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Post by alainm on Jan 26, 2012 21:18:56 GMT 2
4ème partie ter
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Post by Munny on Jan 26, 2012 22:18:56 GMT 2
Bon ben Le tube de direction est trop épais pour les raccords Agratter. Un rien mais trop. Je n'arrive même pas à le rentrer complètement même après poncage de l'intérieur des raccords
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Post by Romuald on Jan 26, 2012 23:29:40 GMT 2
C'est bien, on a à la fois la théorie et la pratique.
Ca parait pourtant simple sur le papier.
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Post by alainm on Jan 27, 2012 10:06:56 GMT 2
oui, un jeu d'enfant... Munny, qu'envisages-tu: changer les raccords ou le tube (je ne te ferai pas l'injure de te demander si tu n'es pas trompé de tube...)? Tu ferais un "2" tubes R531 (ha non finalement c'est l'option "full" que tu as prise. Contraint & forcé. )
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Post by Munny on Jan 27, 2012 11:39:14 GMT 2
C'est le petit tube entre les 2 raccords de direction qui pose problème. Il est possible qu'il soit juste un peu plus gros que le standard. Sinon, je vais peut-être suivre les conseils de framebuilding.com/index.htm et acheter de quoi faire des essais de brazage
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Post by alainm on Jan 27, 2012 11:51:00 GMT 2
C'est le petit tube entre les 2 raccords de direction qui pose problème. Il est possible qu'il soit juste un peu plus gros que le standard. Sinon, je vais peut-être suivre les conseils de framebuilding.com/index.htm et acheter de quoi faire des essais de brazage question douilles, le VGM en a encore un sacré paquet. De toutes les tailles. Alors p-e aussi de diamètres différents. Une en tube simple devrait aller, non? bonne idée! ça t'évitera de foutre en l'air ton beau kit...
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Post by Munny on Jan 27, 2012 14:56:17 GMT 2
J'ai aussi trouvé des cours de brazage de cadre mais c'est plein en 2012.
Cela semble presque un meilleur filon que de brazer des cadres pour les vendre. Du genre vous repartez au bout de la semaine avec le vélo que vous avez créé.
Domage que le VGM ne se laissera pas convaincre. Même avec hotte aspirante et loin des gaz
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Post by alainm on Jan 27, 2012 15:03:59 GMT 2
c'est une idée à creuser.. oui dommage. Mais là, c'est dé-fi-ni-tif. J'ai demandé plusieurs fois: un non catégorique à chaque fois. Il devait avoir un sacré coup de patte; 'faudra que je te montre les pattes (sur bases) que j'ai: c'est précis. (Des nouvelles de ton Francis, au fait?)
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Post by Munny on Jan 27, 2012 16:13:12 GMT 2
Mon Francis, je prépare le terrain pour toi. J'instaure pour l'instant un sentiment de retour nécessaire sur service rendu Par contre, si tu as une piste pour un module d'allumage pour un twin Triumph, pas besoin d'attendre car il sautera dessus vu qu'il est présentement en panne
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Post by alainm on Jan 27, 2012 17:18:30 GMT 2
Mon Francis, je prépare le terrain pour toi. J'instaure pour l'instant un sentiment de retour nécessaire sur service rendu Par contre, si tu as une piste pour un module d'allumage pour un twin Triumph, pas besoin d'attendre car il sautera dessus vu qu'il est présentement en panne ahhaaah... Très bien. Mais je ne sais absolument pas ce qu'est "un module d'allumage pour un twin Triumph" & bien évidemmmment, je n'ai pas. -C'est automobile, hein?- ;D
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Post by Munny on Jan 27, 2012 18:41:40 GMT 2
Non, c'est sa moto. Une triumph bicylindre qui ressemble à une Harley
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Post by alainm on Jan 27, 2012 18:54:35 GMT 2
ah. Tu vois mon ignorance.
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Post by alainm on Mar 29, 2012 20:05:44 GMT 2
& bien voilà, rdv est pris; demain, on commence la construction. Plus exactement on débrase les cadres morts... en vue d'une réparation. Pour se faire la main, avant de rater les kits. Images & commentaires sous peu.
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Post by Munny on Mar 30, 2012 18:37:22 GMT 2
Echec ...
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Post by Munny on Mar 30, 2012 22:06:06 GMT 2
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