Post by Munny on Aug 3, 2014 1:14:22 GMT 2
Depuis quelques temps je cherchais une pièce spéciale Simplex que je savais avoir dans mon stock
Ceci pour une mise à jour de mon GoldRad
Pour rappel, avant de me faire excommunier par mr Guasconi (tonton vélo), j'ai beaucoup divagué, sans aide, pour restaurer ce vélo.
Or la voie était simple à indiquer : Vélo équipé Simplex TDF et Simplex Compétition.
Mais les "experts" n'ont pas pu me l'indiquer.
Le même vélo existe chez un collectionneur Hongrois équipé en Campagnolo.
Or donc, j'avais terminé ce bekson en 2011.
Terminé ? Non car le dérailleur avant était toujours un Huret.
Tandis que l'arrière est un Simplex ! (vous remarquerez la vis de réglage de tension du câble. Bien utile adaptation)
Comme son Shifter ...
Il faut donc (un peu simple cette explication. Le Huret est très difficile à atteindre) remplacer ce dérailleur avant par un Simplex Compétition.
Ce que j'avais en partie en pièce détachées, en provenance du stock Robert Usé.
En partie seulement car il m'a fallu trier des tas de vis et écrou pour identifier les morceaux et m'apercevoir qu'il me manquait l'essentiel : le collier de forme très particulière.
Plus exactement, je n'avais qu'un collier pour 3 leviers (+1 chez Alain)
Trève de découragement.
Un peu d'imagination et hop ...
Comme aurait pu l'écrire un surréaliste, ceci n'est pas un Simplex compétition !
Mais essayons de le placer.
Cela se met en place.
Ne resterait-il pas qu'à couper cet excédent de vis ?
Hélas non.
Le premier problème est que ma cornière est trop courte.
On le voit, le dérailleur doit avancer d'environ 1,5 cm.
Je vais donc refaire ce mécanisme d'adaptation.
L'autre problème c'est que le plateau du pédalier est voilé.
Je crois (pas sur) qu'Alain a l'outil permetant de dévoiler les plateaux. Si pas, j'en ferai un.
Beau pédalier Magistroni pourtant.
Voilà.
C'était pour accueillir notre membre Allemand. Quoique, j'aurais pu faire un post sur mon Bismarck
Ceci pour une mise à jour de mon GoldRad
Pour rappel, avant de me faire excommunier par mr Guasconi (tonton vélo), j'ai beaucoup divagué, sans aide, pour restaurer ce vélo.
Or la voie était simple à indiquer : Vélo équipé Simplex TDF et Simplex Compétition.
Mais les "experts" n'ont pas pu me l'indiquer.
Le même vélo existe chez un collectionneur Hongrois équipé en Campagnolo.
Or donc, j'avais terminé ce bekson en 2011.
Terminé ? Non car le dérailleur avant était toujours un Huret.
Tandis que l'arrière est un Simplex ! (vous remarquerez la vis de réglage de tension du câble. Bien utile adaptation)
Comme son Shifter ...
Il faut donc (un peu simple cette explication. Le Huret est très difficile à atteindre) remplacer ce dérailleur avant par un Simplex Compétition.
Ce que j'avais en partie en pièce détachées, en provenance du stock Robert Usé.
En partie seulement car il m'a fallu trier des tas de vis et écrou pour identifier les morceaux et m'apercevoir qu'il me manquait l'essentiel : le collier de forme très particulière.
Plus exactement, je n'avais qu'un collier pour 3 leviers (+1 chez Alain)
Trève de découragement.
Un peu d'imagination et hop ...
Comme aurait pu l'écrire un surréaliste, ceci n'est pas un Simplex compétition !
Mais essayons de le placer.
Cela se met en place.
Ne resterait-il pas qu'à couper cet excédent de vis ?
Hélas non.
Le premier problème est que ma cornière est trop courte.
On le voit, le dérailleur doit avancer d'environ 1,5 cm.
Je vais donc refaire ce mécanisme d'adaptation.
L'autre problème c'est que le plateau du pédalier est voilé.
Je crois (pas sur) qu'Alain a l'outil permetant de dévoiler les plateaux. Si pas, j'en ferai un.
Beau pédalier Magistroni pourtant.
Voilà.
C'était pour accueillir notre membre Allemand. Quoique, j'aurais pu faire un post sur mon Bismarck
