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Post by alainm on Dec 8, 2014 13:13:20 GMT 2
Il est enfin arrivé après plusieurs semaines d'attente -merci pour tout F.!- là aussi, il y a du boulot...
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Post by Romuald on Dec 8, 2014 14:46:59 GMT 2
Il y a au moins la marque du cadre et du moyeu à défaut du reste!
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Post by alainm on Dec 8, 2014 16:32:39 GMT 2
Ya pas grand'chose de plus qui vaille le coup. & les moyeux ne vont pas rester.
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Post by bduc61 on Jan 29, 2015 12:30:09 GMT 2
J 'ai trouvé un truc marrant qui semble de qualité mais qui pourrait etre un velo a moteur auxiliaire - les deux roues a frein a tambour - plein de butéees de gaine et un plot qui semble servir a rien ! je vous met le lien vers TTV pour voir les photos car la on n est plus dans le course ou la randonneuse sinon detail amusant - il a un pedalier marqué Super Maxi 170 que je n avais encore jamais vu forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=48&t=21737
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Post by Romuald on Jan 29, 2015 17:46:08 GMT 2
Les haubans intermédiaires sont seulement "pointés" au bout de la pointe, c'est à se demander s'ils ne servent pas uniquement à prolonger visuellement le tube supérieur.
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Post by bduc61 on Jan 29, 2015 19:18:37 GMT 2
Les haubans intermédiaires sont seulement "pointés" au bout de la pointe, c'est à se demander s'ils ne servent pas uniquement à prolonger visuellement le tube supérieur. effectivement , c est "delicat" comme soudure ca a vraiment l air de qualité comme travail Avec une tige de selle de 24mm qu est ce que ca pourrait etre comme tube si c etait un tube de qualité ? mais le 7 ou L grave sur la patte arriere n aide pas bcp a la reconnaissance du cadreur - il faudrait que je retire un peu de peinture ( car surement plusieurs couches ) pour voir si il y a des indices dessous !
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Post by bduc61 on Jan 29, 2015 20:57:06 GMT 2
De plus en plus interloqué je gratouille pour voir un peu ce qu il y a a sous la peinture - et incidemment le fait a la jonctiob des tubes , ma ttendant a voir un metal d apport de soudobrasure different et la surprise - tout est uniforme ! comment peut on arriver a ce resultat ? est ce que ca peut etre de la soudure autogene limee abondemment apres ? - ca parait surprenant quand meme ? ou alors soudobrasure avec un metal d apport exactement de la meme couleur ?
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Post by Romuald on Jan 29, 2015 23:00:56 GMT 2
Moi j'ai le droit de ne pas mettre le lien de la provenance de l'image parce que j'ai mes raisons qui sont les miennes. Et si ça te plait pas, je te merde!
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Post by bduc61 on Jan 29, 2015 23:05:26 GMT 2
tu peux preciser le sens de ta reponse - d une facon plus technique je me trompe sur la soudobrasure ? le metal d apport est normalement different - il y a du cuivre , zinc, laiton generalement - alors ici , c est quoi la technique utilisée ? sur TTV , on dit que ca pourrait etre un Pitard car le porte bagage est tres similaire a ses productions - dirais tu que c est un Narcisse - c est vrai qu il a aussi fait du motorisé . Ca serait un comble !
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Post by Romuald on Jan 29, 2015 23:29:31 GMT 2
La soudure autogène peut se faire avec ou sans apport. Là Emile? Manevitch soude avec baguette d'apport.
Pas de rapport entre Narcisse et ton cadre, c'était pour illustrer la soudure. Il faut certainement jouer de la lime ensuite pour aplanir le cordon comme pour de la soudo-brasure.
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Post by bduc61 on Jan 29, 2015 23:40:15 GMT 2
La soudure autogène peut se faire avec ou sans apport. Là Emile? Manevitch soude avec baguette d'apport. Pas de rapport entre Narcisse et ton cadre, c'était pour illustrer la soudure. Il faut certainement jouer de la lime ensuite pour aplanir le cordon comme pour de la soudo-brasure. Ok compris ce qui est surprenant , c est que pour que ca fasse cette belle courbure, il faut en mettre du metal d apport ! le cordon est "henaurme"
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Post by Romuald on Jan 30, 2015 0:08:15 GMT 2
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filoo
Section Restreinte
Posts: 2,002
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Post by filoo on Jan 30, 2015 1:06:29 GMT 2
(Source: Vendeur Belegna sur eBay)Sur ce pédalier équipé de manivelles "supermaxi", de la même marque que les tiennes, il est inscrit LV.46 à l'envers du plateau. Pour Louis Vérot 46 dents. Et Louis Vérot, plus besoin de le présenter ! (voir le post sur les Strongs ...) À vérifier donc, s'il n'y a pas un marquage similaire sur ton pédalier ou sur le plateau. Pédalier et plateau peuvent être aussi dépareillés, mais ça peut tout de même donner une indication géographique sur l'origine de ces manivelles en acier.
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Post by alainm on Jan 30, 2015 9:40:01 GMT 2
Plus que Pitard, je vois un point commun assez marqué avec ce Spécial Hurricane (qui attend dans mon stock): ces sifflets de haubans effilés veloretrocourse.proboards.com/thread/10?page=23forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=10323& il a un "44" gravé sur la patte arrière gauche, dans la même typo (pas d'image actuellement). Il y a un autre Hurricane chez Cyclecrank mais très différent. A moins que mon Spécial H. soit un Pitard masqué? Concernant les finitions sur les pattes, je me demande s'il y en a vraiment & si ce ne sont pas simplement des pattes (comme on peut en voir sur cette image) qu'il "suffit" d'insérer comme un capuchon dans le tube coupé droit. Si c'est le cas, elles ne seraient pas déterminantes pour attribuer une origine à ton cadre.
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Post by Munny on Jan 30, 2015 12:38:03 GMT 2
Sur ce pédalier équipé de manivelles "supermaxi", de la même marque que les tiennes, il est inscrit LV.46 à l'envers du plateau. Pour Louis Vérot 46 dents. Et Louis Vérot, plus besoin de le présenter ! (voir le post sur les Strongs ...) À vérifier donc, s'il n'y a pas un marquage similaire sur ton pédalier ou sur le plateau. Pédalier et plateau peuvent être aussi dépareillés, mais ça peut tout de même donner une indication géographique sur l'origine de ces manivelles en acier. Manivelles et plateau dépareillés Les manivelles sont de la même marque que des maxiplum
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