter Désolé pour mon côté ...
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bundy
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Post by bundy on Apr 25, 2013 20:05:27 GMT 2
Bon tu n'y a pas répondu!!! mais déjà je vais supprimer une erreur fondamental la paille de fer sur le chrome mais jamais sur la peinture bien sûre je le savais! N'y a t'il pas un topic pour déjà pour illustrer vos remède de grand mère pour les rénovations Sinon on pourra en parler d'une façon différente
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Post by Romuald on Apr 25, 2013 22:50:44 GMT 2
Il y a un sujet qui traite un peu le problème, mais au stade "notion". veloretrocourse.proboards.com/index.cgi?board=matos&action=display&thread=165Le degré du dessus s'acquiert surtout par la pratique. Perso, tout ce qui est acide, distillat de pétrole ou autre produit toxique, j'utilise le moins possible. Les autres produit sont déjà bien assez dégueux comme ça, pour ne pas en plus stocker et utiliser des trucs pires que ce qui se fait dans le milieu industriel. On va pas devenir comme les jardiniers du dimanche qui utilisent plus de "produits" que les jardiniers municipaux!
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bundy
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Post by bundy on Apr 25, 2013 23:17:31 GMT 2
c'est vrai chacun ca popote mais la moin nocive possible
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