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Post by alainm on May 2, 2012 12:39:56 GMT 2
splendide ensemble... dans un jus exceptionnel.
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Post by Munny on May 2, 2012 13:18:02 GMT 2
Le Plume Sport vert a fait une timide apparition sur un autre site de vente Lundi et ... a été vendu immédiatement pour le prix que tu connais.
J'ai suggéré au vendeur de transmettre nos coordonnées à l'acheteur, juste pour en savoir plus sur son historique.
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Post by Romuald on May 2, 2012 13:49:43 GMT 2
Il est bien, à la fois ancien et "moderne" (bases courtes). Le jus à l'air bon aussi, vu que les clavettes ne dépassent pas plus que de raison, signe qu'elles n'ont pas été bidouillées récemment.
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Post by alainm on May 2, 2012 14:57:14 GMT 2
bonne idée, Munny... Je n'ai absolument aucun regret; celui-ci me convient parfaitement tant au niveau de son état & de son équipement, que de son prix: 4x moins cher que le vert... Effectivement, le jus est bon, Romuald. Très goutu! J'ai eu un peu de mal à sortir la tige de selle: bcp de dégripant & pas mal de sueur en sus. La direction serre un peu; pas encore eu le tps de m'y attarder. L'axe est fluide... L'étrier avant est déformé, rien de grave mais, au pire, j'en ai un autre jeu. Oui, la géométrie est plaisante.. arrière de 41,5cm. le cintre est peu profond &-ce que les images ne montrent pas-très étroit (pas encore pris ses mesures)
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Post by Munny on May 2, 2012 16:56:19 GMT 2
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Post by alainm on May 2, 2012 18:11:16 GMT 2
tu veux dire que la différence de prix entre les dérailleurs arr. Gran Sport Zeus & Campagnolo était bcp plus importante que ce que Jacques laissait entendre? De mémoire, elle était moindre qu'entre Triplex & Campagnolo, par exemple. Il m'avait dit que, parfois, il montait certains composants plus que d'autres pcq pdt telle période les produits de tel fournisseur n'étaient plus disponibles. Il se rabattait alors sur d'autres. Plus ou moins équivalents. Merci de ta recherche. Mardi nous éclairera.
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Post by Munny on May 3, 2012 21:52:25 GMT 2
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Post by alainm on May 4, 2012 8:36:44 GMT 2
Hahaha, bien vu... C'est bien lui. -Pratiquement au même endroit, une autre affaire hier: des news ce w-e...-
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Post by Munny on May 8, 2012 13:15:27 GMT 2
Je viens d'avoir vu la bête en vrai. Très impressionant, surtout son niveau de conservation d'époque. La guidoline donne plus bleu en photo qu'en vrai.
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Post by alainm on May 8, 2012 15:29:02 GMT 2
Je viens d'avoir vu la bête en vrai. Très impressionant, surtout son niveau de conservation d'époque. La guidoline donne plus bleu en photo qu'en vrai. N'est-ce pas?! & le registre a parlé: N° 2519 - 6/8/1962 Le cadreur était Léon Verhulst... Pas Jacques -trop jeune ds le métier; à cette époque il était encore en apprentissage- ni Arthur, tjrs sur la route avec ses coureurs...
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Post by alainm on May 8, 2012 15:30:16 GMT 2
2519...
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Post by alainm on May 8, 2012 15:34:13 GMT 2
De retour à l'atelier 50 ans après... (tiens, on aperçoit cette cruche à lait qui a assis tant de champions)
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Post by alainm on May 8, 2012 15:36:34 GMT 2
Le registre: de simples cahiers où, au détour d'une page, on tombe sur un dessin d'enfant...
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Post by Munny on May 8, 2012 15:44:06 GMT 2
Maitre Jacques t'a-t-il dit ce qu'est cette mention A.P. ?
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Post by alainm on May 8, 2012 15:53:07 GMT 2
Il ne savait pas... Par contre, contrairement à ce que je pensais au sujet de la concordance fourche & cadre, il serait entièrement d'origine: il arrivait parfois que, faute d'avoir le matériel adéquat (j'en parlais pour les périphériques, c'était valable aussi pour les tubes),-le fournisseur habituel faisant défaut-, ils se rabattaient sur d'autres fournitures, le client étant averti. Ce vélo est donc en acier 8/10ème: du R531 seulement pour le cadre. Il n'y aurait pas eu re-émaillage. La fourche serait, comme sur le cadre vert plus haut, gravée des mêmes chiffres. Le démontage le dira.
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