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Post by Munny on Dec 23, 2012 21:57:22 GMT 2
2 photos prise en pleine nuit, hier. L'absence de lumière ne rend pas justice à ce cadre En réalité, il est beau, mais beau ... ;D Et je vais m'arrèter là. C'est un cadeau pour mon fils (j'espère qu'il ne lit pas), sous forme de puzle. Il adorera remonter tout cela
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filoo
Section Restreinte
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Post by filoo on Dec 23, 2012 23:57:28 GMT 2
Super beau en effet. Le contraste rouge-mandarine avec les chromes s'annonce prometteur. Le fiston a intérêt à assurer ! Un détail d'enculeur de mouches: Les bavures de rouge sur le bord des raccords manchonnés, tu vas les laisser; ou les gratter pour les enlever, ou bien les masquer avec 1 filet rouge-sang légèrement plus foncé ? Il me semble avoir lu ailleurs que tu t'étais entraîné à ne pas trembler ;D
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Post by Munny on Dec 24, 2012 10:22:11 GMT 2
Déjà parti Avec le nettoyage - polissage des chromes Prévu au programme, câbles Modolo jaunes (pour le contraste et la même couleur que les lettrages), Guidoline trop moderne : Olmo noire genre cork ribbon, marquée Olmo, poignées de frein Campa NOS avec les cocottes old logo en noir mais seulement du Gran Sport. Le seul truc qui pour l'instant ne sera pas en campa, ce sont les étrier de frein Dura Ace (le temps que j'en trouve. Alain m'a conseillé d'aller faire un tour dans un magazin de seconde main mais j'ai peur d'y aller pour rien) Et sinon, ce ne sera pas du tout Super Record Titane $$$
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Post by alainm on Dec 24, 2012 19:18:18 GMT 2
Alain m'a conseillé d'aller faire un tour dans un magazin de seconde main mais j'ai peur d'y aller pour rien) quote] je ne crois pas ; sans doute, au minimum, un cadre de bonne facture. Qui serait à la taille de R. Mais il ne serait pas pour "rien"... je pourrais y aller mercredi si tu veux. edit: trop tard... Vendu!
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Post by Munny on Dec 25, 2012 19:56:50 GMT 2
Alain m'a conseillé d'aller faire un tour dans un magazin de seconde main mais j'ai peur d'y aller pour rien) quote] je ne crois pas ; sans doute, au minimum, un cadre de bonne facture. Qui serait à la taille de R. Mais il ne serait pas pour "rien"... je pourrais y aller mercredi si tu veux. edit: trop tard... Vendu! De toute façon tu dois être occupé à boucler tes valises Et en plus, un Belge d'avant guerre (marque très connue) me demande. Et lui, si je le prend, ce sera vraiment un cas désespéré
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Post by alainm on Dec 25, 2012 21:14:08 GMT 2
-Oh, je voyage léger; j'avais tout le loisir d'aller le scruter... trop tard.- Encore un? Mais tu les multiplies ces tps-ci... Il lui manque quoi? Les haubans, les bases? le triangle avant? Un truc que tu n'as pas encore fait, je suppose...Question de relever un défit de plus, c'est ça?
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Post by Munny on Dec 25, 2012 23:18:18 GMT 2
On verra si j'achète. Au pire, un tas de pièces très anciennes.
En emballant les différentes pièces, (horreur, la tige de selle campa se trouve dans une boîte zeus) je m'apercois d'autres détails. Par exemple, sur la tige de selle, les supports inférieurs des rails de la selle sont en alliage, tout légers ...
Faut que je trouve une paire de cales pieds ...
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Post by alainm on Dec 26, 2012 9:47:56 GMT 2
On verra si j'achète. Faut que je trouve une paire de cales pieds ... Au contraire de ce que je peux faire, qd tu prononces ce genre de phrase, l'objet atterris à coup sûr ds le coffre de ta voiture... tu n'as plus ces "La biciclissima"? ou D. a déjà la pointure du dessus?
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Post by Munny on Jan 20, 2013 12:45:58 GMT 2
Alors qu'il ne reste que les roues à rénover, j'ai persuadé mon fils de se lancer dans le rayonnage. Exit les rayons chromés rouillés avec l'un ou l'autre Inox. Bonjour les Sapim Inox en 15 G Exit les Mavic Championat du monde de 410 grammes et Bonjour les Fiamme Ergal de 280 grammes 260 grammes de moins rien que sur les jantes.
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Post by Romuald on Jan 20, 2013 14:42:36 GMT 2
Gain le plus rentable pour métamorphoser un vélo
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Post by vintage51 on Jan 20, 2013 17:26:18 GMT 2
ça va être une fusée ;D
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Post by Munny on Jan 20, 2013 19:27:55 GMT 2
La fusée dépend du moteur qu'il y a dessus Et pour les roues, gagner du poids est toujours très intéressant mais il y a aussi les moyeux et la comme cela reste des Campa records bien usagés, il y a du travail. En comparaison, ma paire de roues sur moyeux Maillard 700 à roulements, tu en prends une en main et tu donnes un impulsion. 5 minutes plus tard, cela tourne toujours
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Post by Munny on Jan 22, 2013 22:24:59 GMT 2
20 grammes de moins par roue, sur les rayons Cela nous fait 280 grammes de disparu, en restant en 36 rayons. Hélas, nous n'avions pas de nipples en alu. Car mon fils vient (avec ma super vision) de se monter sa première roue. Pour la roue arrière, il me faut encore trouver la bonne arrache
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Post by Munny on Jan 23, 2013 19:38:32 GMT 2
La roue libre est tombée. J'ai trouvé une arrache qui convenait. Le genre qui te force à retirer l'axe complètement, mais qui au moins n'abime pas la roue libre. Et j'ai du tempèrer l'enthousiasme de mon fils, on continue une autre fois (6 heures sur la route, en sus de ma journée de travail )
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Post by Munny on Jan 25, 2013 12:28:26 GMT 2
J'hésite vraiment pour passer en nipples alu. DT en fait en 15G mais c'est pas courant en vente. Roue AR, je ne mettrai cela que sur la nappe opposée au côté RL et donc seulement 10 grammes de moins. Roue AV, 20 grammes de moins. Est-ce que cela vaut la peine ou est-ce que je me concentre sur des boyaux légers au look approprié ? A l'arrière, ce vélo a un D'alessandro service corse mais ce ne sera pas facile à trouver. Les Cléments se trouvent mais à des prix stratosphériques
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