|
Post by bduc61 on Aug 2, 2016 16:23:26 GMT 2
des esprits chagrins pourraient presque te taxer de brachycerophilie mais ils seraient vraiment chagrins
|
|
|
Post by alainm on Aug 2, 2016 16:27:39 GMT 2
Tu as -& ils auraient- raison. J'ai une excuse; j'habite une région "à vaches" & ya bcp de mouches en ce moment... & puis, ici de toute façon, on veut -je cite- "Du sérieux, du pointu... de l'élitisme obtus !"
|
|
|
Post by Munny on Aug 2, 2016 19:40:30 GMT 2
Un peu déçu... Il n'y a pas les bleus, ni la série 90 et puis tu montres une cocottes de mes poignées Weinmann Delta Enfin point positif, je vois à présent 2 versions des OMAS
|
|
|
Post by Munny on Aug 2, 2016 20:06:54 GMT 2
Les patins devraient être des Syntherized comme sur les Race mais leur poudre compactée mangeant les flancs de jantes - pour un freinage canon!- me fait opter pour la version moins mordante équipant la gamme en première version. Vu leur succès, ces D0015 ont été utilisés par nombre de firmes: J'ai un avis différent sur ces patins synthérisés J'ai usé un set de ceux marqués Miche. Cela forme de la poussière mais les jantes ont bien survécu tandis que j'ai du remplacer les patins et c'est très rare Une autre composition ?
|
|
|
Post by alainm on Aug 2, 2016 20:44:32 GMT 2
Un peu déçu... Il n'y a pas les bleus, ni la série 90 et puis tu montres une cocottes de mes poignées Weinmann Delta C'est pas fini, patience. Les bleus ne sont pas chez moi... & il en manque plein d'autres encore! La série 90? Un de ces jours p-e, qd elle sera complète. La cocotte est bien une Cronos...
|
|
|
Post by Munny on Aug 3, 2016 8:41:07 GMT 2
Hé ! Il pleut aujourd'hui. Je dirais même qu'il drache et pas qu'un peu.
Alors si tu pouvais penser à la suite...
|
|
|
Post by olivierzitoune on Aug 6, 2016 22:35:15 GMT 2
Modèle Professional en noir
|
|
|
Post by alainm on Aug 8, 2016 10:40:14 GMT 2
-Les bouchons manquent, on dirait... Bel état d'ensemble.- Il fait un peu gris; je poursuis avec un oubli, la firme ayant aussi produits des manettes. Réputées fragiles. Il y aurait eu 2 versions (?): à gauche, la seconde (?) & son renfort sous le levier en plus des crans pour une meilleure prise n'ont pas empêché la droite manquante à ce set de se briser.
|
|
|
Post by Munny on Aug 9, 2016 23:42:44 GMT 2
Bah ba ba ... Et ce genre de Modolo ?
|
|
|
Post by alainm on Aug 10, 2016 12:49:42 GMT 2
Très stylés & très cotés. Pas très solides, ni très efficaces, parait-il.
|
|
|
Post by alainm on Aug 11, 2016 10:00:48 GMT 2
Comme promis, Cintre & Potence: cette semaine en magasin, le combo Equipe. Anodisé anthracite comme l'annonce la pub. Se méprendre sur le modèle? Serrage acier, "anatomic design",
|
|
|
Post by alainm on Aug 15, 2016 12:12:04 GMT 2
encore un combo cette semaine, plus récent que l'Equipe mais pas encore daté précisément, le Q-Even, clairement dérivé du précédent: même lignes ergonomiques, autre dénomination: "Anatomic Share Tech", "brevettato" toutes 2... toujours pas moyen de se tromper sur le modèle, Polissage uniquement sur la partie centrale pour minimiser les coûts? Hé non, c'est pour un meilleur grip du ruban de cintre, bien sûr! le serrage supérieur un petit capuchon (en mauvais état ici) vient en boucher l'orifice En dessous, un circlips empêche la vis de tomber lors du déserrage la rainure pour le mode aéro du cablage plus d'indications mentionnées: diamètre, longueur & largeur
|
|
|
Post by alainm on Aug 17, 2016 14:26:52 GMT 2
Septembre 1981: apparition du modèle Sporting. (à noter: la première version des repose-mains & la vis des porte-patins qui n'est pas une BTR)
|
|
|
Post by alainm on Aug 21, 2016 14:18:20 GMT 2
L'étrier Kronos est annoncé au salon de Milan fin 1981 (article publié dans le numéro de janvier 1982 de Le Cycle) pour une sortie probable courant mars de l'année suivante.
|
|
|
Post by Munny on Aug 21, 2016 19:45:49 GMT 2
Freinage progressif, puissant et bien contrôlé ?
Mais qu'est ce qu'on peut bien écrire ...
|
|