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Post by Munny on Feb 28, 2020 17:43:14 GMT 2
Et pour faire patienter BDuc, ... c'est pas à moi. En vente sur ibé
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Post by bduc61 on Feb 28, 2020 18:35:39 GMT 2
vente actuelle ?! vois pas
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Post by Munny on Feb 28, 2020 20:16:45 GMT 2
Copie de IMG_6451 by bagheerabe, on Flickr Très amusante légende à moitié cachée par l'axe. Ceci est le moyeu arrière Rayonnage par 4, ligaturés. Sur le cône, ce n'est pas très visible mais c'est 37, 1937 Sur mon autre paire de roue avec ce genre de moyeux, le rivetage du moyeu avant est légèrement différent : rivet 1 trou sur 2 tandis qu'ici ce sont tous les trous. Sur l'intérieur du moyeu... Copie de IMG_6453 by bagheerabe, on Flickr ... du vernis vert! Addition ultérieure? J'ai déjà vu plusieurs corps de FB peints et je pense devoir avoir un petites flasques en vernis bleu. Serais-ce du cromovelato de moyeux? Le moyeu avant ... Copie de IMG_6454 by bagheerabe, on Flickr Hé oui, à l'avant petites flasques, rayonné avec une jante Pivo au contraire de la Mavic Brevet Longhi de l'arrière Copie de IMG_6455 by bagheerabe, on Flickr De temps en temps, mon apn s'amuse à faire des effets. C'est un Rebel Xti. J'ai aussi un Kiss. Presque 15 ans, déjà...
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Post by bduc61 on Feb 28, 2020 22:02:39 GMT 2
ben voui , on en a deja parlé du "Metal de la société du Duralumin" !
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Post by Munny on Mar 1, 2020 19:06:18 GMT 2
L'axe H. Depierre by bagheerabe, on Flickr Oui l'axe car il n'y a pas grand chose sur un piste Pas grand chose mais de grand luxe C est quoi les 3 lettres avant "grand luxe" ? J. R. I. Et si c'était J. B. J. ? Comme JB Janisson velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=05BD005E-5889-4246-8F84-412E9B973413&Enum=119&AbsPos=67Je ne pense pas que nous ayons d'excellent post sur Janisson. Juste un truc dans un post vidé par Vintage51 Encore un truc juste d'avant guerre. Et les P3? On a beaucoup travaillé sur Stronglight mais plus sur les pédaliers alu et autres que sur les directions. En attendant, la chaîne à blocs, après avoir trempé plusieurs jours dans du dégraissant, trempe à nouveau mais dans du décale tout. Une petite poignée de maillons qui ne sont pas totalement mobile ... C'est une Wippermann Très spéciaux, les blocs faits en réalité de 3 plaquettes superposées Là encore un produit très vieux
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Post by bduc61 on Mar 2, 2020 10:56:19 GMT 2
Encore un truc juste d'avant guerre. Et les P3? On a beaucoup travaillé sur Stronglight mais plus sur les pédaliers alu et autres que sur les directions. Effectivement on voit bcp de P3 "affichés" sur le net mais pas tjs identiqus La plupart des beaux velos d'avant guerre en ont - bague 4 trous reconnaissables et bien sur aussi après. les stries sur les bagues ont peut etre evolué dans le temps ( les unes avec arrondi - je pense les plus modernes - les autres rectilignes). Il a surement été produit longtemps j en ai NOS que je pense ancien et sans doute nickelés et pas chromés . Je vais faire des photos - enfin pas tout de suite ! que disent les catalogues ?
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yom
Doc
Posts: 213
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Post by yom on Mar 2, 2020 12:32:12 GMT 2
Du coup, la direction sur mon Maury pourrait-être d'origine non ?
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Post by Munny on Mar 2, 2020 12:36:09 GMT 2
Du coup, la direction sur mon Maury pourrait-être d'origine non ? C'est vrai que hier, je repensais à ce que je disais de la direction de ton Maury. Il faudrait revenir la dessus. Est-il scalpé à l'avant? Est-il scalpé à l'arrière? Ou pas du tout...
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Post by bduc61 on Mar 2, 2020 13:14:50 GMT 2
Du coup, la direction sur mon Maury pourrait-être d'origine non ? bien sur mon Narcisse de 38 avait un Strong Mon Bourdel de 46/47 aussi Pour moi ca ne fait aucun doute. Sur des velos moins "smart" on voit du Lightrace notamment ou du pas frappédu tout. C'est souvent seulement la rondelle crantée qui est frappée ( voir le post avec les rondelles belges exotiques ....) Les cuvettes strong sont frappées - les autres jamais dans mon souvenir.
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filoo
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Posts: 1,996
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Post by filoo on Mar 3, 2020 3:27:50 GMT 2
Et si c'était J. B. J. ? Comme JB Janisson Je ne pense pas que nous ayons d'excellent post sur Janisson. Petit extrait, tiré des bulletins de "l'industrie des cycles et tout le bazar...", en 1935 et 1936:
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Post by Munny on Mar 3, 2020 9:03:58 GMT 2
Donc 1935-6, a arrêté les moyeux en 37.
Encore une fois un truc avant guerre.
En Belgique, à l'époque, les meilleurs pistards. Piste plausible car ils ont continué leurs actions d'éclat après guerre. Et donc j'essaye de retrouver des photos. Ce n'est pas Poeske. Milou, son frère, Rik, un autre, voire même un Français qui serait venu courir par ici?
Un truc, ce sont les bandes champion du monde sur le vélo. Je n'y crois pas mais j'ai entendu qu'à l'époque, n'importe qui ne pouvait pas les arborer.
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Post by Munny on Mar 7, 2020 13:46:01 GMT 2
Comme il y a un rayon de soleil ce matin, je me disais que c'était le moment de gonfler les boyaux et de faire un tour de piste avec ce Délpierre. Je ne sais pas pourquoi mais cela n'a pas marché. Je me suis donc contenté de quelques photos de l'état actuel Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr Là, AlainM va m'expliquer que je devrais utiliser un pare soleil. Mais il était pourtant là Trop de réflections? Petite photo (à 180° ) de la jante arrière Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr Toujours pas d'info précise sur la date d'apparition des "Licences Longhi" Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr Surtout ne pas passer cette rouille au touret. Ne pas perdre cette patine inimitable Il y a quelques vilaines griffes sur la selle. Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr Rien d'irrémédiable. Un champion a peut-être posé ses burnes là dessus Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr La finition est pas mal, mais que représente les lettres N et C qui entourent le logo. Pour moi le chiffre est juste là pour imiter B17 Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr Evidement à cette époque, les trous en serrure de porte, s'imposaient Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr Un coup de nettoyage léger réveille ce vernis transparent sur les flancs du moyeu FB En principe, selon mes jeunes souvenirs, c'est dans ce sens qu'on met l'agrafe
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Post by Munny on Mar 7, 2020 13:47:41 GMT 2
Magnifiques raccords bien limés Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr Pas de recharge de brasure mais du bel acier bien dur Et cette peinture avec une belle profondeur
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Post by Munny on Mar 7, 2020 14:29:24 GMT 2
Les écrous de la roue arrière ont leur mordant tout écrasé. Suite à ce problème, pas possible de serrer correctement Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr J'ai donc rajouté mes derniers tendeur mais ça va pas. Il faut les serrer à fond et ils doivent passer par dessus la rondelle écrasée. Evidement pas assez larges, pas assez de filet. Ils sont juste "posés" Je dois trouver une autre solution mais je n'ai pas envie de remplacer les écrous. Trop en phases avec le reste. Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr Haute rondelle crantée sur la direction Ce n'est pas de l'alu. Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr Comme mes sublimes potences piste titanesque sont en 22.2 et donc trop large pour ce cadre frnsé... j'ai du trouver un truc d'époque Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr Avec comme une mâchoire qui tient le cintre tel un chien tenant son bâton. Oui, il faudrait que je tourne l'ouverture du renfort vers le bas. Mais de toute façon, j'espère ce cintre temporaire. Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr On y distingue, mal, un nom, comme Filoo ? Le cintre est spécial pour la piste Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr Avec juste ce qu'il faut de bonnes courbure. Et Period correct avec cela. Je me demande quand même... Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr J'aurais pas roulé sur un clou à l'avant ? Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr On y distingue encore le logo Dordoigne mais moins précis qu'a l'arrière Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr Une photo des finitions aux pattes avant Délpierre Précision by bagheerabe, on Flickr Plus précis ici
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Post by Munny on Mar 7, 2020 14:34:26 GMT 2
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