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Post by christian on Apr 19, 2022 0:14:39 GMT 2
Tout d'abord, je voudrais vous remercier pour m'avoir accueilli dans ce forum.
Je suis tres impressione de la participation et de la passion qui est partagee par tant de ses membres.
Alors voila mon histoire: Je cherchais a trouver un velo pour participer a un Eroica prochain, et j'ai trouve ce Vitus 979, vraiment pizza (pour utiliser la terminologie utilisee ici)... et l'ai restaure au mieux de mon budget et de l'application en vue. . .
Voila les photos: (du depart, au depouillage, et a la reconstruction)...
Alors, vous commentaires et questions sont les bienvenues. . . Bien sur ouvert a vos suggestions....
Une des questions que j'ai eu, etait de trouver la date de fabrication (du cadre). . . Donc a partir du numero de serie: E063438, et du document de Peter C. Kohler, j'en avais deduit 1986.
Malgre tout j'ai de forts doutes que la formule decrite dans ce document soit correcte (E: annee, 06: annee, 3: mois de l'annee, 438: cadre produi dans le mois) . . .
D'apres mes observations (et je suis ouvert encore a vos commentaires), le E signifie English, comme le F signifie French/Francais, et le I: Italien, et le reste des chiffres est le numero de serie (chiffre sequentiel).. L'explication que j'ai pour les cadres avec le numero de serie qui commence avec un A, est que le A etait utilise simplement avant que la construction avec des boites de pedalier autres que les Francais ne commence.
Je pense que l'annee de creation de ce cadre Vitus 979 est 1983 ou 1984 (je penche pour 1984), ceci en fonction de l'information trouvee sur des articles de l'epoque dans ce forum, qui donne 10,000 cadres 979 produits en 1980, 15,000 en 1981, et une pointe de 17,000 en 1984 . . .
Y-a-t-il un moyen (plus) precis de faire la determination sur l'annee de production de cadre Vitus 979 ?
Au plaisir de lire bientot vos reactions...
Merci. . .
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Post by Munny on Apr 19, 2022 19:25:29 GMT 2
Si tu ne fais rien du pédalier Ofmega retiré (et s'il n'est pas cassé*), tu peux faire signe.
*si pas monté sur un axe ofmega, cela peut se fendre au niveau de l'écrou de serrage sur l'axe
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Post by christian on Apr 19, 2022 20:18:36 GMT 2
Bonjour Munny, et merci pour l'information.
J'ai mis le pedalier Ofmega de cote comme il me semblait interessant pour son historique. J'ai remonte le cadre 979 avec une boite de pedalier Ofmega professionel achete sur ebay, en pensant remonter le pedalier Ofmega qui est en bon etat, et fonctionnel. J'ai hesite entre le remonter et installer un ensemble plus homogene (j'ai chois l'elimination de pieces heteroclites). Pour l'instant, je n'en fait rien, mais pensait a l'utiliser dans un echange futur. Je voulais malgre tout mentionner que bien que je sois Francais, je reside au Canada.
Avez vous des commentaires sur le produit fini ? J'apprecie votre perspective, ainsi qu'une opinion sur la date possible du cadre. . .
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Post by Munny on Apr 19, 2022 20:59:38 GMT 2
Oui Christian, je sais, ceci n'apporte pas beaucoup au vitus mais ce soir je dois faire ma comptabilité.
Je suis peut-être trop dans la pièce d'origine et je trouve que ton vélo est encore constitué de pièces hétéroclites.
Libre à d'autres de commenter.
Est-ce courant au Canada, un 979?
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Post by christian on Apr 19, 2022 21:38:33 GMT 2
Merci Munny pour tes commentaires. Ils sont apprecies. Je vais partager l'inventaire total des pieces installees, et les soumettres a des commentaires et suggestions additionels. . .
Aussi je vais envoyer a Munny des photos du pedalier Ofmega Mistral . . .
Avez vous ici des opinions sur la logique utilisee par Vitus pour les numero de serie sur les 979...
En ce qui est des Vitus au Canada, j'en vois regulierement a vendre... mais dans des compositions tres heteroclites ou peu excitantes. . .
Par exemple, j'ai pris possession de ce Vitus (acquis en 1988 par l'oncle d'un ami), et c'est un des seul que j'ai pu observer avoir un equipement original et conserve. . .
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Post by alainm on Apr 20, 2022 10:18:44 GMT 2
dans des compositions tres heteroclites ou peu excitantes. . Par exemple, j'ai pris possession de ce Vitus (acquis en 1988 par l'oncle d'un ami), et c'est un des seul que j'ai pu observer avoir un equipement original et conserve. . . A partir du moment où les kits 979 étaient vendus nus, n'importe quel montage était possible: du plus onéreux au plus "budget", du groupe complet fastueux au panachage bas de gamme ... Fais donc ce que tu veux, en fonction de tes moyens... la collaboration Vitus CLB pourrait t'orienter? |
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Post by christian on Apr 20, 2022 18:53:11 GMT 2
Merci Alain de tes commentaires. . . Cela m'encourage a l'utliser pour l'Eroica en 2023. . . Comme discute plus haut, voila la liste sur le lien ci-dessous qui represente ce qui etait sur le velo a l'achat et les elements remplaces. . . Vos commentaires positifs ou non sont les bienvenus. Mon intention est de continuer l'amelioration de la restauration, dans la mesure et controle des couts... www.flickr.com/photos/christiancorso/52018406735/in/album-72157719830097746/Merci a tous . . . |
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Post by christian on Apr 20, 2022 22:10:11 GMT 2
Oui Christian, je sais, ceci n'apporte pas beaucoup au vitus mais ce soir je dois faire ma comptabilité. Je suis peut-être trop dans la pièce d'origine et je trouve que ton vélo est encore constitué de pièces hétéroclites. Libre à d'autres de commenter. Est-ce courant au Canada, un 979? Bonsoir Munny,
Je vais considerer continuer a ameliorer la restauration du Vitus 979. . . As-tu une idee sur son annee ( a l'annee pres). Mon estimation (pret a en discuter) est qu'il est de 1984.
Les suggestions serient alors Tout Mavic ? our Mavic + frein CLB ?
En ce qui concerne le pedalier Ofmega/Mistral . . . je t'envoie des photos directement si ca t'interesse... Je viens en France en Juillet (si les frontieres ne se ferment pas a nouveau)... Je pourrais le mettre dans les bagages. . .
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Post by Munny on Apr 21, 2022 14:42:35 GMT 2
J’ai une approche personnelle du 979
Il existait déjà quand, à l’époque je me suis payé un cadre tout moderne, le Vitus 787, très innovant
Donc je n’ai pas regardé les dates
Le 787, c’était en 87
Le 979, n’y a t’il pas Roger Roche qui a trempé la dedans ?
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Post by christian on Apr 21, 2022 16:25:45 GMT 2
Bonjour Munny, le Vitus 787, est-ce-qu'il y a eu des professionels qui l'ont utilise ? Je vais regarder, comme je suis tres intrigue par l'histoire de la firme Vitus... Son expansion, ses success et son declin aussi..
Roger Roche, je peux te dire que j'ai plonge dans la 'thread' et j'ai lu ses reponses aux questions dans ce forum... Tres emouvant d'etre si proche de l'histoire du velo en France...
Je vais poser mes questions sur le serno (numero de serie) la-bas, car l'algorithme defini par Peter Kohler (une reference pour l'histoire du Vitus 979) ne cadre pas (en anglais ici on dit 'the maths don't add-up). . .
Encore merci pour tes responses, et l'accueil recu dans ce forum ici... La passion autour des velo francais me rappele beaucoup nos discussions animees dans les annees 70 au club VSH (Velo Sportif Hyerois).. J'avais un Mercier (tout francais, Mafac 2000, simplex et Stronglight) . . . et nos meilleurs coureurs avait des velos italiens (Campa bien sur). . . J'ai laisse tout ca derriere moi et en venant au Canada (Toronto) pour decouvrir qu'ici la tendance generale etait autour de marques italiennes (Bianchi, Colnago, DiRosa) mais aussi il y a beaucoup de production locales... comme Marinoni (de Montreal)... est-ce une marque connue en France ?
Je me suis remis au velo maintenant que mes enfants sont adultes, et j'ai deux velos carbone (Colnago CX-Zero, Trek Elmonda) et bien sur le Vitus 979 . . .
PS: Je vais ressortir le pedalier Ofmega de la cave et t'envoyer des photos...
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Post by Munny on Apr 21, 2022 18:43:21 GMT 2
Le 787 n'a à ma connaissance pas été utilisé par des pro.
C'était la gamme en dessous.
Mais avec des particularités telles
- le tube supérieur extrudé avec un logement sous le dessous, ou la gaine de frein se presse et reste.
- Wishbone arrière
- Sur le modèle route, des doubles trous pour les axes d'étrier de frein : tu peux monter du short reach ou du long reach, pas d'emmerdement.
- Disponible aussi en cyclocross (les 979 n'ont pas existé en cyclocross)
- Pas l'habitude des 979 d'avoir un morceau qui se décolle. (J'ai encore roulé avec aujourd'hui)
- Peint donc pas limité en couleurs
Vitus avait aussi un cadre VTT et là, je crois qu'ils ont du comprendre que les tubes collés c'était pas cela
Et puis il y a eu le ZX1.
Toronto, j'y suis passé en coup de vent. (A une époque je visitais 5 fois par an l'ex capitale du caoutchouc US, en Ohio). Je me rappelle juste que c'est assez long comme ville.
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Post by christian on Apr 21, 2022 22:19:45 GMT 2
Merci Munny pour ces details. . . Je vois comment ces particularites rendent ce model interessant. Pour nous, c'etait plutot de copier ce que l'on voyait dans les peletons des tours. Au sujet du pedalier Ofmega Mistral.... voila les photos prises aujourd'hui... depoussiere mais pas netoye a fond: flic.kr/s/aHBqjzLy1XJe pensais soit l'echanger avec quelque chose d'autre pour mon Vitus 979, ou le mettre sur ebay... Si cela t'interesse je n'hesiterai pas a faire les efforts supplementaires pour que cela reste dans le cercle des vrai fans. . . Toronto est devenu la capitale economique du Canada... Montreal et Vancouver sont bien derriere .... mais toutes de belles villes et regions a visiter. . . |
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