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Post by emile64 on Mar 23, 2015 20:56:58 GMT 2
Merci Alainm, Je vais pouvoir faire la modif alors !
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Post by Munny on Mar 23, 2015 21:35:41 GMT 2
Merci Alainm, Je vais pouvoir faire la modif alors ! Dans le même ordre d'idée, alors pour le "guidon complet noir "Italmanubri"",tu peux aussi utiliser une bombe de peinture ...
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Post by emile64 on Mar 23, 2015 22:10:42 GMT 2
J'ai trouvé mes 3 écrous. 1 Complet d' origine, 1 modifié avec une capsule bleu de punaise collée et 1 autre nu.
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Post by emile64 on Mar 23, 2015 22:15:47 GMT 2
Oui Munny j'y avais pensé pour le cintre. Les choses ont été rapides, j'ai trouvé la potence (120mm) sur troc vélo et le cintre un pote va me le donner ( une autre cintre également sur troc, mais je n'ai pas encore de réponse). Ensuite viendra le tour des roues, bien que l' ar devrait me dépanner au cas ou.
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filoo
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Post by filoo on Mar 23, 2015 22:49:04 GMT 2
Emile, ne tombe pas si facilement dans les pièges tendus par ce gredin de Munny (à moins que tu ne fasses semblant de ne pas comprendre ?) ... Il va bientôt te proposer d'envelopper les bases et les haubans avec du papier alu pour donner l'illusion du chrome ! Et au fond, je suis 100% d'accord avec lui: J'ai un peu de mal à saisir la finalité de l'opération ... Faire passer des vessies pour des lanternes ? Entre faire une réplique prétendument au niveau du vélo Razesa-Banesto d'Indurain version TdF 1991, et restaurer simplement ce modeste vélo offert par ton ami, sans artifices, je crois qu'il y a un monde, non ?
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Post by emile64 on Mar 23, 2015 23:11:52 GMT 2
Salut Filoo, C'est le Ministre des finances qui me résonne, et en vaut t'il vraiment le coup ? Dans ma "réplique" je ne prétends pas en faire une copie conforme, ni tromper personne, mais un semblant de vélo qui lui ressemblera. Le refaire avec des chromes serait aussi une tromperie, car le cadre n'est pas de cette facture (au vu de la qualité des tubes Reynolds). Mon challenge personnel est de faire un beau vélo avec ce que j'ai sous la main, à la base pas grand chose et aussi de rendre mon pote qui me l'a offert satisfait de ma l' avoir offert sans passer dans la case déchèterie.
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Post by emile64 on Mar 23, 2015 23:18:17 GMT 2
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filoo
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Post by filoo on Mar 23, 2015 23:27:04 GMT 2
Oui, mais là on change de catégorie: Pinarello !
Je viens de remarquer un truc en comparant ton cadre (le Razesa) et celui des images avec Indurain en 91: Les bandes tricolores sont inversées ! Par contre elles correspondent à celles figurant sur ta gourde et celle du vélo monté par Indurain. Erreur de marquage des vélos de cette époque, corrigée par la suite ?
Dans le cartel de ton blog-expo, où tu ne vas pas manquer de lister toutes les différences entre l'original et la réplique, ça fait une différence de plus à rajouter (bientôt les 7 erreurs !...)
Tu as raison de souligner que de faire plaisir à un ami, généraux de surcroît, c'est au moins aussi important que de se faire plaisir à soi-même.
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Post by emile64 on Mar 23, 2015 23:40:45 GMT 2
Bien vu pour les bandes tricolores ! Pour les 7 erreurs j'espère en avoir moins lol !
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Post by Munny on Mar 24, 2015 1:37:41 GMT 2
Il va bientôt te proposer d'envelopper les bases et les haubans avec du papier alu pour donner l'illusion du chrome ! Hé là ! Mais tu lis dans mes pensées ... C'était exactement la proposition suivante.
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Post by emile64 on Mar 24, 2015 9:01:49 GMT 2
.. c'est le défouloir ici ! C'est vrai que c'est une idée bien Belge, souvenez vous.... Boston
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Post by Munny on Mar 24, 2015 10:34:27 GMT 2
Oh ! Un SX410 sur patte campa ...
Je crains, Emile que Filoo ait bien résumé ce que je pense du réplicage à gogo. Mais pourquoi les collectionneurs se cassent-ils la tête à essayer de trouver la bonne pièce qui soit d'origine ? Tout cela pour des gogos qui ne verront pas la difference? Ben non. Par fierté personelle. Si je peux comprendre le fait de temporairement remplacer une pièce introuvable par un truc approchant, pour moi ce ne sera que temporaire (j'ai d'ailleurs pas mal de gestion à ce niveau) et je préfère mille fois une collection très limitée mais vraie à une accumulation continue d'approchants mais pas cela. Je crains Filoo, qu'Emile ne fait pas semblant de ne pas comprendre. A chaque addition de réplique approximative, c'est une déconsidération de plus, et potentiellement d'autres "suiveurs" qui s'appercevront de la supercherie (appellation controlée) Est-ce nécessaire ? Peut-être pour satisfaire une boulimie, une envie irresistible et irrépressive mais je n'ai aucune compétence dans ce domaine
Pour en revenir au collant alu, je dois l'admettre. Sur mon Rauler, un petit bout de collant chromé se trouve sur la base. Mais ce vélo n'est une réplique que de lui même. Il a très probablement appartenu à un courreur, amateur ou pro. Et pourtant je ne cherche pas. Ce collant est entre autre là pour protéger le cadre d'une aggravation des dégats (comme sur ce Boston) et pas pour donner une illusion
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Post by emile64 on Mar 24, 2015 10:54:47 GMT 2
Sur ce vélo, de toutes façons c'est bien simple, je pars de rien. Pour avancer je suis bien obligé de monter quelque chose de cohérent, alors pourquoi ne devrais je pas m'inspirer que de ce qui existe pour ce type de vélo! Je ne vois pas ou est le mal, peut être alors de l' appeler "réplique", mais alors comment devrais je l' appeler, copie ? A partir du moment ou l' année est bien définie je n'ai pas de choix et je fais de mon mieux avec mes moyens en évitant de commettre de grossières erreurs. Je sais je ne suis pas parfait mais j'essaye tous les jours de m' améliorer et bien sur j'en apprends tous les jours.
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Post by Munny on Mar 24, 2015 11:11:29 GMT 2
Le "mal" que tu t'ostines à nier, c'est de faire passer un vélo pour ce qu'il n'est pas. C'est de le présenter avec l'alibi systématique d'un grand coureur.
Tu dénatures les vrais vélos de coureurs que tu possèdes en les noyant dans la réplique. Ce Banesto se suffit à lui même sans devoir faire croire au vélo de machin ou de truc
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Post by alainm on Mar 24, 2015 11:23:47 GMT 2
Pfouaaah... La punaise, Emile, la punaise, nooooon... ça fait Comique, un rien jobard... Laisse l'écrou vide, ça ne choquera pas, vu les éclats dans la peinture. Comme tu l'as déjà pratiqué sur d'autres de tes engins, tu seras en accord avec la patine du cadre. Cadre qui n'est pas indigne non plus, il est qd même en R531 complet. Mais comme il n'est pas en 653 & n'est donc pas le tout-haut-de-gamme (les finitions sur les pattes arrières sont loin d'être extraordinaires), un montage en Chorus lui aurait mieux convenu que ce C-Record. & avec ce groupe, pas de méprise, c'est une réplique: c'est presque le matos de pro. & tout est dans le presque.
Ces adhésifs alu étaient disponibles comme protège-base; j'en ai aussi un sur mon Milani. D'origine.
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