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Post by Munny on Jun 1, 2012 14:28:29 GMT 2
Encore un "De l'influence des primitifs Flamands sur l'évolution de la restauration des vélos de compétition" Mais il va bientot nous pondre une bibliothèque
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Post by alainm on Jun 1, 2012 15:43:50 GMT 2
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Post by Munny on Jun 2, 2012 8:58:53 GMT 2
Crois-tu ? Sans la remarque de Romuald, je n'avais pas remarqué la composition de la photo. veloretrocourse.proboards.com/index.cgi?action=downloadattachmentpage&board=course&thread=127&post=2996Mais clairement tu joues avec la lumière pour capturer le sujet. Tu travailles sans flash (et c'est pas simple), on le voit, il y a une source de lumière qui vient de la droite, bien calculée pour ne pas éclairer plus qu'il n'en faut. On peut même se demander si ce n'est pas exprès que tu projetes l'ombre du levier de frein : d'un coup, tu le photographies sous 2 plans. Les canifs anciens laissé ouvert rajoutent à la composition de la nature morte. Sont-ils posés là par hazard ou clairement disposés pour que le manche de l'opinel éclaire ce coin, tout en restant dans la bonne gamme chromatique ? Si ce n'est pas pas calculé, c'est inconscient. Imaginons la même avec un canif suisse à manche rouge ou un cutter moderne à manche orange. Ben ça fait photo de plouc que nous, nous sommes. Et puis ces copeaux, rassemblés au centre, comme pour démontrer l'appartenance. On pourrait ce dire que c'est le hazard mais alors, pourquoi le bleu placé au milieu, et qui avec les gaines de freins va donner la touche de couleur Faudra un jour que j'aille voir tes expos
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Post by alainm on Jun 8, 2012 12:06:16 GMT 2
allez, des nouvelles du 2519 (PS/62), démontage du pédalier et surprise: un carton! Le VGM insérait cela (un contrefort de boite de pédalier Record -les jaunes- de chez Campagnolo ) avant que ne se généralisent ces tubes en plastique comme Munny en a trouvé un trio morcelé il y a peu.
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Post by Munny on Jun 8, 2012 12:57:06 GMT 2
Un carton jaune dans ton BDP ! C'est un truc à retenir et à appliquer. (Faut que je me trouve des boites vides campa ;D) Je dois encore te passer la version plastique. Un membre Francais va bientôt nous rendre visite (jeudi ou vendredi). L'occasion de te rendre cela ?
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Post by alainm on Jun 8, 2012 13:22:47 GMT 2
oui, pq pas... avec plaisir, même!
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seramik
Section Restreinte
Posts: 493
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Post by seramik on Jun 8, 2012 22:32:25 GMT 2
Je dirais : taille 8, déclinaison acier carbone ?
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Post by alainm on Jun 9, 2012 15:19:09 GMT 2
Je dirais : taille 8, déclinaison acier carbone ? Pas tt à fait... mais j'ai aussi
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Post by alainm on Jun 13, 2012 17:01:27 GMT 2
le nettoyage se poursuit: les leviers Balilla
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Post by alainm on Jun 19, 2012 15:22:11 GMT 2
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Post by alainm on Sept 26, 2012 18:04:06 GMT 2
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Post by Munny on Sept 26, 2012 22:40:06 GMT 2
J'ai un compte sur ce forum... quelque part Les Allemands sont acceuillants. Ma connaissance de la langue est très somaire et date de mon service mirlitaire, loin là bas Le mr confond Plume Sport et ... Plum Vainqueur ... Le vélo a déjà été mentionné dans un autre poste Se serait-il fait flinguer ? C'est pas clair.
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Post by Le mec allemand on Sept 27, 2012 0:47:45 GMT 2
Salut tous ensemble et merci à Munny pour répondre sur le forum allemand. Malheureusement, mon niveau francais est un peu limité et pour faire les accents, je dois utiliser le clavier francais et c'est tres different. Je vais essayer...
Alors, le Plume Sport. J'ai acheté le cadre sur l'internet trois années avant avec la boitier de pedalier et le jeu direction de Campagnolo. Il'y a été aussi des autocollants Campa sur le cadre, puis j'ai decidé à le completer avec Nuovo Record. Les moyeux sont Nuovo Tipo et les fraines GS. Le numero du cadre est PS 3289, toutes les tubes Reynolds 531. Savez-vous l'annee de construction? Munny, tu as proposé que le cadre est fait dans les 60ies. Mais le autocollant Reynolds resemble de celui des 70ies (je crois). Et est-ce que vous avez des informations sur les partes originales? Ou etait-il vendu solo? Je vais envoyer plus des photos demain. Combien des Plume Sport sont producé et combien sont toujours connaissent?
A tout et bonne nuit.
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Post by alainm on Sept 27, 2012 9:53:53 GMT 2
salut, Comme je viens de te répondre sur le forum allemand (finalement , j'ai réussi à m'inscrire -merci google translater-), avec le numéro de série que tu as donné, mardi prochain, je vais chercher la date de fabrication ds les registres. Tu l'auras au jour près l'après-midi même (sauf contre-ordre) Ne t'inquiètes pas pour ton niveau de français, il est bien supérieur à mon niveau d'allemand qui est très très proche de zéro (heureusement mon flamand me permet de saisir des bribes... Google fait très mal le reste). A part les freins (des Record seraient l'idéal) & la guidoline, ton montage est presque parfait, dans l'esprit de l'époque. Concernant le sticker Reynolds, ne t'y fie pas: ils n'ont pas été utilisés conformément à leur date de production: certains ont été appliqués longtemps après leur fabrication... Mets plus de photos si tu peux... A bientôt!
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Post by Romuald on Sept 27, 2012 13:44:47 GMT 2
Toujours ce mélange classique/moderne : intemporel.
Avec ce que l'on sait des finitions et l'efficacité supposée de cet arrière tout en muscles plus la distinction des raccords chromés.
Très beau.
J'attends un rapport détaillé d'essai sur le comportement global pour savoir si le ramage se rapporte au plumage ;D
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