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Post by Munny on Mar 28, 2022 22:15:12 GMT 2
Je reviens là dessus avant de tirer la prise pour ce soir Je ne cherche pas à dire que ton vélo n'est pas un Masi.
Ce que je cherche, c'est ce qui est la signature qui fait que c'en soit un et rien d'autre
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Post by alainm on Mar 29, 2022 9:18:27 GMT 2
ça m'intéresserait aussi de le savoir. L'histoire des 2 cadres Masi que j'ai vu ou dont j'ai entendu parler -le deuxième est celui dont Munny m'a montré des images il y a qq semaines, des années après m'en avoir parlé pour la première fois- a à peu près le même déroulé: le propriétaire ou l'héritier (belge à chaque fois dans mon cas) déclare "je suis allé à Milan sous le Vigorelli, Masi y a pris mes mesures & je suis rentré avec le vélo", soit, en gros, "je suis allé chez LE meilleur tailleur italien une fois dans ma vie & je ne l'ai jamais oublié". Vu la distance jusqu'à Milan, & le coût de l'ensemble, c'était une expédition qu'effectivement peu pouvaient se permettre. Vu la notoriété de la marque, il y a surement eu des artisans capables (ici ou ailleurs) qui ont essayé de copier. A l'instar de Colnago, Gios & d'autres, que l'ont a pu décrypter. Aujourd'hui, face à ce que vous avez montré, -le peu que je connaissais est balayé-, je serais incapable de déterminer les caractéristiques propres de la marque si le nom n'est pas apposé sur le cadre: les variations sont trop nombreuses. Comment s'y retrouver? Dégager le bon grain de l'ivraie? Tombino doit être dans le secret. S'il y en a un. Est-il possible de le percer? C'est ça qui m'intéresse.
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Post by frenchrandonneur on Mar 29, 2022 15:22:53 GMT 2
Pour moi c’est avant tout une somme de détails propres à chaque période de Masi qui m’intéresse. Ce qui serait super intéressant serait de faire des blocs. Pour moi hors tête de fourche il y a déjà un premier grand bloc mi-50 à début 60. C’est le bloc « raccord extrêmement longs, sifflets très pointus, pattes arrière Campa retailles en pointe très longue, pontets hauts et bas à bourrelets, BDP identique sur tous les modèles. Sachant que des pontets a Bourrelets se trouvent sur certaines autres marques mais pas l’ensemble des caractéristiques. Les raccords extrêmement longs sur chaque cadre est une spécificité Masi. Les fourches sont classées en plusieurs catégories, mais si une tête de fourche n’a été vue sur aucun Masi, peu de chances que ça en soit un. C’est ça qui me turlupine, si tu prend le modèle rose de 1956 sur flickr( auquel semble appartenir le mien) et le bleu early 60’s de charlie54, là en l’état si tu retires La Fourche je ne vois aucune différente notable. Je mets le mien avec ils sont les 3 identiques. On a sûrement un énorme miroir déformant concernant la notoriété de Masi pour moi avant la période plus récente et la période américaine. La forte disparité du travail de Masi concernant certaines finitions est liée à son statut vraiment artisanal. c’était un tout petit artisan très réputé, à mon avis on surestime le nombre de cadres pour les années 50,60. Je collectionne les randonneuses, je n’y connais rien mais je cherche à savoir. Si on applique ce qu’on fait pour les randonneuses, on éjecte déjà énormément de « pseudo-Masi » des années 50-60 qui sont très caractéristiques. Pour faire l’analyse je n’ai pris que des Masi à peinture d’origine avec decalco et/ou plaque, et les photos de chez Masi, ou ceux présentés par D’Urbino sur Instagram. Honnêtement avec ça on éjecte déjà 99% des cadres sur lesquels on a des doutes. Comme ca m’a énervé de rien retrouver en ponçant le tube de direction alors qu’il me semblait que j’avais senti au doigt des points de plaque, j’ai réitéré l’opération ce matin et place une lumière d’un second téléphone dans le tube. On voit clairement les emplacements bouches de plaque, qui sont placés « intuitivement « comme Les Masi qu’on voit. J’attends d’avoir une confirmation mais là selon moi mes points sont environs entre 34 et 36 mm de distance l’un de l’autre( 35 mm).
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Post by frenchrandonneur on Mar 29, 2022 15:26:37 GMT 2
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Post by frenchrandonneur on Mar 29, 2022 15:41:46 GMT 2
La tête de fourche masi début 60’s est différente de la Cinelli mais probablement la même base. La ligne horizontale masi s’arrête pour créer un décor oblong sur les bords quand la cinelli ne s’arrête pas. Base identique, on remarquera aussi que le triangle de support bas qui descend sur les fourreaux est complètement fondu dans le raccord sur le masi quand il est séparé pour le cinelli. A approfondir c’est peut être la peinture qui bouche le trait sur le masi. Après que cinelli et masi fassent des vélos avec le même fournisseur de têtes de fourches ça ne paraît pas super étonné et aussi !
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Post by Munny on Mar 29, 2022 22:14:24 GMT 2
Un truc immanquable, c'est le pivot de fourche. Il montre que la direction est d'origine, et là, c'est soit une commande pour avoir cela, soit un cadre plus ancien qu'on peut le penser
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Post by didi1783 on Mar 30, 2022 13:46:40 GMT 2
C'est fou que rien n'aient changé sur le kit cadre vendu depuis les années où je m'en suis séparé ,ni la peinture abominable, ni le boitier et ou la direction , ou alors c'est vous qui m'avez l'avez racheté . . .
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Post by velo321 on Mar 30, 2022 20:21:30 GMT 2
Quelle est la longueur du boîtier et l'écartement des pattes AR ?
Il serait également intéressant de peser le cadre et de mesurer les dimensions des tubes.
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Post by Munny on Apr 10, 2022 21:44:04 GMT 2
Le JDD, je ne reconnais pas. Le lockring de la cuvette mobile du JDP ressemble un TA... Munny & Bdduc pourront p-e t'en dire plus: ils ont chacun au moins un piste de cette époque dont le montage est fini. Après avoir pris quelques photos, voici ce que j'ai. Piste avant guerre Don Freddo Direction BSA piste des billes intégrées dans le tube de direction clapet pour cacher le trou pour huiler. Headset with locks by bagheerabe, on Flickr Photo sans flash Headset with locks by bagheerabe, on Flickr Photo avec flash. Ces directions ne sont pas réservées aux vélos de piste. C'est juste ancien et se montait sur pas mal de type de vélos Ici sur mon Van Hauwaert à Sturmey Un tour sur le post Van Hauwaert permettra de cerner datation et modèle pas du tout sportif Headset with locks by bagheerabe, on Flickr A noter que le sélecteur portion de tarte est peint noir d'origine. (3 modèles) Headset with locks by bagheerabe, on Flickr Sur cette photo, on remarque que le collier de serrage est marqué CVH Le vélo est dans son jus, non restauré, avec même les pneux blancs tout craquelés, et restera comme cela. Et un jeu de direction NOS NIB Headset with locks by bagheerabe, on Flickr La boite, qu'on aperçoit sur la gauche, est non marquée. Juste du carton Headset with locks by bagheerabe, on Flickr Le nickel ne comprend pas de marque Headset with locks by bagheerabe, on Flickr Ecrou - boulon de serrage Headset with locks by bagheerabe, on Flickr Et le sommet. Donc frenchrandonneur, la seule chose que ceci apporte c'est que probablement ton piste est bien plus ancien que tu ne le penses, quoique ... il a un air assez années 70 Il est étonnant qu'il ait été cadré pour cette direction. Que disent les trous de plaque bouchés ? Avances tu dans ton décapage?
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Post by Munny on Apr 13, 2022 19:08:47 GMT 2
Ces directions à clamp, je viens d'en retrouver une dans un tiroir (trop de rangement) Another head set by bagheerabe, on Flickr Modèle différent Là, pas de filetage sur la cuvette supérieure. Cela ne tient que par le serrage
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Post by rogeur on Apr 25, 2022 18:50:45 GMT 2
Bonjour ! un des éléments du JDD est frappé MAGISTRONI.
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Post by velo321 on Jan 15, 2023 11:08:17 GMT 2
Pour relancer ce post, voici le Masi de Morelon en 1966. Autocollants reconnaissables, raccord à pointe longue, sifflets arrondis, renfort de pont typique de Masi, et base écrasée très particulière.
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Post by bduc61 on Jan 16, 2023 10:48:19 GMT 2
Pour relancer ce post, voici le Masi de Morelon en 1966. Autocollants reconnaissables, raccord à pointe longue, sifflets arrondis, renfort de pont typique de Masi, et base écrasée très particulière. Avec Chapatte ! toute ma jeunesse devant Stade2 .......
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Post by velo321 on Jan 16, 2023 13:04:45 GMT 2
Voici un beau reportage des deux grands champions et de leurs Masi en action, commenté par Chapatte. www.ina.fr/ina-eclaire-actu/video/cpf04008112/le-tandemA part leur taille et leurs autocollants (celui de Trentin ne porte que Lejeune), les deux vélos semblent identiques, sauf les têtes de fourche. C'est celle de Morelon: et voici celle de Trentin :
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