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Post by Munny on Nov 7, 2014 13:40:54 GMT 2
Comme Indiana, tu fais une fixation sur une marque.
Ne serait-il pas plus approprié d'acheter une toile ? Un vrai Pollock, Basquiat ou autre Miro ?
Ne me dis pas que c'est illusoire. J'ai bien un Warhol qui orne ma cuisine (pas une copie)
(avant que cela ne dégénère, je précise qu'a part cela et quelques Alfred Bastien, il ne me reste plus que des trucs familiaux)
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Post by bduc61 on Nov 7, 2014 14:18:52 GMT 2
Comme Indiana, tu fais une fixation sur une marque. Ne serait-il pas plus approprié d'acheter une toile ? Un vrai Pollock, Basquiat ou autre Miro ? Ne me dis pas que c'est illusoire. J'ai bien un Warhol qui orne ma cuisine (pas une copie) (avant que cela ne dégénère, je précise qu'a part cela et quelques Alfred Bastien, il ne me reste plus que des trucs familiaux) si c était vrai ! Garage checklist - les complets A Bruno (1), Alain Michel (1), AMR (1), Bernard Carré (1), Breezer (2) , De Dion Bouton (1) , René Herse (1) Pellieux (1), Scapin (1), Serotta (1) , Sunn (2), et je parle pas des cadres !( Guedon, SMG, ....) |
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Post by Munny on Nov 7, 2014 15:10:06 GMT 2
Collection petite mais variée... Le "tu" s'adressais à Filoo qui partageait un AM don't la peinture s'apparentait plus à une vomissure qu'à une oeuvre d'art. Quant tu mentionnes Guedon, mon passé Bagheerien me fait penser à Philippe www.motorlegend.com/evenement-automobile/interview/interview-de-philippe-guedon/8,8090.html Ne pas lire l'article Wikipedia écrit par un triste personage qui s'auto promeux sur le dos des autres |
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Post by alainm on Nov 7, 2014 16:22:31 GMT 2
Romuald, le AM/RHPS doit être juste à tes cotes, non? En 753, ... Vaaaaaaaaaas-y... "faut pas regretter"; c'est toi qui me l'as dit.
Le vert & jaune est d'inspiration Bianchi période Pantani. En un peu plus moche, c'est vrai.
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Post by Romuald on Nov 7, 2014 16:30:53 GMT 2
J'y ai pensé, 753 + taille compatible + côté décalé.  Il faudrait que je vende encore 4 vélos, condition sine qua none pour obtenir le budget nécessaire. |
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Post by openshrine on Jul 10, 2019 12:24:10 GMT 2
Passe par le garage mais reparti - on ne peut pas tout garder  desole pour la photo pourrie   Bonjour ! Inscrit récent sur ce forum je me permet de remonter ce fil car j'ai depuis récemment en ma possession un joli piste Alain Michel pour les Cycles Tilly dont l'émaillage semble identique à ce cadre, de même que les raccords. Idem, deux fois trois points, ainsi que la signature sur la fourche. Vient avec un BB TA ainsi qu'un jeu de direction Miche d'origine je suppose, vu le mal que j'ai eu à les extraire. J'aimerai bien savoir de quelle période daterait le cadre, afin de le remonter period correct . Flickr étant en panne ces dernières heures, des photos suivront ... |
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Post by Munny on Jul 10, 2019 14:19:10 GMT 2
Flickr semble fonctionner mais ...
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Post by openshrine on Jul 10, 2019 21:07:31 GMT 2
Mais voici les photos : Peu d'informations sur ce cadre hormis la signature d'Alain Michel. Les tubes "sonnent" bien, mais je n'ai noté aucun détail permettant de les identifier ... mais je ne suis qu'un néophyte complet en la matière.
Merci d'avance pour vos lumières !
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Post by alainm on Jul 10, 2019 21:31:07 GMT 2
A voir le raccord de selle qui, si ce n'en est pas un, ressemble fort à un Pena (apparu en 1982), la boite qui serait une Gargatte (utilisée depuis au moins les 60's sur les vélos de route mais remplacée par les Microfusion sur les vélos haut de gamme course depuis la fin des 70's), l'absence d'enjoliveurs au pontet, la peinture & ses liserés dorés (mais est-ce l'originale?), j'aurais dit milieu des années 80. Quel est le pas du boitier de pédalier? S'il est encore au pas français, ça confirmerait la fourchette que je te donne: le BSC a commencé à se généraliser vers 1985. Si c'est le cas, pour le montage, pour les 80's, tu ne prends pas de risque avec un Campagnolo Record Piste. Classique, quoi.
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Post by openshrine on Jul 10, 2019 22:07:34 GMT 2
Merci pour ces informations et cette précision dans les renseignements, marque de fabrique de ce forum et de ses utilisateurs d'après tout ce que j'y lis.
Le pas du boitier de pédalier est bien français.
Pour le montage, le Campa Record était bien une piste de montage, classique effectivement, comme alternative j'avais pensé à du Gipiemme Special Pista, mais il semblerait que le boitier de pédalier (et on peut supposer la même chose pour le jeu de direction) n'existe pas en pas français, du moins selon Velobase, à voir donc ...
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Post by alainm on Jul 10, 2019 22:29:04 GMT 2
Bonne idée, le Special Pista (Mais pas en pas français? Ce serait assez étonnant; Gipiemme avait un importateur en France. Le même que pour Modolo...), A. Michel étant spécialiste du montage "à prix raisonnable". Par contre, ça risque d'être plus difficile à trouver qu'un Record Piste, plus courant actuellement, même si assez cher. Sinon, à moindre coût, un panaché français: un bon vieux TA, une potence Philippe, etc... A propos de l'émaillage, si tu regardes l'article que Romuald a publié en bas de première page de ce sujet, une image montre Alain Michel tenant Pierre Trentin au départ d'une américaine : malgré le noir & blanc de la photo, on reconnait sur le cadre un flammage similaire au tien. Qui serait donc bien d'origine. Edit: si-si-si, il existe en pas français: www.velo-pages.com/main.php?g2_itemId=1558&g2_imageViewsIndex=1 |
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Post by openshrine on Jul 10, 2019 23:39:13 GMT 2
Je m'interrogeais sur sa dispo en pas français justement, je sais que velobase n'est pas forcément la source d'informations la plus fiable, en tout cas pas sur tout, même si elle renseigne les quidams débutants tel que moi.
Effectivement, l'éventualité du choix du SPecial Pista s'est fait tout autant pour ne pas faire un énième montage en Campa Record que pour le coût des composants sensiblement moins élevé ...
Sinon, il est clair qu'un montage français m'avait aussi traversé l'esprit !
Merci pour le partage de la page velo-pages, je n'ai pas encore le réflexe de croiser les sources d'informations, et il est vrai que rien de tel que les catalogues d'époques quand ils sont dispos sur le web.
A voir ce que donnent les recherches et les moissons de pièces, ça donnera certainement lieu à l'ouverture d'un sujet dédié pour ne pas polluer plus ce sujet, ce sera l'occasion d'être autant contributeur que lecteur de ce forum !
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Post by Munny on Jul 11, 2019 8:29:13 GMT 2
Velobase contient des erreurs mais c'est normal.
C'est une accumulation collaborative et donc ce sont les membres qui postent leurs connaissances, et généralement basées sur les pièces qu'ils ont.
Si le posteur ne connait pas le filetage Français, il ne le renseigne pas
Mais des erreurs sont probable même sur ce qui est posté.
A charge aux autres de corriger pour améliorer la qualité
(et ici, tu pourras corriger le Gipi piste)
Les tubes, moi, à partir du moment ou c'est de la qualité, si c'est pas indiqué par un décalc, je ne vais pas essayer d'identifier. C'est bon comme c'est. Au mieux, on peut trouver avec certaines caractéristiques spéciales (un raccord hélicoïdal interne, une mesure étrange de la tige de selle)
Et les décalcs, c'est pas une certitude.
Le cadre est beau, c'est ce qui compte
Je pense que la peinture dégradée sur du mauve ne plairait pas à tous mais moi, j'aime bien
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Post by openshrine on Jul 11, 2019 16:34:00 GMT 2
En effet ! Dès que j'aurai passé le période probatoire je corrigerai la fiche idoine.
Ca ne me torturera pas de ne pas savoir avec certitude quel est le type de tubes utilisés pour ce cadre, ma démarche était vraiment d'en savoir un maximum, et je savais qu'en frappant aux portes de ce forum j'en aurais pour mon argent.
Je trouve aussi que le cadre est plutôt beau, et je te rejoins sur la peinture. Les photos ne lui rendent pas hommage car le dégradé est même plutôt fondu, et le mauve à une profondeur pailleté qui n'apparait pas sur mes photos (qualité smartphone ...).
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filoo
Section Restreinte 
Posts: 2,029
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Post by filoo on Jul 11, 2019 23:34:16 GMT 2
Les terminaisons des fourreaux de fourche n'ont pas l'air d'avoir été fignolées comme celles des bases-haubans, à l'arrière ?
(à moins que les photos de détail, qui ne vont pas manquer d'arriver, ne le démentent)
C'est curieux car le cadreur a par ailleurs pris le temps, sur ce vélo, de bichonner d'autres détails !
À la réflexion, p't'être pas ... Mis à part les finitions sur le triangle arrière, les raccords troués et les couronnes frappées AM devaient être préparés à l'avance dans l'atelier, non ?
Le boîtier a peut-être aussi été quelque peu entaillé ?
Donc un travail sobrement tourné vers l'efficacité, avec ce purple rain délavé Princier !
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