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Post by Munny on Jan 12, 2017 20:29:34 GMT 2
Il ne lui reste plus qu'à trouver une roue arrière identique à la roue avant. Ou l'inverse.
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Post by fonfon82 on Mar 27, 2017 9:32:56 GMT 2
le rouge bientôt enfin en remontage, quand le cilo sera fini. Du coup j'ai pas de selle idoine dans mes boites vides: quid, selon vous ? une turbo sera bien non ? Même turbo hinault mieux encore, une franco rital ! suis pas trop fan des rolls, concor et autres, sinon regal, mais c'est un bras.
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Post by alainm on Mar 27, 2017 10:20:25 GMT 2
Une Volare SLX? mais c'est pas donné non plus... La Turbo me semble donc plus judicieuse en rapport qualité/prix/conformité.
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Post by fonfon82 on Mar 27, 2017 11:13:42 GMT 2
Une Volare SLX? mais c'est pas donné non plus... La Turbo me semble donc plus judicieuse en rapport qualité/prix/conformité. ah oui c'est beau ça, mais il y a un zéro de trop quand on regarde le prix sur la baie, je vais rester sur un budget de 18€ pour trouver cette turbo Si je tombe la dessus chez Emmaius, cela dit...
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Post by fonfon82 on Mar 29, 2017 21:19:58 GMT 2
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Post by fonfon82 on Jun 11, 2017 14:55:54 GMT 2
enfin un peu de temps dans la cave... les pneus étaient bigrement durs à monter, mais je me réjouis de tester. Et oh, bonne suprise, les shifter 600ex semblent enfin fonctionner (à voir en vrai, toutefois) le cintre 3ttt est assez pistard dans la forme, c'est pas un tdf, me souviens plus quel modèle, mais il semble assez sport avec retombée très vite CNC CNC
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Post by fonfon82 on Jul 17, 2017 17:54:07 GMT 2
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Post by fonfon82 on Jul 17, 2017 17:57:01 GMT 2
guido montée très vite, surtout pour tester le poste conduite un peu étrange)... j'ai des roues boyaux period correct, mais rouler en ville avec c'est un peu débile sinon je confirme : les shifters 600ex sont pas précis précis, indexation pour le moins farfelue...
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Post by Romuald on Jul 18, 2017 8:22:20 GMT 2
Quelle misère les Open4 CD. La CD se barre toujours au final.
Normalement l'arrière devrait être moins pire mais faut pas passer derrière un boulet.
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Post by bduc61 on Jul 18, 2017 9:47:23 GMT 2
Quelle misère les Open4 CD. La CD se barre toujours au final. Normalement l'arrière devrait être moins pire mais faut pas passer derrière un boulet. on est d accord les open pro sup sans couche CD sont bien plus esthetiques - mais dures a trouver maintenant ! il y a les Reflex aussi qui souvent ne sont pas CD - je me demande d ailleurs si il y a une grosse difference entre Open Pro SUP et Reflex
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Post by bduc61 on Mar 22, 2018 17:07:10 GMT 2
cure de jouvence - je sais il ya qques petits defauts de peinture pour les jusqueboutistes ! J'espere que les pneus de 32 vont passer avec des GB mais avec les etriers Mafac GT prevus, j ai des doutes ! Y a t il eu des reach differents pour les GT ( comm il y a eu pour les autres tirage central ) www.flickr.com/photos/jednokolecko/albums/72157693997719764
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Post by Romuald on Mar 22, 2018 17:45:18 GMT 2
Ah d'accord, ce n'est pas un simple ré émaillage. Il a été tuné par Marek in Slovakia.
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Post by bduc61 on Mar 22, 2018 17:58:07 GMT 2
Ah d'accord, ce n'est pas un simple ré émaillage. Il a été tuné par Marek in Slovakia. Voui je trouve qu'il a du talent avec sa "torche" et c'est lui qui fait la peinture, c'est pratique et le tarif des prestations peintures ou soudure est raisonnable Ce qui est un peu plus compliqué c'est la "comm" sur les details techniques à distance et son anglais correct mais pas "tip top"
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Post by Romuald on Mar 23, 2018 12:03:07 GMT 2
Pourquoi as-tu choisi des attaches hautes de porte-paquet sur la tête de fourche plutôt que sur l'axe des tasseaux ou l'axe central de fixation d'étrier?
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Post by bduc61 on Mar 23, 2018 12:36:59 GMT 2
Pourquoi as-tu choisi des attaches hautes de porte-paquet sur la tête de fourche plutôt que sur l'axe des tasseaux ou l'axe central de fixation d'étrier? pour pouvoir le demonter tres facilement si pas de besoin ( donc pas pratique du tout si c'est fixé aux tasseaux) et aussi par souci esthetique car je trouve ca assez elegant j espere d'ailleurs que les tasseaux hauts par rapport a des tasseaux de canti s'avererons Ok pour un passage de pneus de 32 avec GB J'ai un peu "peur" que ca soit tres juste - cf volume possible a l interieur et reach des GT. Initialement le velo avait des 28 avec GB Mais bon par homogeneité de pieces plutot modernes ( derailleur Dura Ace dont le long cage 7700 prevu) , j'ai planifié ces GT plutot que des canti mafac un peu plus datés
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