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Post by Munny on Apr 29, 2018 12:35:10 GMT 2
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Post by alainm on Apr 29, 2018 14:04:56 GMT 2
Quatre ans & demi plus tard, la galère touche au but.
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Post by Munny on Apr 29, 2018 15:20:49 GMT 2
Quatre ans & demi plus tard, la galère touche au but. Faut que tu te dépêches de le récupérer avant que la rouille réapparaisse ... à moins que tu ne décides encore de changer la couleur... |
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Post by alainm on Apr 29, 2018 18:07:07 GMT 2
Non, ça va aller...
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Post by alainm on Jun 18, 2018 9:38:56 GMT 2
ça prend forme:  |
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Post by benneke on Jun 18, 2018 10:34:14 GMT 2
Je retrouve le même "T" au même endroit sur mon Tommasini.
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filoo
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Post by filoo on Jun 18, 2018 23:39:11 GMT 2
La trame quadrillée qu'on distingue à peine sur les tubes peints en blanc, c'est le fantôme de l'ancien décor ?
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Post by Munny on Jun 19, 2018 8:02:58 GMT 2
Et non, Alain, ta profondeur de champ n’aura pas suffit à cacher l’une des subtilités de la peinture à l’œil exercé du filoo
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Post by alainm on Jun 19, 2018 9:17:58 GMT 2
"L'ancien décor", c'est pas toutàfait ça quand même. C'est même un peu trop "complet". Disons plutôt résurgences de tentatives précédentes. Faites sur ce principe ...  & foirées. |
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Post by alainm on Jun 25, 2018 11:44:33 GMT 2
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filoo
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Post by filoo on Jun 25, 2018 18:36:54 GMT 2
Superbe !
Je suis sans voix.
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Post by Munny on Jun 25, 2018 19:57:09 GMT 2
Et son T, il le signe à la pointe de son pinceau 000 ! C'est vrai qu'il y a plus de photos que j'ai pu en voir ce matin, Mais il y a un petit détail qui donne un arrière goût de pas encore toutàfé... On avait parlé ensemble de ceci guidomais je suppose que comme pour les changements de couleurs, à voir avec les autocollants prévus A présent tu devras rouler avec un loup et un maillot avec un T en cursive |
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Post by alainm on Jun 25, 2018 19:57:39 GMT 2
De loin, c'est vrai que ça rend pas si mal... Mais- pask'il y'a un MAIS énorme - en dehors du montage approximatif - la RL Sachs au lieu d'un Regina Extra en 12/18 paskejépalècuissoxkifo, la tds un millésime trop récent, le jdd moitié Chorus moitié Record, les moyeux C-Record, les cale-pieds CXC pcq j'ai pas les Campagnolo en taille L- il y a des détails qui font très-très mauvais genre & que la peinture peine à masquer:   & très-très mal au cul, vu l'investissement financier & le temps passé: 2 passages chez le chromeur, 7 mois au total avant de récupérer le brol en l'état. & de jeter l'éponge, 4 ans & demi après un achat que je n'aurais jamais du faire & des travaux que je n'aurais jamais dû entreprendre. Les pelures, la surcharge, ... La rouille qui revient... PLUS JAMAIS DE CHROMAGE. PLUS JAMAIS.     - Etrangement, la fourche est parfaite.- J'attends de voir s'il ne va pas se désintégrer sous moi en roulant avant de penser à lui coller des décalques. La guidoline, je vois ça avec mon conseiller Couleurs, le rendez-vous est pris. Dès que possible. Cette semaine. |
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filoo
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Post by filoo on Jun 25, 2018 22:05:34 GMT 2
Mais il y a un petit détail qui donne un arrière goût de pas encore toutàfé... À ce prix-là, surtout si c'est de l'aluminium  mieux vaut s'en passer, parce que ces fragiles cale-pieds Campa aéro - même en acier - cassent à la base du rétrécissement dépourvu de nervures  Les Christophe-CXC ont au moins cet avantage de conserver plus de matière avec les nervures de renfort jusqu'au bout ! |
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Post by Munny on Jun 25, 2018 22:40:10 GMT 2
Mais il y a un petit détail qui donne un arrière goût de pas encore toutàfé... À ce prix-là, surtout si c'est de l'aluminium Mais non, pas de l'aluminium. Du Campagnolium ! Je ne connaissais pas ce défaut. Mais déjà les pédales Chorus m'impressionnent |
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