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Post by bduc61 on Mar 13, 2024 12:01:42 GMT 2
c est ce que je trouve dommage avec ces ano - ca vieilli mal esthetiquement et pas vraiment possible de rectifier - sauf a "sagouiner" avec une meuleuse..... !
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Post by Munny on Mar 19, 2024 13:30:00 GMT 2
On doit montrer le problème. Headset Problem by bagheerabe, on Flickr Ici avec un étrier CLB Compact. J'ai essayé avec du Modolo (réutilisé par d'autres marques), même truc La fourche, sur le pivot, juste au dessus du roulement inférieur, a le même numéro que le cadre. Elle est donc d'origine Je ne pense pas qu'elle ait été refraisée. Donc je dois changer la direction. Problème. La JPR est introuvable Une Mavic? Oui mais ... Une 300, toute en dural, cela m'étonnerait qu'elle ait survécu. Elle fait 42 mm de haut Une 310, la version avec les portées de bille en acier? Plus haute de 6 mm. Est ce que la fourche sera suffisante? De toute façon, 1) je n'ai pas ces directions, 2) Elles demandent deux clés à crans spécifiques. Alors une 305? Hauteur de 45 mm, entre les 2. Elle ne respecterait pas la period correctitude. Et là, après vérification, il me manque 2 morceaux. Les 2 portées de bille inférieures. Grmblm ! Et là...
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Post by bduc61 on Mar 19, 2024 17:16:56 GMT 2
tu peux pas rajouter une rondelle ? ( voire meme limee ds sa partie superieure ?) Moi j'ai deja fait avec une rondelle crantée
c'est un ecrou noye de l'autre coté ou pas ?
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filoo
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Post by filoo on Mar 19, 2024 17:19:46 GMT 2
C'est ce que j'allais dire ! (sur mon SMG)
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Post by Munny on Mar 19, 2024 18:01:26 GMT 2
Ecrou noyé Oui, la rondelle, complétée par le coup de lime. mais je suis pas sur que cette direction va rester J'ai déjà rajouté une rondelle entre tête de fourche et portée de billes de direction, mais pas assez épaisse
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Post by Munny on Mar 21, 2024 20:27:38 GMT 2
... La JPR est introuvable Une Mavic? Oui mais ... Une 300, toute en dural, cela m'étonnerait qu'elle ait survécu. Elle fait 42 mm de haut Une 310, la version avec les portées de bille en acier? Plus haute de 6 mm. Est ce que la fourche sera suffisante? De toute façon, 1) je n'ai pas ces directions, 2) Elles demandent deux clés à crans spécifiques. Alors une 305? Hauteur de 45 mm, entre les 2. Elle ne respecterait pas la period correctitude. Et là, après vérification, il me manque 2 morceaux. Les 2 portées de bille inférieures. Grmblm ! Et là... Après recherche dans mes stocks... J'ai 2 morceaux d'une direction Mavic 310 Mavic 310 Headset by bagheerabe, on Flickr Les 2 pièces à insérer dans le tube de direction Mavic 310 headset by bagheerabe, on Flickr Bref, il me manque la portée inférieure et au dessus 3 morceaux C'est de l'occasion et très difficile à distinguer des pièces de Mavic 305 Par rapport aux directions Mavic 300, c'est facile : les portées en acier inox rapportées dans l'alliage d'alu. Par rapport à Mavic 305, la pièce supérieure 310 à un diamètre subtilement plus grand que pour la 305 et ne rentre pas dans le capuchon. La pièce inférieure, elle, il lui manque un bas relief qui permet le maintien de l'anneau en plastique noir. Pour ma 305 (direction Mavic) il ne me manque plus qu'un truc... Mavic 305 headset by bagheerabe, on Flickr Mavic 305 headset by bagheerabe, on Flickr La portée de bille qui s'emmanche sur la fourche (pièce 310 001 sur www.disraeligears.co.uk/site/mavic_catalogue_1994_-_page_26.html . Les références 310 sont sur www.disraeligears.co.uk/site/mavic_-_trade_catalogue_1986-1987_page_22.html)J'ai plusieurs 317 011, plusieurs 315 005, 316 013 ... mais pas la 310 001
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Post by Munny on Mar 22, 2024 11:52:30 GMT 2
Avant que je ne termine mes roues (passage au préciray, appareil belge), quelques photos de l'état actuel. Routens Mavic? by bagheerabe, on Flickr Je n'ai temporairement monté que la roue avant. Donc ces Superchampion arc en ciel noires, ne resteront pas. Les roues SSC ... Routens Mavic? by bagheerabe, on Flickr Routens Mavic? by bagheerabe, on Flickr La lumière actuelle ne permet pas une bonne profondeur de champ. Je n'ai même pas essayé Sinon cela aurait été sympa la photo avec le logo sur moyeu et le logo de jante, au point en même temps Routens Mavic? by bagheerabe, on Flickr Comme Mr Routens m'a clarifié le cadre comme étant de 1984, j'ai du changer les manettes de vitesses Routens Mavic? by bagheerabe, on Flickr Je pense que c'est bon et que les rétrofrictions Mavic n'étaient pas marquées, ni Simplex, ni Spidel, et encore moins Galli. Les dérailleurs... Routens Mavic? by bagheerabe, on Flickr Disraelli résume bien la situation Donc, Macho rebellious man, je ne pouvais pas rater cette combinaison. Une note quand même par rapport à ces 851 : Le réglage du porte roulettes. Je cite une fois de plus Disraelli : C'est mentionné dans une feuille Mavic: www.disraeligears.co.uk/site/mavic_technical_information_-_1989.htmlTechnical note on 851 by bagheerabe, on Flickr Ah mais... ! A quel couple serrer ? De toute façon, ma clé dynamométrique est trop grosse : modèle pour moteurs de voiture Passons donc au dérailleur avant Routens Mavic? by bagheerabe, on Flickr Alors, les plateaux noirs se justifient par rapport à la SSCétude ... En principe, l'anodisation "brooding rebelious look" se prolonge sur les plateaux d'un pédalier 630. Sur les cages de pédales Mavic (que je ne cherche pas car 1984, Tapie is looking at you : "L’année 1984 marque une rupture pour le monde du cyclisme. L’entreprise développe la PP65, première pédale automatique destinée à sécuriser le cycliste tout en lui apportant un niveau de performance inégalé." Et... très petit, sur l'anneau 310 008 de la direction 310 que je n'ai pas...
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Post by bduc61 on Mar 22, 2024 12:42:04 GMT 2
ca prend plus que forme forme je vais regarder ds le stock si il y a du JDD Mavic et si oui lequel en fait quand je vois tout ce que j'ai recupere / demonté comme spads, très peu avaient du Mavic j imagine le prix superieur des pieces a l'epoque comme premiere raison - et moi qui me concentrait plutôt sur les cadres et les prix totaux d'occase bas .....
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Post by Munny on Apr 3, 2024 12:56:13 GMT 2
Me serais je trompé ?
Lundi, j'ai remplacé le boitier de pédalier Mavic. En montant un pédalier, je me suis rendu compte que j'avais monté un boitier 613 RD (donc 3 pour triple plateaux) au lieu d'un 612 RD (2 plateaux)
Tout passait mais cela me gênait ces 6 mm d'acier d'axe de pédalier en trop. Donc je remplaçais rapidement le boitier par le 612.
Mais? Ai-je bien fait?
C'est Bidiouke qui nous éduquait sur le facteur Q et la logique voulait qu'axe court = moins de poids, section frontale moins élevée = plus aéro.
Or une scéance GCN s'invite dans mes propositions Utube...
Alors?
Ne ferais je pas mieux de garder la boite triple et de le décaler vers la cuvette mobile? Mavic permet ce décalage dans des limites assez restreintes.
En réfléchissant à cela, on peut se demander si pédales gauche et droites ne devraient pas avoir un axe de longueur différente? Plus long à gauche pour compenser le décalage impliqué par le boitier.
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Post by Munny on Apr 7, 2024 22:20:06 GMT 2
Fin d'assemblage ? Routens ready by bagheerabe, on Flickr Temporaire en tout cas. J'ai profité de la vague de chaleur pour quelques photos. Routens ready by bagheerabe, on Flickr Routens ready by bagheerabe, on Flickr Routens ready by bagheerabe, on Flickr Il est plus que probable que les poignées allégées CLB vont dégager. Elles donnent un freinage ... élastique. Cela ne mord pas et la course est longue malgré le parfait alignage des patins avec le minimum d'espace. Je me demande si ces poignées, compatibles tirage externe et interne, ne sont pas comme les campagnolo ou une petite pièce sert à guider le câble. CLB est très peu documenté au niveau poignées de frein. Routens ready by bagheerabe, on Flickr CLB Elite, très rare semble-t-il. Routens ready by bagheerabe, on Flickr J'ai bien chaussé ces Mavic SSC. Routens ready by bagheerabe, on Flickr Routens ready by bagheerabe, on Flickr Oui, je sais... Vous auriez préféré du Mavic mais ... il y a beaucoup de variations dans le 600. Les seules qui pourraient me satisfaire devraient avoir sur les branches "Mavic SSC" et des plateaux anodisés bronze. C'est très rare. Encore plus en bon état Routens ready by bagheerabe, on Flickr Réglages à peaufiner! Routens ready by bagheerabe, on Flickr J'avais une cassette Maillard 7V, neuve, qui pendait au tableau de pignons. Avec 6 pignons noir et le premier doré, elle m'a plu.
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Post by bduc61 on Apr 12, 2024 20:46:05 GMT 2
La pignole puissance 5 !
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