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Post by Romuald on Sept 14, 2012 15:34:07 GMT 2
Ca pourrait faire l'objet d'un thème de collection : rassembler les PY avec numéros qui se suivent ;D
Ne serait-ce pas plutôt un traitement par lot?
L'importateur passe commande d'un certain nombre de vélo du nouveau modèle. A ce moment, il ne peut pas savoir que Thévenet va remporter son premier Tour de France. Le Championnat du Monde 1974 a peut être déjà eu lieu?
Puis ces vélos ont été achetés par Pino ou Georges pour les proposer à la vente dans leurs magasins. Si je ne me trompe pas, ils devaient être localisés tous deux en Wallonie.
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Post by Munny on Sept 14, 2012 16:06:04 GMT 2
Si je ne me trompe pas, ils devaient être localisés tous deux en Wallonie. Je dirais même plus : tous 3. Mais là ou cela s'embrouille, c'est Romuald qui en avait trouvé un quatrième (ou cinquième ?) Tous on un numéro commencant par 6 05 ... Alors Juin 75 ou Mai 76 ?
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Post by Munny on Sept 16, 2012 21:56:47 GMT 2
Aujourd'hui, on ouvre ! Sur mon Vitus Futural.... ... depuis 1000 Km, j'avais un petit "Tic..., Tic,..." J'ai changé la chaine => C'est pas elle J'ai changé les pédales => Ce ne sont pas elles Restait à vérifier le boitier de pédalier. Mais pourquoi retarder cela ? - Car je roule beaucoup avec - Cela ne s'agrave pas - D'autres projets en cours ... Et donc ... Un pet sur l'axe, juste sur la portée du roulement. Dans ce cas on se dirige vers le stock et ... on ne trouve pas C'est un 68 W 113, en JIS bien sur. J'ai bien trouvé des roulements NOS mais c'est des 11 billes et là ce sont des 9 billes Donc on regarde les sites de ventes et en Belgique pour un prix raisonnable, on dégotte un Shim 105 du bon millésime. M... un 70 W 115 Alors que faire ? J'avais pas envie de laisser trainer D'abord un petit coup de lime pour adoucir Ensuite on regarde le roulement et c'est vraiment une bille qui tombe dedans à l'endroit de tension quand je pousse. Et si ? Ben çà a marché ;D J'ai remplacé le roulement cage à 9 billes par 11 billes, sans cage. Il y a encore du jeu mais plus de tic tic C'est du provisoire mais j'ai le temps de trouver un axe NOS à moins de 10 € (donc pas chez le chinois)
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Post by Munny on Oct 2, 2012 13:17:32 GMT 2
Bon ben je commence à me poser beaucoup de questions sur cette réparation de fortune Après 2 semaines à me gaver de spécialités normandes, j'ai enfin pu reprendre le vélo. Hier, comme il faisait beau (mais très froid), j'ai ressorti mon Futural. De plus en plus, je me rend compte que ce vélo est très rare. Dans les cadres en alu collés, tout le monde a soit un Peugeot Galaxie, un Alan ou un Vitus 979. Mais, le 787 Futural ... cela ne court pas les rues. Sans doute est il resté dans l'ombre de son grand frère. Et quant on fait l'effort d'un cadre spécial, pourquoi ne pas aller vers le 979 beaucoup plus cher ? C'est aussi ce qui a du déclencher son retrait rapide. Or donc, après 10 km ... le tic revient. D'abord, je doute mais il est bien là Hier, après 50 km et une journée de travail, j'étais mort. Sans doute l'effet des kg en trop... Et ce matin, alors que j'ai passé la soirée à revoir l'un de mes vélos hivernaux,... il avait l'air de faire sec. La météo avait prévu "possibilité d'averse temporaire le matin" Donc je continue avec mon futural Mais à peine suis je parti, avec le bekson dans le coffre qu'une bruine se déclenche pour se transformer en crachin et en vraie pluie alors que je prend la route en vélo, dans le noir et la froidure... Est ce le terrain plus gras ? Est ce moi qui fut plus doux ? Il ne m'a pas semblé entendre ce bruit aujourd'hui. Par contre, faut que je trouve cet axe shimano
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Post by Romuald on Oct 2, 2012 13:42:06 GMT 2
Peut être que ce 787 accepterait la greffe d'un boîtier de pédalier étanche (et moderne)? Il suffirait qu'il soit taraudé en BSC, ce qui est fort probable vu son nom
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Post by Munny on Oct 7, 2012 22:53:16 GMT 2
Il est en BSC, évidement. Mais il restera en origine. Donc je dois trouver un axe. J'en ai trouvé un mais trop cher pour cela. Je peux attendre car aujourd'hui je l'ai remisé pour l'hivers. Et l'air de rien, c'est déjà son 25ème hivers cette année ;D 1987, c'est plus tout jeune
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Post by Munny on Oct 13, 2012 17:44:40 GMT 2
Mon parc est moins riche d'un vélo...
C'était un Lévrier. Acheté avec le Noiraud et j'ai terminé de le couper en morceaux.
Vélo de ville Belge. Années 50-60. Il avait la particularité d'avoir des freins à tambours, dont l'arrière était combiné avec un Sturmey. C'est la raison du sacrifice : L'attache du tambour arrière a plié la base à laquelle elle était fixée.
Tout ce qui était utile à été gardé, dont le bdp de marque Suisse : EDCO. Je n'imaginais pas cette marque si ancienne.
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Post by Munny on Oct 14, 2012 10:08:30 GMT 2
Et l'aspect weight weenie ? Au niveau fiabilité je pourrais fausser le débat en parlant d'1 problème en 25 ans. Mais il serait plus juste de tenir compte du kilométrage et là, désolé mais je ne tiens pas des carnets pour pouvoir m'autosatisfaire des km parcourus. C'est beaucoup plus simple ;D Depuis hier, un axe d'occase Shim 600, de même dimensions m'a été donné (Alain, j'ai vu tes futurs freins ) Donc je vais essayer avec celui là. Par contre, pour mon axe Ofmega, je cherche toujours...
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Post by alainm on Oct 14, 2012 14:31:11 GMT 2
(Alain, j'ai vu tes futurs freins ) Par contre, pour mon axe Ofmega, je cherche toujours... je vais voir si je peux passer les chercher demain... tu cherches quoi en Ofmega?
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Post by Munny on Oct 14, 2012 18:04:31 GMT 2
Pas d'ostracisme. Pas d'exclusive (pas ici : Je ne cherche pas spécifiquement un axe Ofmega Je cherche un axe des dimensions suivantes Standard ISO Longueur totale 118 (118.6 ?) Longueur entre portées 59 (partie interne) Longueur libre de chaque côté : 32 / 28
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Post by alainm on Oct 14, 2012 18:47:14 GMT 2
je n'ai qu'une partie de mon stock sous la main & je n'ai pas. Je regarderai ds l'autre fin de semaine.
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Post by Munny on Oct 28, 2012 20:07:55 GMT 2
Pas d'ostracisme. Pas d'exclusive (pas ici : Je ne cherche pas spécifiquement un axe Ofmega Je cherche un axe des dimensions suivantes Standard ISO Longueur totale 118 (118.6 ?) Longueur entre portées 59 (partie interne) Longueur libre de chaque côté : 32 / 28 Trouvé ! Aujourd'hui, au Stalen Ros, pour 5 €. Un peu cher mais c'est pas aussi courrant que du Campa. Pas acheté grand chose d'ailleurs Il y avait un Terryn de piste incomplet pour 250 €, à mourir. Mais quand je suis retourné voir, il était parti. Juste un sticker à enlever. Complèter le vélo, dérailloner les roues et les refaire sur de moyen period correct et à accrocher au mur du salon
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Post by Munny on Dec 8, 2012 13:41:03 GMT 2
Je dois être en manque J'ai acheté ... un randoneuse. En plus, elle est trop petite pour moi C'est vrai que le cadre a des détails très intéressants, qu'on y voit la patte d'un cadreur qui connait son affaire mais cela va augmenter mon manque chronique d'espace. Elle pourrait rouler comme cela si ce n'était le guidon qui a été remplacé par le dernier propriétaire (Il a du faire 20 à 50 km avec) Bon. On va s'occuper des photos
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Post by alainm on Dec 8, 2012 14:09:55 GMT 2
raaah, tu fais languir...
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Post by Munny on Jan 4, 2013 22:24:12 GMT 2
Alors que hier je résistais victorieusement à la tentation... Ce soir, j'ai ENCORE craqué ! Choupette (et oui, il a un nom) est arrivé. Il date au plus tôt de 1938 et a une bonne gueulle Prewar. Seulement voilà ! En Belgique, dans les années 80 tant décriées "ici", les styles de muziek se succédaient. (on se demande souvent ce que vous foutez en France) Et vers 1986 (Corrige moi Alain) sont arrivés les Smileys du "new beat" Les jeunes de l'époque ont peut être des vagues souvenirs du groupe Confeti et de son "Sound of C" J'ai préféré illustrer avec un autre truc bien typique Et la New Beat a marqué ce vélo, vous pouvez me croire
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