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Post by majortom on Sept 18, 2021 13:38:36 GMT 2
En est ce un Mexico ? d'ou le titre sur un air d'opérette.
je l'ai récupéré au fil de mes itinéraires professionnels .. D 'Hazebrouck à Monaco, et là c'était entre Nice et Marseille.
Taille 57 au carré
Rien avec, que le cadre et la fourche, hormis un boitier de pédalier Stronglight au pas Italien.
Un soucis néanmoins la butée d'étrier intérieure est manquante, déssoudée ? Le diamètre interne du tube de selle est 27,2 . Le Boitier de pédalier est ajouré avec le trèfle.
La Base Gauche est sans enfoncement, la droite seulement à l'extérieur côté plateau.
N° 5 sur le tube de Fourche et N° 5 sur la patte arrière droite.
Les décals ont l'air assez anciens, Pensez vous qu il en soit bien un ou juste un super avec l' air d'un Mexiiicoooo
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Post by alainm on Sept 18, 2021 15:43:07 GMT 2
Un soucis néanmoins la butée d'étrier intérieure est manquante, déssoudée ? Tu as essayé d'y monter un étrier? Normalement (càd que j'ai un cadre semblable au tien), la vis de celui-ci entre presque complètement dans le pontet & vient en butée sur la face interne de la rondelle /clou externe :  celle de ton cadre est bien moins profonde que celle ci-dessus mais c'est de cette pièce dont il est question. |
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Post by majortom on Sept 18, 2021 17:02:11 GMT 2
Merci Alain, un soucis de moins, sauf à trouver cette petite pièce. Les bases sont différentes de mon Super, seul un enfoncement derrière le plateau . Cela te parait il plausible qu il soit bien un Mexico .
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Post by didi1783 on Sept 18, 2021 22:43:18 GMT 2
J'ai lu quelque part que la seule différence entre un Mexico et super, c'est le poids : le Mexico est plus léger.
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Post by alainm on Sept 19, 2021 11:11:51 GMT 2
Non, ce n'est pas ce que je voulais dire, M.T.; je pense qu'il ne manque rien car le fût de cette pièce est inséré dans le pontet & il est beaucoup plus court que celui de l'image de mon précédent message. Le cul de l'écrou noyé de l'axe de l'étrier vient à butée sur lui (et il dépasse de l'arrière du pontet). Mais fais un essai avec un étrier: il te confirmera si oui ou non il manque qqchose...
Je ne sais pas s'il s'agit d'un Mexico ou non. J'avais en tête que c'est l'équipement -allégé ou non- qui faisait la différence entre les 2 modèles & pas le cadre. Mais je n'ai jamais cherché à approfondir mes connaissances (à aller au bout-du-bout) à ce sujet.
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Post by didi1783 on Sept 19, 2021 14:12:14 GMT 2
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Post by majortom on Sept 19, 2021 14:36:13 GMT 2
Ok Alain, Je n'ai qu une paire d'étriers Super record à écrous noyés en stock, faudra racheter ça.. et cette butée interne ça se trouve encore ?
Didi, merci oui j'avais bien vu ce site, ils mentionnent la spécificité des bases sans enfoncement des Mexico. S'agissant du mien un seul enfoncement coté plateau, rien à l'intérieur des deux bases contrairement à mon Super de 1977 qui lui a ses 3 enfoncements .
Reste le poids, il donne 1745, cadre nu pour une taille de 57 x 57. Ca pourrait bien en être un . D'après ce que j'ai pu trouver sur les sites il serait de 1975 (apparition du modèle ) , puisqu en 1976 il y aurait en plus du trèfle, Colnago sur les têtes de fourches.
J'imagine aussi qu entre deux évolutions sur une même année les choses sont plus floues.
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Post by majortom on Sept 26, 2021 14:09:09 GMT 2
Même type de renfort sur le pontet semble t il sur celui ci. Sa solution pour y mettre l'étrier ne semble pas la meilleure.
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Post by majortom on Oct 3, 2021 14:11:31 GMT 2
Décidément, ce pontet ... pourquoi ces perçages ?
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Post by Munny on Oct 3, 2021 19:33:47 GMT 2
Tu dois laisser l'air s'échapper des tubes.
Quand tu brases, cela chauffe fort et l'air se dilate, déforme les tubes, voire ...
Sur tous les tubes non débouchant, tu trouveras un petit trou.
Par exemple sur tes fourreaux de fourche.
Là, il est plus que probable que les haubans sont percés là ou le pontet est monté, donc moins de petits trous.
Sinon, en général tu trouves aussi un petit trou dans les haubans.
Ailleurs, pas besoin car cela débouche. Sauf aussi le tube horizontal ou là c'est le tube de selle qui est percé pour déboucher dans ce tube horizontal.
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Post by majortom on Oct 4, 2021 9:24:45 GMT 2
Merci Munny, mais je me demande pourquoi, rien sur mon Colnago Super de 1977 (ça devait chauffer très fort dans le pontet ?), et pas vu ces 2 trous sur internet sur d'autres Colnago , hormis ici :
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Post by majortom on Dec 30, 2021 15:16:40 GMT 2
J ai fini par mettre la main sur l' insert du pontet , pas simple à trouver soit dit en passant .
J' ai laissé la rondelle coté boulon, est elle nécessaire ?
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Post by majortom on Dec 31, 2021 11:06:51 GMT 2
Après moult hésitations, j' ai langé le cintre avec du coton bleu layette, histoire de casser un peu le coté "Dubaï" du gold . C'est effectivement peu respectueux de ce que devait être la couleur de la guido à l'origine, mais c'est quasi blanc ..
A ce stade, il ne me reste plus qu' à l' enchainer
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Post by Munny on Dec 31, 2021 11:52:44 GMT 2
C'est vrai qu'il y a de quoi hésiter au vu de la couleur du cadre.
Pas simple cette nuance de presque or.
J'aurais fait sobre, en noir, mais je suppose que tu souhaitais quelque chose de plus pimpant
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Post by majortom on Dec 31, 2021 12:47:36 GMT 2
Munny, c'était mon premier choix. Je l'ai eu sous les yeux 3 semaines dans le salon avec un coté guido noire et un coté blanche .
Bronze/Doré et noir ça peut être très réussi , mais ça ne va pas à tout le monde du coup j'ai renoncé. link
Bon, c'est jamais qu' un consommable, qui dégagera si je me fais à l'idée.
Et puis, avec mon Colnago rose mémère, et cette guido Baby blue, j'établis une boucle colorée générationnelle 
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