|
Post by vintage51 on Dec 31, 2012 16:08:45 GMT 2
|
|
|
Post by alainm on Dec 31, 2012 17:06:59 GMT 2
Belle facture. Les fourreaux sont ovales, si je vois bien, non? Ils ne seraient donc pas des fourreaux piste. Ce qui induit que la couronne ne l'est pas non plus. Y-a-t'il des plaquettes de renforts pointues sur la face interne des fourreaux? Sont-elles perc�es de 3 trous dont la taille diminue en allant vers la patte? Si oui, ce pourrait �tre alors une fourche toute-faite Tange n�124B Champion Cr-Mo. Pour le reste: raccords Prugnat S4 ou BCM competition 83? Cycles Jean Brun à Genève? pour une datation, je dirais première moitié des 80's: la forme en diabolo de l'entretoise des bases...
|
|
|
Post by alainm on Dec 31, 2012 17:19:41 GMT 2
j'illustre... Attachments:
|
|
|
Post by cocassin on Dec 31, 2012 17:20:23 GMT 2
marrant un vélo genevois tout près de chez moi 3 place du cirque à genève. Toujours en activité. Toujours de très beau vélo bien équipé souvent en reynolds 531, mais je n'avais jamais vu ce logo. Ni les sifflets de haubans pantographiés. un petit doute peut etre un autre jean brun... Le pédalier c'est une copie campa ? Et les moyeux c'est quoi ? vscpu
|
|
|
Post by Romuald on Dec 31, 2012 17:21:52 GMT 2
Maître Alain est déjà passé, mais j'aurais dis la même chose : les détails ne font pas très piste malgré la fourche non percée.
Première fois que je vois un JDD Liftel (qui semble être un grossiste qui faisait badger à sa marque).
Le moyeux arrière (dura ace) est un "route" monté en "suicide hub" (pas de pas inversé pour mettre un contre-écrou).
Habituellement les assemblages sont moins chiadés. Et
|
|
|
Post by alainm on Dec 31, 2012 17:39:59 GMT 2
le trou de la couronne a pu être rebouché par le cadreur...V51 pourra nous en dire plus après démontage.
JM Brun?
|
|
|
Post by vintage51 on Jan 1, 2013 12:30:14 GMT 2
|
|
|
Post by alainm on Jan 1, 2013 13:18:50 GMT 2
Si le pivot est en Columbus, la couronne pourrait etre une Cinelli Type SC*. Mais ce serait bien une Course: tu ne pourrais voir ce rebouchage qu'en grattant la couleur a hauteur du perceage, a l'exterieur. Le pivot descendant completement ds la couronne, -comme tu peux le constater sur ta 2ieme image ou l'on percoit faiblement le cerclage arrase de leur jonction- masque l'orifice original à l'interieur... (Cinelli a 2 couronnes Piste: les types piste 24 & 22, pour fourreaux Colombus ronds, respectivement en diam. 24 & 22mm) Ces fourreaux ovales seraient, dans ton cas, sans doute, un choix du client... Pour quelle raison? Par goût? Leur cintrage est relativement proche de ce que j'ai pu voir sur d'autres. Idem pour la chasse. Ton axe Campagnolo est sigle P entre la dimension de la boite (68 ou 70) & la longueur? Si c'est le cas c'est bien un Pista... Sinon c'est Strada. Ce qui etait courant ... Les pattes avant sont aussi des Campagnolo, je suppose? * avec les "langues de renfort courtes n°200"... .
|
|
|
Post by Munny on Jan 1, 2013 14:20:56 GMT 2
L'axe de pédalier est un Strada, comme le pédalier. Le pignon est étrange pour un piste.
Le cadre est beau
|
|
|
Post by vintage51 on Jan 1, 2013 14:57:52 GMT 2
L'axe de pédalier est un Strada, comme le pédalier. Le pignon est étrange pour un piste Effectivement l'axe est un Strada 68 SS 120 et pour le pignon il était visé la ou normalement on visse le contre écrou Faut que j'achète le contre écrou et un pignon avec le bon diamètre de vissage , changer le tube de selle , selle , potence et le plateau du pédalier quant a la peinture je vais voir ce que ça donne une fois bien nettoyée
|
|
|
Post by vintage51 on Jan 1, 2013 14:59:55 GMT 2
Si le pivot est en Columbus, la couronne pourrait etre une Cinelli Type SC*. Mais ce serait bien une Course: tu ne pourrais voir ce rebouchage qu'en grattant la couleur a hauteur du perceage, a l'exterieur. Le pivot descendant completement ds la couronne, -comme tu peux le constater sur ta 2ieme image ou l'on percoit faiblement le cerclage arrase de leur jonction- masque l'orifice original à l'interieur... (Cinelli a 2 couronnes Piste: les types piste 24 & 22, pour fourreaux Colombus ronds, respectivement en diam. 24 & 22mm) Ces fourreaux ovales seraient, dans ton cas, sans doute, un choix du client... Pour quelle raison? Par goût? Leur cintrage est relativement proche de ce que j'ai pu voir sur d'autres. Idem pour la chasse. Ton axe Campagnolo est sigle P entre la dimension de la boite (68 ou 70) & la longueur? Si c'est le cas c'est bien un Pista... Sinon c'est Strada. Ce qui etait courant ... Les pattes avant sont aussi des Campagnolo, je suppose? * avec les "langues de renfort courtes n°200"... . Merci Alain pour toutes ces informations , je dormirais moins con ce soir ;D je vérifierai si la couronne a était rebouché au cas ou je décide de le repeindre
|
|
|
Post by Munny on Jan 1, 2013 15:22:29 GMT 2
L'axe de pédalier est un Strada, comme le pédalier. Le pignon est étrange pour un piste Effectivement l'axe est un Strada 68 SS 120 et pour le pignon il était visé la ou normalement on visse le contre écrou Faut que j'achète le contre écrou et un pignon avec le bon diamètre de vissage , changer le tube de selle , selle , potence et le plateau du pédalier quant a la peinture je vais voir ce que ça donne une fois bien nettoyée Les contres écrous, c'est bon pour les fixistes. En piste, ici, ils roulaient sans, par sécurité. Comme cela, si tu dérailles, ton pignon se dévisse et ne bloque pas. Par ailleurs, cela permet de donner des sensations au pote qui t'emprunte ton vélo et qui s'essaye à un "skid" Je suis d'ailleurs très dubitatif sur l'utilisation d'une vraie géométrie piste, sur la route
|
|
|
Post by alainm on Jan 1, 2013 16:33:01 GMT 2
- le pote en question, de ce fait, évite de ruiner un boyau Clément Pistard...-
|
|
filoo
Section Restreinte
Posts: 2,003
|
Post by filoo on Jan 2, 2013 1:55:09 GMT 2
Cycles Jean Marie Brun 8 bis , rue Ernest Nicolas Beaume les Dames 25110 sachant que j'ai acheté le vélo dans le Jura Voilà un vélo qui me ramène au pays, dans ma Franche Comté natale ! Jamais entendu parlé de ce JM Brun. Là-bas, quand j'étais ado, tout le monde achetait son vélo au magasin d'usine à Valentigney, qui à chaque parution d'1 nouveau modèle, bradait les anciens. Usine Peugeot, bien entendu. Beaume Les Dames, pour nous, c'était la mecque de la varappe en falaise. Plus loin, près d'Ornans, sur la Loue (une résurgence du Doubs), on faisait du kayak et aussi de la spéléo. Encore plus loin à l'est, là ou le Doubs marque la frontière entre la France et la Suisse, c'est un petit paradis sur terre ... Une formidable région pour le cyclotourisme ! Mais qu'est-ce que je fous donc à Paris ?
|
|
|
Post by cocassin on Jan 2, 2013 3:58:57 GMT 2
Cconsole toi il y a Herse à Paris à Levallois vscpu
|
|