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Post by yom on May 29, 2020 18:27:34 GMT 2
Je suis à la recherche de quelqu'un qui dispose d'un taraud pour boitier de pédalier, et mieux encore, qui pourrait m'aider à refaire le filetage du boitier (je suis pas certain de faire ça bien tout seul). J'ai fait le tour des deux trois boutiques/ateliers que je fréquente, mais en ce moment ils ont : soit un boulot de dingue, soit leurs réponses me font moyennement avoir confiance… Pour résumer, le contre écrou et la cuvette se sont dévissés, J'ai voulu les remettrent en place, mais rien à faire le filetage est mort, peut être de longue date, car j'ai découvert un point de soudure sur le boitier et le contre écrou… Si quelqu'un en région parisienne peut me donner un coup de main… C'est pour lui :
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Post by Munny on May 29, 2020 18:42:04 GMT 2
En 35? J'ai pas.
Mais c'est quoi cette beauté à doubles raccords?
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Post by yom on May 29, 2020 19:10:32 GMT 2
C'est un très jolie cadre mixte Lyonnais vendu par Picard-Fayolle mais d'un cadreur inconnu (par moi en tout cas). Il n'a pas de double raccord, c'est une belle illusion d'optique, avec la peinture qui déborde volontairement des raccords. tu peux voir la supercherie sur la troisième image. Désolé, pour le moment, je n'ai que des photos pourries, faites à la va vite pour insta. Edit : On peut voir un truc amusant sur la première image……… un levier de vitesse pour gaucher, ou à qui il manque la main droite.
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Post by alainm on May 29, 2020 20:44:16 GMT 2
J'ai pas non plus. & pis on est pas en RP. Bruno peut-être? - Parfait, le Trompe-l'oeil; j'étais pris aussi. De suite, le Colnago de Salvia revient en mémoire:
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Post by bduc61 on May 29, 2020 21:10:43 GMT 2
Mp deja envoye
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Post by notchphile on May 31, 2020 0:01:29 GMT 2
Si Bruno n’a pas, je crois avoir le bon et je peux le larguer en Gare du Nord.
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Post by yom on May 31, 2020 1:29:00 GMT 2
Merci, en principe c'est réglé...
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Post by yom on May 31, 2020 20:26:05 GMT 2
Pour illustrer une discussion commencée ce matin avec Bruno, ce sont bien des jantes : centrix - ENDRIK - Licence DUNLOP 8 sur ce vélo. Je ne connaissais que les potences centrix. Depuis j'ai vu que Qipic en parle sur son site.
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Post by bduc61 on Jun 1, 2020 11:57:31 GMT 2
ca me fait penser que il faudrait peser ce type de jante acier pour voire la difference avec une jante alu. Pas nécessairement de gros écarts - ca pourrais surprendre ! meme commentaire pour le pedalier tres fin - ca serait interessant de comparer avec un Stronglight 32 mais l axe de pedalier - tres joli - un forme intérieure déposée - est assez long semble peut être prevu pour un double - voir la ligne de chaine j ai decouvert il y a plusieurs mois que c'etait fabriqué par BOEHM www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=67b8eb93-7516-4444-8603-3b5dcb4fc804&Enum=119en tout cas premiere fois que je vois une jante centrix comme ca ( sur des FB petites flasques) va falloir "pimper" un peu ce spad avec du dural supplémentaire il le mérite
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Post by yom on Jun 1, 2020 21:35:16 GMT 2
Alors pour le pédalier 454 gr et la manivelle gauche 207, je n'ai pas de repère avec le strong 32. Pas de marquage particulier, si ce n'est un H au revers de la manivelle (je crois avoir déjà vu ça, Duprat ?) Pour l'axe, c'est le même que vélobase, sans le marquage Boehm, longueur 135 mm. Ce sont les mêmes cuvettes, qui seront changées… il y a du jeux avec mon beau filetage tout neuf voici le poids avec bille et graisse. Pour le poids des jantes il faudra attendre que je démonte les rayons.
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Post by bduc61 on Jun 4, 2020 10:25:51 GMT 2
Pas de photo mais pour un Stronglight 32
Manivelle droite avec monoplateau LV et dust cap :304g Manille gauche avec dustcap : 137g Axe creux Stronglight avec boulons de manivelles : 144g
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Post by filoo on Jun 4, 2020 19:41:27 GMT 2
Pas de marquage particulier, si ce n'est un H au revers de la manivelle (je crois avoir déjà vu ça, Duprat ?) Le H, ce ne serait pas pour Haubtmann ? En principe AH (pour Achille Haubtmann), mais peut-être une variante ou une lettre effacée ?
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Post by yom on Jun 4, 2020 23:10:59 GMT 2
J'ai écrit Duprat plus haut, mais je voulais dire Durax… En tous cas le strong ne supporte pas la comparaison question poids. Concernant Haubtmann, je dois avouer mes lacunes. Je vais chercher de ce côté là...
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Post by yom on Jun 4, 2020 23:26:55 GMT 2
Filoo, tu avais posté ceci dans la discussion sur les Strong's. Le H est peut être la qualité de l'acier… acier H inflexible. De là à imaginer que le pédalier est un Solida… Source issue des Strong's
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filoo
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Post by filoo on Jun 5, 2020 11:20:22 GMT 2
Bravo, c'est certainement le bon H. Comme quoi, c'est utile parfois de se farcir les posts longs et chiants de VRC ! Je pensais au H de Haubtmann, mais vue la frappe du H au dos de ta manivelle, le A de A. Haubtmann n'aurait pas pu y être effacé. Et la typo du "H" sur la manivelle a les même empattements que le H de la pub. Du coup, ton vélo perd de la valeur ... J'ai vaguement cherché des explications pour cet acier H inflexible, sans succès. On trouve des citations et des encarts pubs qui remontent aux années 20 Ces manivelles étaient-elles inflexibles pour ridiculiser les manivelles courbes ? Dans un Bulletin de l'Industrie des Cycles & Autos de St-Etienne de 1924, le portrait de Mr PREYNAT: Bien solide et inflexible, apparemment !
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