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Post by Fra on Aug 29, 2020 14:27:29 GMT 2
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Post by Munny on Aug 29, 2020 17:21:22 GMT 2
Je ne me suis jamais intéressé à la production motobécane. J'ai toujours associé cela à des vélos à 5 francs courant quand j'étais jeune. Même problème pour les raleigh, les bianchi ... Les peugeot, cela aurait du être la même chose et pourtant, même si grosse productions, ceux que j'ai eu étaient déjà mieux... Donc je ne connais pas ces profils. J'ai toujours associé cela aux autres profils bien lourd et juste bon à être recyclés en boites de conserve. Mais je vois que motobécane a fait la même chose avec les "tri delta" Ici un Tri delta 2, tubes de plomberie? www.ina.fr/video/PUB3784079092Le vélo de la photo Sean Yates doit être de 1988, donc 6 ans plus tard mais même tube fourchu |
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Post by Fra on Aug 29, 2020 17:42:53 GMT 2
Je ne les trouve pas particulièrement intéressants non plus ces Profil, pour moi, ce sont les versions cheap des Gitane. Les groupes "de série" sur les modèles Profil 2 étaient le Adamas AX.
Pour ce qui est des Bianchi, Raleigh, etc., il y a eu une belle production tout de même...
C'est un peu le problème que peuvent rencontrer les constructeurs qui occupent tous les segments du marché, ils ont du mal à se faire reconnaître dans le haut de la gamme.
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