filoo
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Post by filoo on Nov 20, 2019 2:44:10 GMT 2
L’iconoclasmie du Porduc, ne consisterait pas à vouloir charger par l’avant une bicyclette dont le savant cadreur s’est astreint à vouloir qu’elle le soit par l’arrière ? Car le tirage centrale à travers le tube de selle des cantis positionnés sous les haubans, n’est-il pas annonciateur de lourdes et encombrantes sacoches latéralement surbaissées, avec paquets ficelés sur un porte-bagage arrière bien dégagé derrière les oreilles ? C'est en tous cas comme cela que je concevais le "geste" du cadreur: Dégager de la place pour les sacoches et les bagages, à l'arrière. Or, il n'en est rien: Chez Routens, les randonneuses n'ont souvent qu'un simple porte-bagage arrière riquiqui, sans porte-sacoches surbaissées, et d'ailleurs celle-ci n'a pas de plots brasés pour en accueillir... Finalement, je suis d'accord avec Yom: Il n'a rien d'iconoclaste ce porteur ! Sauf, peut-être: avec ces cantis rapprochés du tube de selle, ça risque d'accrocher et de salir le bleu de travail ! À propos de l'éclairage, inspiration chez Vintagebicycle ?
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yom
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Post by yom on Nov 20, 2019 14:30:33 GMT 2
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Post by bduc61 on Nov 20, 2019 17:12:22 GMT 2
bonne idee mais la le montant lateral du rack qui vient de la patte de fourche en bas et sur lequel il y a l attache de phare est bien loin de la jante Ce matin j'ai regardé avec un dynamo phare mais c'est trop loin. donc ca va faire bidouille si je rajoute un bout de ferraille pour rapprocher - ou alors je soude - ce que je sais pas encore faire ! - une patte sur un des tube longitudinal du rack pour fixer une dynamo ? A voir Bon apres modifier la fixation du canti avec un plus long boulon ( qui ne sera plus de 14) sur lequel on va fixer la dynamo reste possible
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yom
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Post by yom on Nov 20, 2019 18:05:08 GMT 2
Modifier le boulon du canti, je crois que c'est le plus discret et élégant, et dans l'esprit Routens, de quoi rendre ce porteur encore moins iconoclaste Je peux te prêter un poste à souder si tu veux t'entrainer…
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Post by Munny on Nov 20, 2019 18:55:30 GMT 2
Je me souvenais d'une photo prise par Alain, d'un très beau Jules de chez Schmitz en face, avec un truc similaire, mais pas pour la dynamo. Je ne l'ai pas évoqué car devoir trifouiller sous le rack (peut-être chargé) pour enclencher la dynamo... ce n'est pas possible en roulant et même pas convainquant à l'arrêt. Il y a 2 alternatives. La première serait une patte fixée là et sur l'écrou derrière la tête de fourche + dynamo traînante (à l'arrière de la fourche) La seconde serait d'adopter la méthode de cet autre porteur Herse (la muse à Bduc) reneherse.com/RHporteurmodern.html
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Post by bduc61 on Nov 20, 2019 19:26:13 GMT 2
Je me souvenais d'une photo prise par Alain, d'un très beau Jules de chez Schmitz en face, avec un truc similaire, mais pas pour la dynamo. Je ne l'ai pas évoqué car devoir trifouiller sous le rack (peut-être chargé) pour enclencher la dynamo... ce n'est pas possible en roulant et même pas convainquant à l'arrêt. Il y a 2 alternatives. La première serait une patte fixée là et sur l'écrou derrière la tête de fourche + dynamo traînante (à l'arrière de la fourche) La seconde serait d'adopter la méthode de cet autre porteur Herse (la muse à Bduc) reneherse.com/RHporteurmodern.htmlelle est tellement bien planquée la dynamo que je la vois pas ?! et mais c'est juste pour la correction linguistique, une alternative est un choix entre deux possibilités ;-) C'est vrai que maintenant l'alternative est utilisée communément comme synonyme de "choix" ce qui reste un abus de langage.
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Post by Munny on Nov 20, 2019 19:58:28 GMT 2
elle est tellement bien planquée la dynamo que je la vois pas ?! C'est bien pour cela que je te réfère à ta muse. Tu avais par ailleurs déjà évoqué cette possibilité (je corrige mon abus) c est pas vraiment elegant - une solution - rouler que de jour !
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Post by bduc61 on Nov 20, 2019 20:03:12 GMT 2
elle est tellement bien planquée la dynamo que je la vois pas ?! C'est bien pour cela que je te réfère à ta muse. Tu avais par ailleurs déjà évoqué cette possibilité (je corrige mon abus) c est pas vraiment elegant - une solution - rouler que de jour ! je subodore que ce porteur - qui a un vilain carter d'ailleurs- a du la perdre sa dynamo ? vois rien sous le boitier aussi - pas l impression que herse en ait jamais mis des dynamo sous boitier incidement la photo du dessus avec la fixation sur le boulon du canti montre exactement le meme filet "vert petrole" et meme tete de fourche - ca sent exactement le meme cadre que le mien - produit en serie !
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Post by Munny on Nov 20, 2019 20:38:04 GMT 2
Je sais bien que ces clichés photographiques ne sont pas d'époque et que nous n'aurons pas de preuve documentaire que Herse l'ai conçu sans dynamo. Devons nous donc prendre tout contenu de ce site comme probant? Devons nous assumer qu'un pauvre porteur de journaux ait pu commander son instrument de travail chez Herse?
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Post by bduc61 on Nov 20, 2019 21:42:44 GMT 2
Je sais bien que ces clichés photographiques ne sont pas d'époque et que nous n'aurons pas de preuve documentaire que Herse l'ai conçu sans dynamo. Devons nous donc prendre tout contenu de ce site comme probant? Devons nous assumer qu'un pauvre porteur de journaux ait pu commander son instrument de travaqrsil chez Herse? Apparemment il y avait une aristocratie des livreurs de journeaux - tres bien payes pour des livreurs - et le prestige du criterium si gagne ! Un peu comme les taxis qui ont une limousine de luxe
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Post by Munny on Nov 21, 2019 11:57:49 GMT 2
Un ancien, très au courant des taxis, nous disait récemment "il y a plein de barakis prêt à un salaire de misère pour pouvoir conduire une Mercedes comme taximen" J'avais un copain habitant dans la plus riche commune du royaume (Lasnes) qui me disait en parlant de ses voisins "Mais qu'est-ce que tu crois? Ils vont manger des spaghettis sans rien tous les jours, mais la ferrari doit être parquée devant la maison. Même s'ils ne savent pas payer les entretiens ou l'assurance" Revenons plutôt au sujet Un dessin de la firme de rodage de selle Rebour, déterré et aimablement publié sur le forum vélocyclo Des détails intéressants, tels en 3), la fixation du feu arrière qui sera tout à fait invisible si on met des fontes, pour lesquelles le frein cantilever a été positionné en avant des haubans... Je préfère le porte dynamo 5 au 2, avec ce renfort brasé en intérieur de courbe. Très beau
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Post by bduc61 on Mar 20, 2020 18:34:19 GMT 2
Comment on teste facilement une dynamo ?
j ai regarde sur le net - ca n'est pas limpide pour le beotien electrique comme moi - enfin beotien pas expert !
j ai des JOS type S a tester. j ai decouvert que c'etait recherché ! sais pas si c'est parce que c'est vaguement moins lourd que les autres ?
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Post by bduc61 on Mar 29, 2020 13:34:24 GMT 2
Comment on teste facilement une dynamo ? j ai regarde sur le net - ca n'est pas limpide pour le beotien electrique comme moi - enfin beotien pas expert ! j ai des JOS type S a tester. j ai decouvert que c'etait recherché ! sais pas si c'est parce que c'est vaguement moins lourd que les autres ? Allo allo , il y a un "electricien" en ligne ?!
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Post by Munny on Mar 29, 2020 17:53:33 GMT 2
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Post by bduc61 on Mar 29, 2020 20:55:02 GMT 2
tu surestimes mes capacités linguistiques !
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