La guidoline plus ou moins retro

[manuche]

Coucou,

Je suis à la recherche de bons conseils donnés par un ou plusieurs guidolinien(e)s diplômés si possible :

En effet, j'ai fais un montage qui se voulait savant avec les gaines Campagolo (freins + dérailleurs) sur mon cintre "BBB overside" et qui a une largeur rétro de 38 cm axe à axe.
Je me suis débrouillé avec un assemblage de colliers "colson" noir pour que les gaines ne touchent pas la douille de direction quand le guidon est dans l'axe et, même légèrement tourné.
Ainsi j’abîme pas la peinture et, le lâcher de guidon n'est pas perturbé par les gaines.
J'ai mis une guidoline noire "scott" élastique . Ce qui me chiffonne c'est l'arrêt : j'ai mis le scotch noir fourni avec le kit.
Le mécano vélociste que j'ai croisé ce matin trouve mon vélo 650B super beau mais "la guidoline est vilaine".
Solutions possibles : plusieurs épaisseurs de scotch électrique ou un gros collier "colson" pour arrêter?

Si vous avez pas de conseil, vous pouvez donner votre sentiment.

Merci d'avance.

J'ai pris 4 photos.

[indianajns]

Ton mecano a raison. C'est pas top.

Fais une photos d'un chouia plus loin pour avoir une vue d'ensemble.

Déja, je pense que certaines sont trop longues, et pas de longueur uniformes.

[manuche]

hello,

J'ai commencé à tout démonter et, j'ai déjà remis le coté gauche avec des gaines plus courtes.
En principe ça devrait être un peu mieux, j'en profite aussi pour mettre du cable inox qui est plus durable.

Désolé pour le montage ancien, je quand même vais voir si j'ai une photo plus grand angle qui traine dans mon ordi.

Quand j'ai fini je remet des nouvelles photos

[manuche]

Bon, j'ai fouillé dans mon ordi, il y a deux photos :





Demain si j'arrive à terminer je met la nouvelle version des gaines + guidoline.

[manuche]

Bon, j'ai terminé hier soir: j'ai raccourci les gaines freins et aussi les gaines dérailleurs.
C'est compliqué avec le porte bagage et le mécanisme de frein cantilever, j'ai mis en place un système avec un joint de récup qui sert à l'origine pour accrocher un porte bagage sur un hauban; avec un bout de tringle aluminium les deux gaines sont levées et s'éloigne de la douille de direction.
Il faut que je teste cela ; je marche sur des oeufs car la gaine est coupée assez court et il y a pas de retour arrière possible, la gaine Campagnolo ça coûte un bras. Si mon montage est foireux je remplace par de la gaine compatible (?) BBB beaucoup moins chère.

Voici quelques photos du montage :