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Puis j’avoir accès à la section “Doc”.
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Post by gazellecm on Jan 1, 2021 0:52:48 GMT 2
Je me souviens que je ne pouvais pas faire fonctionner le Huret Jubilé avec une cassette de 8 vitesses. J’ ai du prendre un dérailleur Dura Ace.
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Post by Munny on Jan 4, 2021 20:35:10 GMT 2
Universal? On n'a pas déjà "vieillots" comme option?! & je crois qu'on a aussi "pas terribles". Le Professional de Modolo est pas-si-mal. Mais il au moins un défaut: ses patins (pas les "poudres") ne tiennent pas dans le temps; ils ont une tendance à se laisser aller, à fondre ou à gonfler (voire les 2 ,je ne sais pas très bien ). Ce qui en fait un de plus que le Record. Par contre, le levier est fameux. Plus d'infos sur la marque: veloretrocourse.proboards.com/thread/777/modolo-freins-potences-cintresJ'ai quand même une série de vélos équipés de ces patins modolo poudres. (Un Rauler, un Villagran, un Denti) et je dois préciser que les patins sont très très rares. Je comprends sans doute mal ce qu'AlainModolo veut dire par "patins (pas les poudres)" mais c'est lui, l'autorité Modolo. Les patins en poudre fritée ont tendance à ... partir en poussière. J'ai aussi utilisé des modolo bas de gamme, avec patins caoutchouc, sans remarquer rien que le fait qu'ils étaient bas de gamme. Ce soir, parcours dans le noir, dans la froidure mouillée. Avec mon Plum Vainqueur équipé full Galli. Ce vélo a vu 3 types de poignées Galli. Des CG76, des Critérium, et maintenand des aéros KL ou plus récents des étriers CG76 et Supercritérium Les serrage rapide : ne servent à rien. En desserrant on passe par un point intermédiaire plus serré et puis on termine au même serrage que d'origine. Le freinage : ralentissement, pas plus... J'hésite à trouver une paire de KL (géométrie différente) C'est joli, il y a de belles couleurs (si on trouve) mais ... Attention si tu cherches des étriers campa: vérifier que le tendeur est présent. Sinon -50% du prix toujours trop cher
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Post by alainm on Jan 5, 2021 17:44:51 GMT 2
-je parlais des patins de première génération comme sur cette image: la boursouflure en dessous: gonflé ou coulé? -
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Post by Munny on Jan 10, 2021 13:26:45 GMT 2
Je reviens brièvement sur la discussion Freins, en patientant pour les updates de Nug sur ce vélo français.
AlainM, si tu veux je peux faire des photos mais ce sont les mêmes patins sur mes étriers Modolo bas de gamme et je ne me rappelle pas ce phénomène.
Ayant roulé tous les jours avec mon PlumVainqueur, dans la froidure sombre (en dehors du jour), dans la bruine et le grésil, (j'ai du mal à appeler cela de la neige), j'ai décidé de revoir mes étrier Galli et de changer pas mal de chose.
- Gaines (3ème changement) pour des SIS Shimano ultrarigide mais avec téflon interne. Marre de devoir tirer sur les gaines avant arrière après chaque tentative de ralentissement... Le passage en interne dans un LA84 est très laborieux mais celles ci auront plus de mal à se croquer.
- Etriers changés
- Ressort d'étriers renouvelés (oui, les ressorts sont en spaghettis. mais pas àl'dente...)
- Un bras changé après m'être appercu qu'évidemment il s'était tordu suite à une tentative désespérée de faire plus que ralentir... Je vais essayer de le redresser avec la méthode "c'est pas du nougat" mais je crains que ce soit bien du nougat Italien.
Donc, ceci en plus de la géométrie foirée et des patins pas freinant, explique les défauts des freins Galli...
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Nug
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Post by Nug on Jan 10, 2021 13:35:01 GMT 2
J'avance tout doucement. Le décapage chimique de la fourche est en cours, je ferai le cadre après mais c'est assez laborieux quand on n'est pas bien équipé. La seule pièce aérée que j'ai est à température extérieure (j'habite au-dessus de Grenoble) donc je pense que l'efficacité du gel n'est pas optimale.
Pour les Galli, tes modifs ont-elles été satisfaisantes ? Je pensais changer juste les patins dans un premier temps, voir ce que ça donne.
Si vraiment c'est pas top je les mettrai sur un vieux vélo de ville et j'en trouverai une autre paire.
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Nug
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Post by Nug on Jan 10, 2021 13:35:52 GMT 2
Ok pour les étriers campa Avec tendeur, bien reçu
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Post by Munny on Jan 10, 2021 14:22:37 GMT 2
Je te dirais si les remises à niveau (pas modif) sont satisfaisantes après 1 semaine d'utilisation (WE prochain si je ne change pas de vélo entretemps)
Je n'utilise jamais de décapage chimique. C'est lent, ne marche jamais bien, et sur un cadre en charbon, il est foutu après. Je fais sauter la peinture avec une lame de cutter ou un vieux couteau. C'est plus rapide et je termine au papier de verre.
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Nug
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Post by Nug on Jan 10, 2021 14:50:17 GMT 2
Cadre en "charbon" ? Là j'ai un décapant qui n'attaque pas le bois ni le fer. Ca ne semble pas trop craindre pour mon cadre mais du coup il décape moyen moyen.
J'avais peur du papier de verre puisque les tubes sont fin, à priori 5/10e. Ca ne risque pas de le fragiliser ?
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Nug
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Post by Nug on Jan 10, 2021 14:51:14 GMT 2
Je te dirais si les remises à niveau (pas modif) sont satisfaisantes après 1 semaine d'utilisation (WE prochain si je ne change pas de vélo entretemps) Ok merci
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Post by Munny on Jan 10, 2021 15:10:35 GMT 2
Cadre en "charbon" ? Là j'ai un décapant qui n'attaque pas le bois ni le fer. Ca ne semble pas trop craindre pour mon cadre mais du coup il décape moyen moyen. J'avais peur du papier de verre puisque les tubes sont fin, à priori 5/10e. Ca ne risque pas de le fragiliser ? Je "fini" au papier de verre. Donc du grain 240 ou 320. Je ne m'amuse pas avec du 80. Certain font sabler (aérogommer) mais pour avoir pratiqué cela sur voiture, cela peut chauffer très fort. Je suis adepte de la méthode lente
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Post by Munny on Jan 17, 2021 12:58:25 GMT 2
Je crains d'être une fois de plus désigné volontaire pour un post dédié Galli crappy... Photos du bras d'étrier plié Galli ... by bagheerabe, on Flickr Galli ... by bagheerabe, on Flickr Quant au ressort ... Galli ... by bagheerabe, on Flickr Je n'ai pas roulé ni Jeudi, ni Vendredi. Trop de neige et même en voiture, c'était amusant. Donc plus de gaine qui bloque, c'est bien mieux. Plus d'étrier sans retour Mais au final, cela reste du freinage Galli. Quand on roule sur la route verglacée, cela peut être utile, mais sinon ...
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Nug
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Post by Nug on Jan 20, 2021 15:36:37 GMT 2
Ah zut ! Bon je ferai quand même un essai avec les miens avant de les changer... il sont bien jolis et légers, dommage que ça cache quelquechose. J'ai fini le décapage lent, pas parfait parfait dans certains angles mais ça va, et j'ai passé une couche d'apprêt gris. D'ailleurs, on voit ces zones de décapage imparfait à travers l'apprêt (pas de relief, juste de la couleur. Est-ce que ça risque de se voir à travers la peinture ? Faut que je me décide sur la couleur maintenant. Je pars sur une peinture 2k à la bombe ou au pistolet (j'ai un compresseur). Je pensais à un truc dans ce style, z'en dites quoi ?
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