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Post by Romuald on Dec 5, 2013 14:28:59 GMT 2
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Post by alainm on Dec 5, 2013 19:14:09 GMT 2
je pencherais aussi pour des BCM sur le premier.
Romuald, qd tu écris "Boitier de pédalier FAG ou Campa?", je ne te suis pas: tu peux préciser?
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Post by Munny on Dec 5, 2013 20:31:56 GMT 2
Poeske Scherens Je cherche une paire de cales pied Jeff Scherens
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Post by alainm on Dec 5, 2013 21:18:54 GMT 2
"j'avais un tas de biftek de bon...": c'est le secret!
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Post by Romuald on Dec 6, 2013 9:15:49 GMT 2
Romuald, qd tu écris "Boitier de pédalier FAG ou Campa?", je ne te suis pas: tu peux préciser? Sur le deuxième cadre, je causais de l'axe de pédalier.
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Post by Munny on Dec 6, 2013 9:39:03 GMT 2
Romuald, qd tu écris "Boitier de pédalier FAG ou Campa?", je ne te suis pas: tu peux préciser? Sur le deuxième cadre, je causais de l'axe de pédalier. J'avais compris. Je ne sais pas ce que c'est comme bazard. C'était comme cela dans le lot Usé. Qui l'a monté ? Je n'en sais rien et c'est un truc assez basique avec coupelles en plastoc. SI ces cadres avaient été proche de ma taille, j'aurais changé, mais la ... Je me demande s'il n'y en a pas d'autres comme cela, dans le lot. Je ne me fait pas trop d'illusion sur le fait de retrouver le cadreur, bien que pour ces 2, ce serait intéressant Un troisième gris existe mais clairement une production d'usine. Dans la longue série, le quatrième possède une marque, belge. (tu me fais parler de truc que je n'aurais pas abordé avant le weekend) C'est un cadre beaucoup plus ancien et très beau. Marque "Tour du Monde" : le truc parasité par 36.000 autres truc sur Google Faut trouver un ancien qui se souvient de la marque
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Post by Romuald on Dec 6, 2013 15:10:43 GMT 2
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Post by Munny on Dec 6, 2013 17:55:41 GMT 2
Donc, c'est de la merde. Ou pas ?
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Post by Romuald on Dec 6, 2013 18:54:46 GMT 2
Je n'ai pas de recul sur l'axe lui-même mais le fait que le groupe produise également FAG donne un a priori favorable en ce qui me concerne. Les coupelles en plastoc ne laissent pas de place aux bricolos, donc si ça déjà été démonté à la pince par un goret, ça dévient difficile ensuite.
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Post by Munny on Dec 6, 2013 20:30:02 GMT 2
Tu as raison. Je connais FAG mais j'avais oublié. Tu m'as remis les idées en place. Roulements FAG pour mes Matras, Embrayages LUK, ...
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Post by Munny on Dec 15, 2013 17:56:15 GMT 2
Comme mon dérailleur SAG n'intéresse personne et que je dois à présent mettre mon Perikel sous cloche en verre, un petit cadre Belge. Marque peu connue. J'ai juste une fois vu passer un badge identique sur bay.be Je ne sais pas exactement d'où cela vient. Pas ou peu de commentaire : vous devriez pouvoir reconnaitre les raccords et tête de fourche. Très léger mais trop petit pour moi. Epoque ? Fin des années 30 jusqu'à début 50 au max. Prewar plus probable Etat restauré mais pas par moi. Questions pour les photographes : Est ce la quadrillage de mon carrelage qui fait cet effet, ou ais-je de la distorsion avec cet objectif passe partout ? Perso, j'aurais essayé de mieux finir le raccord avant peinture. Du côté des shifters aussi, des traces qu'il aurait fallu effacer avant de peindre A noter, les bases et haubans façonnés (comme sur mon Bekaert mais droit) La patte arrière droite avec trou fileté pour visser la patte de dérailleur. Aussi la finition de la fente en rectangle Sous le tube diagonal, un arrêt pour le collier des manettes de dérailleur Voilà. J'ai des sentiments partagés pour le vendre sur un site d'enchères. J'ai peur qu'il parte bien trop bas. Je sais trop ce que cela coûte de refaire un cadre pour obtenir cet état.
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filoo
Section Restreinte
Posts: 2,008
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Post by filoo on Dec 15, 2013 18:12:35 GMT 2
Comme mon dérailleur SAG n'intéresse personne (.../...) C'est qu'on s'interroge à mort sur ce qui pourrait bien se passer dans le fameux "tube d'aspirine" ...
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Post by alainm on Dec 15, 2013 21:17:15 GMT 2
Comme mon dérailleur SAG n'intéresse personne (.../...) C'est qu'on s'interroge à mort sur ce qui pourrait bien se passer dans le fameux "tube d'aspirine" ... Exactement.
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Post by Munny on Dec 15, 2013 22:23:34 GMT 2
Alors qu'il y a un site spécialisé qui montre tous les détails ... Devrais-je donc scanner les instructions ? Devrais photographier le dérailleur ouvert ? Mais vous aussi, vous allez finir par me traiter d'inaccessible, de compliqué à comprendre et de fouteur d'ambiance curieuse Or, c'est pourtant simple. C'est le contraire des dérailleurs à chainette. Là, le câble rentre à la base, passe autour d'une poulie de renvoi, avant de tirer le corps de l'extérieur vers l'intérieur. Dans les dérailleurs, il y a - Les modèles à fourchette (Osgear, Campa paris Roubaix, Margherita) - Les modèles ou la roulette se déplace parallèlement (Simplex et Huret à chainette, celui-ci, les cyclo) - Les modèles à parallélogramme Dans ces derniers, on a les inversé (Nivex, Allvit) les autres (Campa NR, Simplexissime, ...) Ceux à parallélogramme décallé, inclinés. Cette classification permet de comprendre comment le dérailleur agit Le reste, c'est la tension de chaine. Je cherche toujours trace des "sans dérailleurs" : Les premiers, qui utilisaient leur chaussure pour passer les pignons. Si quelqu'un sait ...
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Post by alainm on Dec 16, 2013 11:19:30 GMT 2
Alors qu'il y a un site spécialisé qui montre tous les détails ... Devrais-je donc scanner les instructions ? Devrais photographier le dérailleur ouvert ? Mais vous aussi, vous allez finir par me traiter d'inaccessible, de compliqué à comprendre et de fouteur d'ambiance curieuse Tu as perdu le sens de la Zwanze tout à coup? Sois content, on te permet d'étaler ta culture par ce bel exposé!
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