L'oisiveté est mère de tous les vices, c'est bien connu.
Ayant disposition pleine et entière de mon emploi du temps, je ne savais plus quelle action essentielle pour l'humanité accomplir.
La providence se présenta sous forme d'une paire de roue G40 qui œuvrait activement à la captation de la poussière ambiante.
G40, à pneus donc. Ca fait un bail que je n'ai plus merdoyé la dessus, accaparé par les boyaux que je suis.
Roues qui avaient été partiellement désassemblées à une époque, pour je na sais quel dessein, probablement pour côtoyer la gloire et les sommets comme il est de rigueur sur ce forum un brin élitiste.
Pour nettoyer le moyeu, il ne fît pas de détail, il démonta entièrement tous les rayons. Puis rayonnât et laissa la roue en plan pendant 10 petites années, le temps que ça infuse.
Yapluka tendre tout ça et retour à une roue opérationnelle.
Mais voilà, l'ouvrage achevé laisse apparaitre un bins (ou binsse?)
Nondidiou, les rayons y dépassent plus que de raison!
C'était d'jà comme ça, c'est pas moi qui ait calculé les longueurs mais ça ne me plait pas.
Vérificatzionne avec spocalc vintage ® :
Ah vouais 300 mm à l'avant, ça le fait pas. Et derrière c'est comment?
PAREIL mais ça ne se voit pas sous le fond de jante cache misère.
Notons ici que la nature de ce fond de jante a évité la catastrophe car il n'a pas été perforé et a ainsi préservé la chambre à air.
A l'arrière ça craint trop, je prends la décision de remplacer tous les rayons à la bonne longueur.
Souvenir de Picquigny.
A l'avant c'est différent car j'avais déjà fait le montage avant de me rendre compte du blême.
Et il n'y a que la moitié des rayons qui dépassent. Bizarrerie du positionnement tangentiel autour de la circonférence du moyeu qui doit induire des longueurs variables pour les rayons.
Si c'est trop long yaka couper.
Je crois me souvenir d'une pince coupante espéciale pour faire ça, mais j'ai pas.
Mais une pince normale j'ai, de même qu'une filière miniature pour rayon en 1,8.
Dépose de l'écrou de rayon, vissage de la filière et paf un coup de pince puis de lime.
On revisse le tout et le tour est joué.
Pour conclure : Est-ce dramatique les rayons trop longs?
Oui et non.
Avec une jante boyau non, car l'insert est profond et peut encaisser sans problème 2 mm de trop.
Avec une jante pneu oui, l'épaisseur totale est la même que la jante boyau, mais de celle-ci il faut déduire les flancs qui laissent peu d'épaisseur pour le reste et donc des inserts peu profond et beaucoup moins tolérants.