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Post by Munny on Sept 4, 2013 21:40:36 GMT 2
:)Déformation professionnelle plus que bienvenue
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Post by Romuald on Oct 2, 2013 14:04:17 GMT 2
Lavoisier aurait surement dit quelque chose à ce sujet. Il a été question de "méthode Schraner", il va falloir la rebaptiser "méthode Houssot". Si après ça vous n'y arrivez toujours pas, je ne peux plus rien pour vous. Mai 1974
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Post by bduc61 on May 24, 2014 10:55:06 GMT 2
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Post by Romuald on Jul 5, 2016 23:30:41 GMT 2
Bin voilà, après à peine 4 ans la roue est terminée. D'ici 2020 la paire devrait être prête.
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Post by Romuald on Jul 6, 2016 15:10:19 GMT 2
Petit complément d'info pour le(s) rare(s) que ça intéresse(nt):
Ces jantes voyageuses sont originaires de Nantes, où elles sont revenues après un crochet à Burdigala. Offertes gracieusement par Laurent (Manuche) que je remercie au passage. Lui-même les tenait d'un certain Maryline Durace qui se vantait de rouler avec des boyaux crevés et je crois bien que c'était avec ces jantes précisément.
Si ça a pris un peu de temps, ce n'est pas du tout à cause de l'état du matériel, simplement à cause d'un poil dans la main taille xxl.
Pour décrire un peu le mode opératoire, sans révéler tous les secrets gardés jalousement, après laçage intervenu il y a à peine 4 ans, j'ai laissé refroidir.
Ces temps derniers, pour m'occuper et pas pas trop entendre les beuglements de supporters de foot alentours, j'ai remis l'ouvrage sur le métier. Faut donc démonter un par un tous les écrous (ergal pour le gain de masse en périphérie) sortir le rayon, nettoyer le logement, lubrifier à huile de lin avec un coton tige imbibé (un peu moins que soi-même pour arriver à viser le trou) remettre le rayon, visser l'écrou. Et ça 36 fois de suite.
On peut comprendre le peu d'empressement après le laçage donc.
Ensuite c'est classique, on installe l'ensemble sur l'appareil de centrage/montage/dévoilage/déssautage/tatatasoinnage.... et par des petits tours de clef inspirés on arrive à 0,2/0,3 mm de voile et de saut. D'habitude je descends les tolérances plus que ça, mais avec des jantes ex Marguerite on peut pas faire mieux.
Le tensio parc tôle indique 18 et les rayons sont des 1,6/1,8, vous avez 15 minutes et je ramasse les feuilles à l'appel.
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Post by Munny on Jul 6, 2016 20:29:03 GMT 2
Ah les beuglements ... Ici cela a été. Alain habite loin. Belges et Italiens se sont fait sortir.
Nipples ergal !
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Post by Munny on Jul 7, 2016 21:16:21 GMT 2
Cela me fait penser à des boyaux hollandais en nylon que j'ai vu passer. Quelque chose comme 120 gr ...
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Post by Romuald on Jul 7, 2016 21:43:42 GMT 2
Nylon? Oupela.
Même maux, même remèdes. L'arrière est en cours.
Visuellement le moyeu me semble chelou, j'ai vaguement l'impression qu'une entretoise a changé de côté. Et ça m'arrange pas, car j'essaye de mettre la même longueur de rayon pour cause de flemme de chercher les autres.
Faut que je fasse violence et remette tout ça en ordre.
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Post by Romuald on Jul 26, 2016 21:58:59 GMT 2
Une fois de plus, Patience et longueur de temps. Font plus que force ni que rage. Nylon? Oupela. Visuellement le moyeu me semble chelou Assurément il l'était, j'ai dû me battre avec les filets meurtris pour le récupérer. Mais la providence m'est apparue, sous forme d'une proposition honnête de la part d'un lecteur régulier. Un autre moyeu, non moins chelou que le précédent mais pour un autre motif et laissant la possibilité avec les deux d'en faire un correct. Vu comme ainsi, ça ne saute pas aux yeux. Et comme ça, 3 mm en moins sur 1/4 de la circonférence. Nous nous adressons à ceux qui murmurent à l'oreille de l'alu, pour qui la métallurgie, les chaudes de retraits et autres tripatouillages moléculaires sont le quotidien : est-ce rattrapable?
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Post by Munny on Jul 27, 2016 8:42:02 GMT 2
C'est une flasque ou c'est la partie centrale qui est peupliée ?
Tu mixes grande et petite flasque ?
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Post by Romuald on Jul 27, 2016 9:37:08 GMT 2
C'est le flasque côté RL qui fait des vagues sur le moyeu à grands flasques. Je ne mixe pas, j'ai récupéré les filets de l'axe du moyeu à petits flasques au peigne. Il est de nouveau parfaitement fonctionnel. Le grand voilé créé une opportunité de récupération d'un axe neuf, si d'aventure pareille mésaventure d'axe magouillé par un sagouin se représentait. Mais ce n'est pas grave si l'impossible ne peut être tenté, quelques gorgeons dans ma flasque aideront à supporter cet état de fête :
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Post by alainm on Jul 27, 2016 9:43:22 GMT 2
J'ai un moyeu Campagnolo qui a le même problème de flasque vaseux. Je l'ai simplement démonté, récupéré l'axe & les cônes & changé le corps. Je me renseigne sur une éventuelle remise en état.
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Post by Munny on Jul 27, 2016 10:09:31 GMT 2
Certains filetages sont spécifiques, Certains axes et cones valent plus la peine qu'on s'y attarde Il m'arrive de mixer et meme souvent de changer la ligne de chaine
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Post by Romuald on Jul 27, 2016 12:23:16 GMT 2
Sur le Maillard c'est du métrique 1/100, heureusement pour ma pomme car je n'ai pas de peigne Whitworth.
Les entretoises avaient été changées de côté pour modifier la ligne de chaine et tel que c'était les mêmes longueurs de rayon allait presque côté RL et opposé. C'est ça qui m'a interpelé.
Mais quand on dévisse quelque chose sur un axe de roue, il faut au préalable vérifier que les filets n'en n'ont pas pris plein la gueule, sinon on nique les écrous, ça chauffe et faut forcer comme un boeuf pour dévisser. Et ensuite quand un brave couillon passe derrière, il en chie pour reprendre tout ça.
Heureusement les cônes étaient restés en place et étaient eux intacts.
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Post by manuche on Jul 28, 2016 13:34:56 GMT 2
Une idée me vient à l'esprit: si tu utilisais un étau afin de redresser la flasque déviante ? J'ai en tête l'image des tôles embouties fabriquées en usine : c'est une sorte de forge à froid.
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