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Post by filoo on Nov 18, 2012 20:15:54 GMT 2
Quelques infos sur la marque France Sport Romuald avait déjà fait l’association: Sur France-Sport je n'ai pas grand chose si ce n'est que René Vietto et Albert van Schendel ont couru pour cette marque. Effectivement, René Vietto a bien endossé le maillot France Sport (équipe France-Sport-Dunlop) dans les années d’après-guerre, de 1946 à 1949. Un certain Jean Valentin aussi, mais on va pas tous les faire, hein ! Immédiatement après, R.V. endossera à nouveau le maillot de Helyett (l’équipe de ses débuts), avant de finir sa carrière sous ses propres couleurs … et sur un vélo Vietto, dont 1 exemplaire a été restauré par un expert en sauvetage de cycles bien connu ! Le vélo de René Vietto sur le blog de velosvintage: velosvintage.over-blog.com/article-velo-rene-vietto-1952-49355298.htmlLe palmarès de René Vietto sur le site Velo-Club: www.velo-club.net/article_arch.php?sid=50722L’acoquinage avec France Sport, c’était donc vers la fin de sa carrière, longue et impressionnante (plus de 20 ans), marquée par une solide réputation de courage et de ténacité (excellent grimpeur), et puis de sacrifice aussi … La belle histoire du “sacrifice de Vietto”, lors du Tour de France de 1934 (né en 1914, il avait 20 ans) est racontée ici, sur le site Mémoire du Cyclisme: www.memoire-du-cyclisme.net/dossiers/dos_1934_1.phpFrance Sport a pu légitimement tirer parti de la notoriété de celui qu’on surnommait à l’époque le “Roi René”, et produire quelques cycles à la gloire du champion... En témoigne ce vélo présenté sur un autre forum bien connu: Et aussi, Antoon Van Schendel, néerlandais a bel et bien couru sous la bannière France Sport: www.cyclebase.nl/?lang=nl&news=nl&pc=normal&page=renner&id=17090Mais là, j’ai 1 léger problème de traduction, je laisse à nos amis belges, le soin d’apporter des précisions
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Post by Munny on Nov 18, 2012 20:25:31 GMT 2
Faut être membre pour y avoir accès
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Post by filoo on Nov 18, 2012 20:45:45 GMT 2
Mince, j'ai pas fait gaffe !
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Post by filoo on Nov 18, 2012 20:56:39 GMT 2
Mon vélo France Sport dans son état crade et rouillé Déniché en recherchant des selles en cuir sur LBC (j’avais remarqué qu’il valait mieux acheter des selles en cuir avec des vélos autour, sur LBC, plutôt que des selles cuir sur ebay qui partent à des prix délirants). Sur celui-là, une selle GALLET avec rails alu rivetés sous l’arceau de la structure, et non boulonnés à la manière des selles IDÉALE (ce qui la rend très légère). Elle a aussi 1 vis de réglage insérée dans 1 barillet avec 1 écrou réglable cylindrique perforé. Le vélo daterait de 1960, d’après les vendeurs, qui se souvenaient qu’il avait été offert à X pour son bac. Il n’est sans doute pas dans sa configuration initiale, à moins qu'il ait été modifié dès l’achat, à partir d’1 cadre plutôt “course”. Les détails qui me font penser cela: La qualité des composants, le plot de fixation sur le cadre prévu pour 1 dérailleur avant, la selle ultra légère, le guidon avec ses poignées en plastique qui semblent bien plus récentes …
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Post by Munny on Nov 18, 2012 22:04:42 GMT 2
Tu n'as pas une photo des pédales ?
Est-ce qu'elles ont une rangée de 6 trous par plaque ?
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Post by filoo on Nov 18, 2012 23:10:18 GMT 2
Non, les pédales ont plein de dents et seulement 3 trous par plaques le pédalier DURAX Il y a aussi cette barrette sous les bases derrière le tube de selle. Comme il y a 1 ergot solitaire plus haut, je suppose que c'est pour tenir 1 pompe ?
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Post by Munny on Nov 20, 2012 22:50:24 GMT 2
Non, les pédales ont plein de dents et seulement 3 trous par plaques C'est quand même troublant ... C'est une pédale très ancienne. La cage est usée Sur l'autre il me manque le cache du roulement. La couleur est due à l'huile de lin. La rouille, elle, a disparu
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Post by Romuald on Nov 23, 2012 12:25:28 GMT 2
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Post by Romuald on Nov 27, 2012 9:32:10 GMT 2
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Post by filoo on Nov 30, 2012 15:05:14 GMT 2
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Post by filoo on Feb 19, 2013 23:39:50 GMT 2
C'est pénible de s'apercevoir que les choses n'avancent pas ... une saison est passée et rien de présentable. Juste les extrémités tout juste toilettées : La tête shampouinée et les orteils manucurés ! Je sens que les choses vont avancer extrêmement lentement En plus, je ne progresse pas non plus dans la connaissance de la marque France Sport. À part la composition des équipes France Sport-Dunlop et France Sport-Wolber (beaucoup de champions, notamment du Sud), je ne trouve rien et ça n'est pas stimulant. J'ai bien avalé "Le roi René" de Louis Nucéra, pensant apprendre plein de choses sur Vietto et cette marque, mais c'est un titre "hommage", et le livre parle davantage de l'admiration de Louis Nucéra pour son héros que du héros lui-même ... Voilà donc la selle, plutôt très bien conservée, et admirable de légèreté (pas de balance pour peser): ET les pédales, dont je sais grâce à Alain, le site d'identification des pédales cité par lui, et VéloRétroCourse qui est décidément le site de référence le mieux documenté (sisisi !), que c'est le modèle: Union Rat Trap 1930's-1940's - Germany These exceptionally well made pedals were a favorite of track racers.voir dans ce post veloretrocourse.proboards.com/index.cgi?board=matos&action=display&thread=396Effectivement, il y a un U gravé dans un écusson. Que c'est bon de progresser sur le bout des pieds !
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Post by emile64 on Feb 20, 2013 21:15:48 GMT 2
Jamais vu cette selle, elle est belle. Un maillot France Sport, mais plus récent. Attachments:
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Post by filoo on Mar 24, 2013 23:33:48 GMT 2
Merci Émile. Tu penses bien que je l'avais déjà vu sur ton site, ce maillot... Qui ne finit pas par tomber sur ton site, au cours de la moindre recherche sur un coureur, une équipe ou un vélo ? ;D Aujourd'hui, j'ai emprunté la balance électronique de ma voisine (merci Cendrine !), et j'ai un petit peu joué à la marchande devant son étal… Pesée de la Selle GALLET dural, pour commencer Pour comparer, pesée d'une IDÉALE "Rebour": 110 grammes de moins pour le duraluminium, c’est pas rien ! C'est amusant ce nouveau jeu Ce sera tout ? Je vous mets une botte de persil ? Je continue avec les freins CLB High-Life, une version à bras raccourcis des CLB competition 700. Sur le catalogue de 1975, trouvé sur Vélobase, où ils figurent encore, je n’ai pas trouvé d’autres différences avec les autres modèles, que la longueur des bras… Alors pourquoi “High-Life” ? Évidemment, on est un poil plus lourd que les étriers des années 80 pesés par Romuald dans la rubrique Matos Ces étriers ont un look très moderne pour l’époque, et les détendeurs à oreilles gravées CLB sont une démonstration astucieuse que l’affichage de la marque peut être à la fois très discret et fonctionnel (anti-dérapant pour les doigts) ;D Pour terminer, ce satané pédalier, coupant comme une scie et casseur de doigt ! Le porte-plateau est d’une seule pièce. Au dos du plateau, une inscription inconnue: RFG ?
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Post by Romuald on Mar 25, 2013 9:36:17 GMT 2
Unité de thème ;D
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Post by filoo on Mar 25, 2013 10:44:40 GMT 2
RFG the Forez !!! Mais c'est bien sur Merci Romuald
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