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Post by salvia on Mar 30, 2020 13:56:25 GMT 2
Voila ce que j'ai réussi à attraper juste avant le confinement, il y a beaucoup de travail mais j'ai pris le risque, c'est pas tout les jours que l'on croise ce vélo ! Donc un petit cinelli laser america en SLX. Il a été mal traité, des trous pour le deuxième porte-bidon, trou sous le boitier de pédalier, serrage de selle maltraité, passage de câble de la base coupé, fourche manquante et tout le groupe C-record disparu, bref du Taf quoi… Mais petit fait interessant : Il était rouge !
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Post by Munny on Mar 30, 2020 16:38:56 GMT 2
J'avais vu des photos que tu as publié sur Flickr et je n'avais pas fait le rapprochement. L'accumulation de pièces carbones, estampillées Colnago, la couleur, j'ai du me dire "et en plus quelques autocollants Cinelli La selle m'avait frappée à cause d'une marque de matelas, locale, qui fait des pubs idiotes.. Donc, remise à nu et départ par quelques rebrasages? Je serais toi, je ne me préoccuperais pas du trou sous la base. C'était souvent fait. En retournant sur Flickr, les trous pour le second porte bidon, ont-ils brasé un support là? Et en regardant ta photo du dessous, est-ce une illusion ou les bases semblent pliées pour forcer un moyeu trop large? Cinelli ( cinelli.it/en/timeline-2/ ) parle de 300 cadres N'y en a-t-il pas eu plus? Ce sera en tout cas magnifique, comme d'habitude La fourche, je ne pense pas que ce sera un problème. Le groupe C-Record, cela se vends pour des prix que cela ne mérite pas. La géométrie du dérailleur est à la base identique au Nuovo Record qui à ce moment était complètement dépassé. Mais es-tu sur que c'était du C-Record? Le modèle sur le lien ne contient pas de C-Record (Campagnolo 0102050 apparu en 85)
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Post by Munny on Mar 30, 2020 16:42:35 GMT 2
En même temps, ce Laser du site Cinelli, avec son frein delta sous capot, sous la base, cela n'a rien à voir. Tubes Air, arrivée des câbles de freins à la verticale, derrière la direction, c'est mignon mais cela ne laisse pas beaucoup d'angle pour tourner... Pas tourner, pas freiner (regarder en grand l'angle des patins avant), dérailleurs qui marchent mal, pédales casse gueule,... Celui du site Cinelli ne devait pas impressionner les vrais cyclistes
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Post by salvia on Mar 30, 2020 17:27:26 GMT 2
Ouais les pieces c'est un peu du grand importe quoi sur ce vélo, les freins colnago je sais pas trop encore le modele. je sais juste que le mec avait changé de vélo et acheté un C35 à la place quand il est sorti. Je suis en contacte avec cinelli et cyfac pour voir qui voudra bien me le remettre d'origine. Pour le deuxième porte bidon il a juste vissé dans le tube je crois, je n'ai pas encore trop regardé. Les bases je sais pas trop il est en 127/128mm Pour la fourche c'est la meme que les supercorsa pour ce model de laser, j'en ai trouvé une mais le pivot est trop court, j'ai demandé a cyfac si ils peuvent rallonger le pivot, on verra. Je vais me baser sur ça :
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Post by salvia on Mar 30, 2020 17:28:30 GMT 2
Mais en rouge du coup, après vas savoir pourquoi il était rouge ? demande de client ou raison particulière ?
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Post by Munny on Mar 30, 2020 18:04:32 GMT 2
Je suis en contacte avec cinelli et cyfac pour voir qui voudra bien me le remettre d'origine. Au vu de ce que tu partages, n'importe quel cadreur, ou même manieur d'oxhydrique un peu adroit, te refait cela. Les bases je sais pas trop il est en 127/128mm En moyeu arrière, en dimensions standard, tu as 126 ou 130. Cela m'étonnerai qu'il ne soit pas prévu pour un 126. Pour la fourche c'est la meme que les supercorsa pour ce model de laser, j'en ai trouvé une mais le pivot est trop court, j'ai demandé a cyfac si ils peuvent rallonger le pivot, on verra. ? ? ? en tirant dessus? L'un de mes vélos à cassé sa fourche en roulant à cause d'un bricolage du pivot de fourche. Je ne sais pas qui t'a proposé cela mais je remettrai très sérieusement en question Ce genre de fourche est courant. En quelques secondes, je viens d'en trouver plusieurs (trop chères, parfois trop courtes) alors que la plupart des vendeurs ont fermé boutiques. Ici forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=70&t=42881&p=447867#p447867 , tu trouves un exemple du début d'un très beau travail de remplacement de pivot. Si Notchphile se lance là dedans c'est que la fourche désirée est 10.000 fois plus rare. J'admire ce qu'il réalise! J'ai brasé quelques fourches et je sais que tu commences par braser le pivot sur la tête de fourche. Un pivot, c'est épais au niveau de la tête : tu dois chauffer bien plus longtemps qu'ailleurs pour amener doucement le métal à température. A tel point que les fourreaux peuvent bouger. Si on te propose un manchon, laisse tomber. La fourche c'est un élément de sécurité fondamental.
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Post by Munny on Mar 31, 2020 12:10:12 GMT 2
Comme de toute façon tu vas le repeindre, ne donnerais tu pas un coup de papier de verre autour des trous de fixation du second bidon?
Histoire de comprendre comment c'est fait.
Avec un peu de temps, mettre le métal à nu, partout, pour s'assurer qu'il n'y a pas de dégâts cachés ?
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Post by salvia on Apr 14, 2020 22:58:01 GMT 2
Alors j'ai fais différents test pour vérifier un peu partout l'état je posterais les photos. Par contre vous pensez quoi de ça : www.ebay.com/itm/392755725560Elle est morte ou rattrapable ?
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Post by Munny on Apr 15, 2020 13:25:12 GMT 2
D'après ce que j'observe, il y a, pour le moment, nettement moins en vente sur internet. Comme tu vas la repeindre, ce ne sera qu'un peu plus d'attention au niveau de la préparation.
Je trouve cela très cher, d'autant plus que, hors d'europe, tu vas payer des taxes d'importations. Ici, en Belgique, ces taxes sont très chères et si tu ne prends pas de précaution, le douanier applique le tarif qu'il veut en estimant la valeur de l'objet. Tant que tu ne douilles pas, l'objet reste bloqué en douane. Au minimum, je ferais une offre basse. Mais comme c'est la première fois que la fourche est en vente, il risque de ne pas accepter
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Post by Munny on Apr 15, 2020 14:15:54 GMT 2
Si tu achètes (et je conseillerais de trouver moins cher)...
Poncer l'entièreté au papier grains 80 Passer la fourche à l'acide phosphorique (la cinétique de la réaction d'H3PO4 avec la rouille est plus élevée que celle avec l'acier, donc contrairement au vinaigre (acide acétique) ou à l'acide citrique, tu n'abîmes pas la fourche (pas vrai si chrome) Cela permettra de retirer la rouille dans les trous, entre les grains. Dans les magasins spécialisés, on parle de "chelade" Une fois sec, reponcer (le passage à l'acide laisse un dépôt de phosphate) Peindre avec un apprêt phosphatant en bombe (contient lui aussi cet acide) - neutralise la surface. Peindre avec un surfacer en bombe, ou mieux, au pistolet car là tu auras du bi-composant. - ratrappe les inégalités Poncer, de plus en plus fin, jusqu'au 600, à sec Peindre avec un primer avant la peinture choisie
Et le cadre, as tu poncé?
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Post by salvia on Apr 15, 2020 15:07:17 GMT 2
Le cadre j'ai poncé quelques parties ou je pensais qu'il y avait des pocs, mais en fait il y une grosse couche d'après et une peinture et re une grosse couche d'après puis la peinture noir et vernie, du coup les potentiels pics n'étaient que des éclats de la première peinture.
Du coup j'essaye de retirer que la peinture noir pour voir si il y a des indices en dessous.
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Post by salvia on Apr 15, 2020 15:32:23 GMT 2
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Post by salvia on Apr 15, 2020 15:48:27 GMT 2
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Post by Munny on Apr 15, 2020 17:51:20 GMT 2
Ah oui, Andrea ... Mais si je suit cela, le bleu layette est la couleur habituelle des petits garçons, le rose bonbon des belles jeunes (à l'époque) filles blondes. Et le rouge alors ? Je pense qu'Andrea est à peine plus jeune que moi, ce qui doit lui faire aujourd'hui dans les plus de cinquante ans. Donc, Salvia, tu rêves là d'un mythe qui contrairement à son vélo ne dois plus être de ton age à présent. Et si j'ai de vagues souvenirs, c'était plus du mannequina que du sport, non? Photo de provenance inconnue (googe) Forum voisin Rennradnews.de Autre source Le zozo à côté, cela n'aidait pas les ventes. Et son vélo en Shimano 105. Cela j'avais mais en version "color" www.alamy.com/andrea-spitzer-image284291636.html Pour redevenir un peu plus sérieux, tu te diriges vers quoi pour l'équiper? Simplement du super record pour éviter l'ostentation, ou quelques trucs pour pimenter cela sans en faire trop?
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Post by Munny on May 4, 2020 13:18:35 GMT 2
Salvia,
J'entame l'édition de documents que je publierai probablement aujourd'hui. Ils contiennent, entre autres, des photos de Laser en action et une publicité à ce sujet.
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