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Post by Munny on Jun 18, 2020 13:39:35 GMT 2
Brigade des mœurs ... Je n'ose pas me demander comment les cyclistes généraux sont vus par le reste de l'impopulation, alors ceux que nous représentons... Sommes nous des extrémistes? Probablement. Ceci dit, avant le montage ville, c'est un montage dit "néo rétro" Et je vais certainement augmenter mon impopularité mais en général je trouve que le résultat d'un montage néorétro est le comble du moche. Ici, au moins, tu nous épargnes les insupportables embouts de poignées ou guidoline "brooks", encore 100 fois pire que les vomito, selon moi... Je n'y peux donc rien mais je trouve l'exercice pénible. J'ai envisagé un montage que j’appellerais météo compatible, avec chaîne couverte et 3 vitesses (ou plus), non pas Sturmey mais Hercules (le shifter me plait) Donc, même si je ne suis jamais passé à l'acte, je me trompe peut-être mais crois comprendre le raisonnement. Et ma question (je rejoint BDuc) pourquoi du moderne? Facilité?
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Post by Munny on Jun 18, 2020 13:41:14 GMT 2
Et puis aussi, le boitier de pédalier. Cuvette rentrante d'un côté?
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psst
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Post by psst on Jun 18, 2020 18:22:28 GMT 2
Salut !
Je peux comprendre que ces choix esthétiques ou mécaniques ne puissent plaire à tout le monde... Suivant l'ordre de vos dernières interventions, mes réactions. - Effectivement, j'ai quelque peu détourné la destination initiale de ce cadre. Sa patte sans son dérailleur telle une appendice dépourvue d'utilité. Un style épuré à prendre ou à laisser. - Très bonne observation de la photo : le vélo, à ce moment-là, ne disposait pas encore de "tendeurs" pour son axe arrière. - Il s'agit de mon premier montage de vélo. Bien entouré, j'ai appris une mécanique particulière (celle de mon vélo); passant par les casses-têtes de compatibilité mais aussi en une certaine méditation lors du rayonnage des roues. J'ai choisi une technologie assez simple nécessitant peu d'entretien pour un usage dans toutes les conditions météo. À l'époque, je n'avais pas envisagé une recherche d'anciennes pièces. J'avais un peu d'argent à dépenser, je n'étais pas collectionneur mais assez impatient, j'ai acheté des éléments neufs et globalement, de qualité. - Moyeu arrière à trois vitesses. Frein à tambour à l'avant comme à l'arrière. Sturmey Archer.
- Je n'avais presque pas abordé la question du poids... Aujourd'hui, je le regrette un peu. - Alain, merci d'avance pour tes recherches ! Je n'attends pas forcément la facture de son premier propriétaire. Juste une approximation de son age sur base de son numéro.
- Ci-après les meilleurs photos des différents stickers. Ceux des tubes montant et diagonal ont quasi totalement disparu. (Je porte mon vélo à l'épaule) - "Néo-rétro"... euh... ok, pourquoi pas. Mais je ne suis pas un steampunk ! - Les vomitos, dans ma culture, ce sont des coussins représentant des petits chats qui dégueulent. Et pour toi, Munny ? - Je l'avoue, c'était par facilité. J'applique volontiers le réflexe de la récup' (dans d'autres domaines) mais pas cette fois-là. - Cuvette à fleur des deux côtés. Miche Primato 107mm. À bientôt.
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Post by Munny on Jun 18, 2020 22:15:01 GMT 2
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psst
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Post by psst on Jul 5, 2020 12:00:42 GMT 2
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Post by alainm on Jul 5, 2020 12:35:11 GMT 2
J'avais un peu oublié ma promesse: bravo, tu as trouvé tout seul. Eté 62, en effet. Je te donne la date exacte dès que je peux. Possiblement repeint. Mais le décalque du headbadge est bien celui d'un course; le 2675 est un demi course, le marquage différait.
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Post by Munny on Jul 5, 2020 13:37:21 GMT 2
Des autocollants anachroniques posés après une remise en peinture, probablement ?! Si c'est le cas, cette remise en peinture est postérieure à la taille des fentes de guidage des câbles Et si cela me surprends, c'est aussi du à une très ancienne discussion avec Jacques de Plumes Sport, qui me parlait d'une couleur qu'ils ont utilisé dans les années 70 : "Un orange un peu spécial. On l'appelait le Bic" Couleur qui peut correspondre à ce que je vois sur ta photo. Alain, que dis-tu de ces fentes de guidage?
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Post by alainm on Jul 5, 2020 13:58:41 GMT 2
Pas grand'chose. Elles sont évidemment postérieures à la fabrication du cadre -un collier à l'origine- mais je ne pourrais pas dire quand elles ont été faites...
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Post by Munny on Jul 5, 2020 14:13:51 GMT 2
Quand ont elles été faites, non bien sur. Mais je m'étonne de leurs factures. Limer régulièrement sur un tube, et sans passer à travers, cela demande un coup de main
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Post by alainm on Aug 14, 2020 21:38:30 GMT 2
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Post by Munny on Sept 16, 2020 13:12:44 GMT 2
Quelques photos du musée KOERS (prononcer OE comme ou) Henk Cornelisse 1966
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Post by jicemac01 on Oct 9, 2020 21:36:52 GMT 2
PS 7902 NOS...?
Y'a plus qu'à...
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Post by Munny on Oct 10, 2020 7:30:26 GMT 2
Les surlignages sont tellement délicats! C'est toi qui les a fait ?
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Post by alainm on Oct 10, 2020 8:54:24 GMT 2
Beau boulot! Remontage à suivre.
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Post by jicemac01 on Oct 10, 2020 9:17:15 GMT 2
Remise en couleur d'origine et fignolages chez Weymans à Malines. Beau travail, soigné et apprécié... et le gars est très sympa pour peu que l'on comprenne et parle son flamand...
Vaut la peine d'être fréquenté, quelques merveilles dans sa devanture...
Quand je dis "y'a plus qu'à...", ce très joli PS sera remis en configuration d'origine Campa SR et R 1979-80. Je ferai en sorte de ne pas trop prendre de libertés par rapport à cela, pas simple... et aurai sans doute besoin de conseils avisés, experts et critiques...
Il m'a été dit (mais qui...?) que ce cadre ferait partie d'un lot de 3-4 cadres en décembre 1978 super fignolés mais pour quelle raison, je ne sais... Temps dispo...? Expertise absolue...? L'Art pour l'Art...? A noter la qualité exceptionnelle du chromage d'origine...
Sous peu je remettrai les photos d'origine à l'achat ainsi que les premières vues après décapage, histoire d'apprécier les finitions des soudures. 2 mini-trous de rouille perforante ont été parfaitement traités et colmatés, quelques micro-bosses aussi...
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