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Post by dom on Oct 4, 2015 1:29:59 GMT 2
Dernière acquisition en date, ce vélo securitas de Huy, dans son jus D'après mes recherches, ce type de cadre serait une fabrication de la FN Herstal, d'autres marques de la région liégeoise aurait ce même type de cadre. Le badge complet précise Bain d'huile Securitas Huy. Au premier contact ce qui étonne c'est le poids, en effet c'est très léger. Le pédalier est un Stronglight en aluminium. Pédales Lyotard. Gardes boues en aluminium. Potence Caminade "camichrom" en aluminium. Cintre de marque inconnue en aluminium également. Freins Sport Bowden. Poignées de freins Bowden. Dérailleur arrière Super Champion. Pas de marque visible sur la manette du dérailleur. Jantes Antoine. Moyeu et cassette F. B. Selle Brooks. Le cadre est numéroté 30923 à l'arrière du manchon du tube de selle. Particularité, pas de dérailleur avant puisque le pédalier ne possède qu'un seul plateau, par contre un emplacement est prévu sur le cadre à cet effet?
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dom
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Post by dom on Oct 4, 2015 1:57:53 GMT 2
Après démontage, j'ai découvert quelques petits détails intéressants. Tout d'abord sous le médaillon de St Christophe, se cachait un petit badge avec la mention Super Sport. Autre surprise, la roue arrière est une roue flip flop, roue avec cassette trois pignons d'un coté et pignon fixe de l'autre. Après démontage complet, je nettoie le cadre pour pouvoir l'inspecter de plus près et il est clair que cette peinture peinture dorée n'est pas celle d'origine. J'entreprend donc de la frotter délicatement pour voir se qui se cache dessous. Une peinture rouge avec des dégradés de jaune or apparait, quelques décorations, lignes blanches en pin-stripping et un sticker avec l'indication: Securitas Vainqueur de 11 tours de Belgique. Un drapeau belge sur le hauban au niveau du raccord avec le manchon du tube de selle. Cette nouvelle découverte devrait m'aider à dater le vélo, sauf que dans la palmarès du Tour de Belgique, il y a une trace d'une équipe Securitas mais pas vraiment d'un palmarès... Difficile de tracer les vélos avec lesquels les coureurs ont gagnés les Tours de Belgique, surtout les premières années. Serait-ce le Tour de Belgique amateurs?
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Post by Munny on Oct 4, 2015 13:11:16 GMT 2
Pourquoi FN ?
Ne crois tu pas que la FN avait d'autres choses a faire que des vélos ?
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Post by Romuald on Oct 4, 2015 22:42:00 GMT 2
Salut, Si on en croit wikipedia, FN est constructeur de bicyclettes de 1895 à 1927.
C'est vrai que les fabricants d'armes ont aussi souvent fait des cycles (Manufrance, BSA...).
Mais je ne pense pas que ce vélo soit dans cette fourchette.
Les raccords semblent être des Ekla et ce plot brasé sur le bas du tube de selle à quoi sert-il? Pour un dérailleur avant (mais seul plateau), pour un graisseur de chaine...?
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dom
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Post by dom on Oct 4, 2015 23:03:35 GMT 2
La FN Herstal a en effet fabriqué autre chose que des armes: des vélos, des motos et des voitures. Un des premier logo montre d'ailleurs un fusil croisé avec un pédalier. L'info du cadre FN me vient d'un spécialiste des vélos de la région liégeoise, selon lui la FN fournissait d'autres vélocistes de la région en cadres.
Le plot brasé sur le tube de selle reste à déterminer soit dérailleur ou graisseur de chaine, je ne connais pas grand chose en matière de graisseur de chaine et donc je ne préfère pas m'avancer mais le nom complet sur le logo "Bain d'huile Securitas". Le pédalier est en effet simple donc pas besoin de dérailleur avant mais il a pu être changé, cependant vu qu'il est en alu et qu'il colle bien avec le reste de l'équipement, je penche plus du coté du graisseur.
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Securitas
Oct 5, 2015 6:27:30 GMT 2
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Post by Munny on Oct 5, 2015 6:27:30 GMT 2
D'autres cadres de la région.... Enrichi nous
Il y a pas que le pédalier en alu
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Post by Munny on Oct 5, 2015 10:15:16 GMT 2
Un spéialiste des vélos de la région Liégoise ? ? Serait-il l'ancien propriétaire d'un petit musée ?
C'est peut-être exact mais j'ai de gros doutes. La région Liégoise a été, en Belgique, un pépinière de marque d'équipements.
D'ou proviennent mes doutes ? De la simple constatation que les vélos F.N. de l'époque de ton vélo (très intéressant) sont ... absents. On en trouve de plus anciens mais pas de ce type. Alors que par contre, des Securitas, c'est nettement plus courant.
Il faudrait en connaitre plus sur ce qui semblait plus qu'un artisan. Mais quelle était la taille des établissements Fontaine ?
Par rapport au vélo, la peinture indique qu'il a été rénové Est ce le cas pour d'autres choses. Seuls quelques composants peuvent aider - Les jantes - Le pédalier (est-il possible de péciser, ...) - L'axe de frein avant
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Post by dom on Oct 5, 2015 11:34:41 GMT 2
D'autres cadres de la région.... Enrichi nous Il y a pas que le pédalier en alu La fourche et les haubans sont différents moins arrondi et un peu plus travaillé. J'ai l'habitude de vélos plus récents, c'était peut-être courant à l'époque mais pour moi c'est nouveau. J'ai vu ce même type de détail sur un vélo de marque soleil, marque qui serait aussi de la région liégeoise. Plus récemment, en fouillant sur le net, également sur des vélos de la marque française Favor Le garde boue, les jantes, la potence et le cintre sont aussi en alu.
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dom
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Post by dom on Oct 5, 2015 11:42:09 GMT 2
D'ou proviennent mes doutes ? De la simple constatation que les vélos F.N. de l'époque de ton vélo (très intéressant) sont ... absents. On en trouve de plus anciens mais pas de ce type. Alors que par contre, des Securitas, c'est nettement plus courant. Il faudrait en connaitre plus sur ce qui semblait plus qu'un artisan. Mais quelle était la taille des établissements Fontaine ? Par rapport au vélo, la peinture indique qu'il a été rénové Est ce le cas pour d'autres choses. Seuls quelques composants peuvent aider - Les jantes - Le pédalier (est-il possible de péciser, ...) - L'axe de frein avant De quelle époque est ce vélo selon toi, c'est justement çà que j'essaie de déterminer, en autres. Il a clairement était rénové, je vais regarder d'un peu plus près aux détails et faire des photos de ces composants, merci.
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Post by alainm on Oct 5, 2015 12:38:36 GMT 2
Concernant ce plot brasé sur le tube de selle, Sécuritas avait peut -être une gamme de cadre assez restreinte & le même modèle pouvait p-e être monté en double ou en simple plateau. Je dis ça pcq la facture générale de l'ensemble est assez simple (mais j'ai pas dit sommaire); les finitions sur les pattes sont absentes, par exemple. J'en veux pour preuve cette image où Bduc en a entouré en vert de semblables qui ne nécessitent que peu de travail pour les braser aux bases...
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Post by Munny on Oct 5, 2015 12:40:06 GMT 2
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Post by Romuald on Oct 5, 2015 16:14:44 GMT 2
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Post by alainm on Oct 5, 2015 21:20:37 GMT 2
Ah, là, le doute s'estompe... On oublie ma remarque.
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Post by Munny on Oct 5, 2015 21:32:54 GMT 2
L'absence de trou pour laisser passer l'huile, si je vois bien sur les photos, et le dérailleur arrière, plaident pour ... un dérailleur avant de la même marque
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Post by Munny on Jul 26, 2019 15:45:07 GMT 2
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