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Post by alainm on Jan 24, 2012 20:49:29 GMT 2
oaaaah noooon... encore un truc abyssal: des heures & des heures de consultation à venir... Munny, si tu as le courage... & au cas où tu ne l'aurais pas, je crois que je vais me mettre pour de bon à la recherche d'un constructeur établi... comme je te l'ai dit ce matin, Munny, j'ai un petit dossier (4parties de 3 ou 4pages)issu de ma collection de "Le cycle" qui explique avec pas mal de détails comment construire un cadre. Je le posterai asap. |
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Post by Munny on Jan 24, 2012 21:24:11 GMT 2
Ne t'inquiètes pas trop. J'ai jeté un oeil attentif sur ce forum mais dans le gratage de la plante de pied, ils font fort. C'est certainement justifié quelque part mais il y a beaucoup de truc pour lesquels je ne me sent pas concerné Et la soudure, c'est le challenge que j'aime. Tu en connais beaucoup qui pressent leurs propres toles de voitures pour avoir les moulures au bon endroit ? Ben si, tu en connais un : Moi. Je sais, je suis tordu mais c'est plus la difficulté que je recherche qu'autre chose. D'ou, le "period correct". Et nous sommes tous atteinds. A des degrés divers mais contaminés et contagieux  |
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Post by Munny on Jan 25, 2012 1:30:54 GMT 2
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Post by alainm on Jan 25, 2012 10:30:58 GMT 2
joli.
tu as les raccords qu'il faut...
je me souviens qu'il y a qq tps je t'avais dit que tu étais bien mieux équipé que moi & que l'expérience que tu avais avec les Matra te servait surement pour les vélos. Tu m'avais répondu que non. Je vois maintenant que ton non était un oui. Je n'ai jamais touché à un poste à souder - Enfin si, pour le brancher- mais je vois très bien, par contre, l'outillage & la place nécessaire au pressage d' une courbure sur une tôle: t'es carrossier, en fait & tu as un garage (au sens "garagiste", pas "parking couvert") comme atelier (avec pont, fosse, palans, etc). J'ai hâte de te voir "rater ton premier cadre", comme tu le disais hier.
Oui: "tous malades" mais certains plus sérieusement que d'autres.
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Post by Munny on Jan 25, 2012 11:12:03 GMT 2
Tu te trompes. Tu devrais passer une fois pour comprendre. Quand tu as 9 voitures, cela prends de la place. et j'en ai plus. Je vais vraiment devoir revendre quelques trucs comme toi, ou jeter mais là j'ai du mal  J'ai pas de pont. J'ai plus de fosse depuis 1996 et depuis, mon palan (un énorme truc hérité du grand père, qui lève pas tellement) traine par terre. J'ai peut être beaucoup d'outillage mais rien qui m'aiderait Pas de tour à métaux, Pas de fraiseuse, Souder, au MIG, tout ce qui se soude mais braser, j'ai un mini poste et sur ce forum artisanal, on parle de 15 mini bombones d'O2 pour 1 seul cadre. Cependant, rien n'est insurmontable. Même pas les femmes : on avait un accord. A chaque nouvelle voiture, un nouveau chat, ou autre animal pour elle. Quand j'ai vraiment envie d'un outil, et que c'est pas payable, si c'est faisable, je le construit. Je me suis fait une presse de 150 cm de large avec 3 verins en paralèle. |
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Post by alainm on Jan 25, 2012 11:24:49 GMT 2
Tu te trompes. Tu devrais passer une fois pour comprendre. Quand tu as 9 voitures, cela prends de la place. et j'en ai plus. Je vais vraiment devoir revendre quelques trucs comme toi, ou jeter mais là j'ai du mal J'ai pas de pont. J'ai plus de fosse depuis 1996 et depuis, mon palan (un énorme truc hérité du grand père, qui lève pas tellement) traine par terre. J'ai peut être beaucoup d'outillage mais rien qui m'aiderait Pas de tour à métaux, Pas de fraiseuse, Souder, au MIG, tout ce qui se soude mais braser, j'ai un mini poste et sur ce forum artisanal, on parle de 15 mini bombones d'O2 pour 1 seul cadre. Cependant, rien n'est insurmontable. Même pas les femmes : on avait un accord. A chaque nouvelle voiture, un nouveau chat, ou autre animal pour elle.Quand j'ai vraiment envie d'un outil, et que c'est pas payable, si c'est faisable, je le construit. Je me suis fait une presse de 150 cm de large avec 3 verins en paralèle. volontiers! ça va se faire ds un avenir proche, non? Je profiterai du colis Kessel... 9 bagnoles... han-han. Plus ce qui "traîne"... d'accoooord. Tu verrais mon réduit. & donc maintenant tu vis chez Veeweyde  * (*la SPA locale, NDLR) concevoir un tel outil me semble complètement hors de portée: Chapeau! |
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Post by alainm on Jan 29, 2012 17:18:23 GMT 2
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Post by alainm on Jul 16, 2012 15:20:39 GMT 2
bon; erreur: ce bdp est un Deff, marque liégeoise comme Munny l'a dit...
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Post by Munny on Jul 16, 2012 16:29:14 GMT 2
Ah je dois faire une photo d'un de mes radiateurs Deff, pour rajouter cela sur Velobase ...
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Post by alainm on Jul 16, 2012 18:43:06 GMT 2
oui, encore une de ces entreprises aux multiples départements, comme la FN à Herstal: des flingues d'un côté, des vélos de l'autre...
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Post by alainm on Sept 3, 2012 16:10:26 GMT 2
Bocama Super Léger Luxe N°2...  (septembre 1981) |
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Post by alainm on Sept 3, 2012 16:11:17 GMT 2
Encore... Bocama Super Léger Luxe N°1  Première commercialisation prévue en mars 77 (Le Cycle n°21 février 1977, p40.) |
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Post by alainm on Sept 3, 2012 16:14:40 GMT 2
Bocama Super Luxe special D  (septembre 1981) |
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Post by alainm on Sept 3, 2012 16:18:18 GMT 2
Prugnat profil 65J  septembre 1981 |
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Post by alainm on Sept 3, 2012 16:29:52 GMT 2
Prugnat Victoire 65 D1C (avril 1984)  |
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