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Post by alainm on Dec 17, 2013 18:57:12 GMT 2
La vraie tonalité est celle des parties dans l'ombre sur tes images, c'est bien ça? Je dirais noir ou gris... Mais pourquoi pas blanc?
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Post by olaf09 on Dec 17, 2013 19:27:02 GMT 2
Champagne... sinon blanc. Le noir va l'assombrir. Un bleu roi serait peut être encore mieux que le blanc.
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Post by Munny on Dec 17, 2013 19:40:07 GMT 2
La vraie tonalité c'est plus sombre. C'est compliqué comme couleur. Je dirais pelure d'oignon mais avec une touche de mauve.
Blanc, pourquoi pas Champagne, j'ai pas. Bleu roi, cela ne va pas. Si tu veux je ferais une photo qui te convaincra.
Donc Noir - Gris - Blanc et j'enlève le rouge sombre du choix.
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Post by olaf09 on Dec 17, 2013 19:51:43 GMT 2
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Post by Munny on Dec 17, 2013 21:16:35 GMT 2
Non, même s'il y aura des trucs étonnants sur ce vélo, j'essaye toujours d'être cohérent. Du mauve devait exister mais la texture... j'en ai pas.
Il me reste presque juste ce qu'il me faut en blanc.
Pour ceux qui doutent des couleurs, j'ai de la gaine Dolomiti en vert bouteille, en orange, en "tête de nègre" (nom d'époque)
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Post by indianajns on Dec 17, 2013 22:57:18 GMT 2
REBELBIKER (Briko-bike) à des gaines de différentes couleur. Il a un bordeaux que j'attendais. mais il y en a d'autres, et un peu patiné par le temps. Des bouchons Des gaines Son Catalogue
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Post by Munny on Dec 17, 2013 23:15:53 GMT 2
Face de bouc ... Pas pour moi
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filoo
Section Restreinte
Posts: 1,996
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Post by filoo on Dec 18, 2013 11:28:14 GMT 2
Pour les gaines, je vote blanc ou gris: Choix final en fonction des compléments selle-guidoline. Pour les découpes de lettrage, rien ne vaut l'X-ACTO et la règle en métal, le scalpel des graphistes "old school", plutôt que la paire de ciseaux (ça va encore faire rire Alain).
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Post by Munny on Dec 18, 2013 15:28:54 GMT 2
L'appariement gaine - guidoline.
Je l'attendais. La selle, pas de fantaisie, elle est de couleur cuir. La guido, je cherche. Ce matin j'ai mis les pieds dans une mercerie. Genre chaine existant un peu partout. J'ai trouvé la texture-largeur-motif parfait... en rose fuschia L'ecru n'est pas mal mais soit trop large, soit trop etroit et pas avec le motif en V que j'aimerais
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Post by Munny on Dec 20, 2013 14:38:02 GMT 2
j'y pense: Perikel, on n'avait pas parlé de Lobbes plutôt que Fosse-la-Ville? A présent, hélas trop tard, je sais... Ni Lobbes, ni Fosse ... Mais bien Gosselies On m'a confirmé ce matin qu'il avait un magazin à Gosselies avant de déménager à Lobbes. Le G est aussi compatible avec les restes de la première lettre.
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Post by alainm on Dec 20, 2013 15:07:55 GMT 2
Too bad.
Mais comme tu trouvais que la peinture était ratée, tu ne vas pas laisser ça comme ça: je parie que dans moins d'un mois, il est conforme.
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Post by jeanluc on Dec 27, 2013 13:36:34 GMT 2
Bonjour, D'abord, félicitations à Munny pour cette superbe réalisation!
Je suis historien local de Thiméon et m'intéresse pour l'instant à Albert Périkel dont j'écris la biographie. D'où la raison pour laquelle j'ai fait connaissance avec votre forum. Il était originaire de Thiméon où il avait un magasin de cycles avec son frère, et a commencé à vendre des vélos à son nom vers 1936. En 1942, il est parti s'installer à ".osse...", càd Gosselies. Ils ont continué à produire des vélos jusqu'à leur départ pour Lobbes en 1959. Mais je pense que vous connaissez déjà certaines de ces infos. Je dispose des décalcomanies de cadre ainsi que l'écusson de tube de fourche et peut vous en proposer des photos. Je sais aussi où il est encore possible de voir des cadres neufs actuellement. Cordialement.
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Post by Munny on Dec 27, 2013 13:58:05 GMT 2
Bonjour Jean-Luc, Voilà donc le rapport entre le vélo, l'hisoire et le train. Juste une question. C'était sur l'aéroport à Gosselies, cela www.thimeon.be/files/images/epavedavion.jpgConcernant Perikel, je connaissais un peu de son parcours au tour de France. Pas beaucoup plus. Cela me permet de borner les dates du vélo entre 42 et 59. Je l'estimais déjà au début des années cinquante. Le vélo est près à être mis sur roue. En principe demain j'aurai un peu plus de place et je pourrai le faire. Je termine le serrage des rayons des nouvelles roues Par mail perso, mes coordonnées. A bientôt
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Post by jeanluc on Dec 27, 2013 17:28:58 GMT 2
L'image d'épave d'avion mentionnée n'était sur ce site que pour illustrer un propos volontairement polémique. Mais ceci sort de l'intéressant sujet de ce forum. Je m'occupe aussi de rénovation, mais de motos : la 4 pattes, Honda CB750 Four de 1972. Je vous communique les photos dès que j'ai vos coordonnées. Cordialement.
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Post by Munny on Jan 1, 2014 18:58:08 GMT 2
Comme on dit aujourd'hui, Bonne Année aux participants et à nos lecteurs aussi. Ce vélo ne se laisse pas faire. J'avais prévu une belle roue libre Everest ORO 5 pignons pour lui. Mais non... Le cadre n'accepte que 4 pignons. Ce sera donc une Regina. Le plus ennuyant sera le dérailleur avant. Je ne comprend pas d'ailleurs. La patte n'accepte qu'un Simplex d'avant guerre. Mais c'est un modèle à câble et il n'y a pas de plot pour une manette. ?
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