un joli vélo à identifier

[magnussoren]

Salut a vous,
je vous soumet ma dernière acquisition que j'aimerais identifier avant de le restaurer au mieux.
Le cadre possède quelques particularités notables : la patte arrière et le câble de frein qui passe a travers le tube de selle entre autres, je ne vous parle pas de la finesse des raccords.
Les freins et les roues ne sont pas d'époque je me doute bien.
La couleur et le travail sur les raccord m'a un moment fait penser a un legnano, mais je n'ai trouvé aucun modèle avec le câble de frein traversant la tige de selle...
Il m'a l'air d'une randonneuse, je vient de lui monter des mafac et les gardes boues rentrent nickel. Je pense monter un jubilé a l'arriere mais je ne suis pas sur qu'il supportera le 3eme plateau ( c'est peut etre pour ça la drole de patte de dérailleur)




















Voila la bête, je suis avide de tous renseignements, conseils, en vous remerciant

[Romuald]

Bonjour,

Je pense qu'on l'a tous vu ailleurs et comme les intervenants, hors bannis, sont quasi les mêmes...

Ce vélo laisse dubitatif, en mêlant des indices d'époques différentes. Je ne pense pas qu'une réponse claire et précise émerge un jour.

Ca donne l'impression d'un vieux truc qui a été actualisé, ce qui impliquerait que le chrome ait été refait : ce qui peut paraitre assez peu probable.

Sinon un cadreur qui aimait brouiller les pistes en utilisant des composants variés et c'est assez réussi.

Rien que les pattes arrières et le support de dérailleur??? Ces pattes en tôle découpée, utilisées depuis les années 20-30 pour finir sur les demi-courses des années 70-80, mais avec une patte longue pour encaisser les grands pignons c'est déjà pas commun. Et tout le reste est à l'avenant.

[magnussoren]

arf....je pensais pas que je retrouverais les mêmes sur les différents forum ,
Effectivement, les pattes arrières ( en tôle???) sont très fine, j'ai galéré pour adapter de nouvelles roues... je pense qu'au départ elles étaient prévues pour les roues boulonnées
Le rechromage, j'y crois guère, on voit le chrome apparaitre sous la peinture ..Repeins par contre, pourquoi pas...
J'ai trouvé les pièces qui me manquaient pour le rééquiper : roues wolber a moyeux pelissier 2000, j'ai trouvé les mafacs en freins ( etriers et leviers avec cocottes en bon état),  et je vais voir si le huret jubilé a l’arrière supporte les 3 plateaux....Par contre, je n'ai trouvé que de jolis simplex en shifter..
Plus qu'a commander des gardes boues qui vont bien..et la j’hésite encore...
Je suis parti pour un démontage, nettoyage et remontage avec ce vélo qui apparemment est bien parti pour garder son mystère....

[Munny]

Afin de ne pas commettre les mêmes erreurs fondamentales et impardonnables que certains membres du forum d'Esmeralda, je te dirai que le cadre, magnifique, a une peinture-chrome très datée : post 1975.
C'est évident.

Et malgré tout, il y a le reste du cadre...

[alainm]

Le chromage ne coutait pas une blinde à l'époque... Pratique très courante l'hiver: peinture neuve & -parfois - chrome... Parfois chaque année.