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Post by Munny on Feb 11, 2019 8:29:56 GMT 2
Tu as raison.
Mais celui là, je le vois plus cadré par Weymans. Non? Merci pour avoir déblayé et fait la photo
La typo du 7 correspond, comme il me semble que celui de Romuald. Si je me résume, pour certains Terryn, - La typo du 7 est compatible - L'habitude de forer l'avant et l'arrière de la tête de fourche est compatible ... mais peut faire penser à certains Colnago - L'utilisation de ce modèle de boite de bdp est compatible (mais a du être utilisée par 36 autres cadreurs) - La forme parfaite des sifflets est compatible - Le travail des pattes, limées, amincies... est compatible
Cela pointe vers l'un des cadreurs de Terryn (Pour la photo du vert métal, propriété de Cycleur, j'ai même des doutes que ce soit vraiment un Terryn. Présenté comme cadré par Derijcke, il a des allures de cadre fait plus au nord)
Tu m'avais aiguillé la dessus mais comme Plume Sport a aussi trèflé des raccords, c'est une autre piste possible Seulement le travail des pattes...
Et Jacques a toujours parlé avec beaucoup d'admiration du travail de Marcel...
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Post by alainm on Feb 11, 2019 10:29:34 GMT 2
Non, celui-là est accessible facilement -je roule pas mal avec-& oui, Weymans est une probabilité forte. Plume n'a "trèflé" qu'à une seule occasion, selon Jacques. & c'est le client qui s'est occupé de la découpe dans les raccords (l'a-t'il effectuée lui-même? L'a-t'il faire faire?). Jacques a ensuite construit le cadre avec les 3 raccords fournis. Il est possible selon lui que le raccord récupéré (cfr le post raccords, boites etc) ait fait partie d'un jeu supplémentaire, abandonné ensuite par le client en question. Il a ajouté qu'il ne voyait pas l'intérêt de la demande à l'époque; "ce ne sera jamais un Colnago ". A propos de Marcel, en regardant ce Terryn jaune pendu dans la boutique: " c'était un bon artisan. Mais 'fallait qu'il ait envie..." As-tu pensé au pointage des bases à l'intérieur de la boite de pédalier? Si le clou est apparent, comme sur ma Teval, tu peux éliminer Plume Sport à jamais.
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Post by Munny on Feb 11, 2019 11:22:29 GMT 2
Je n'ai pas vu de clou, ce qui ne veux pas dire qu'ils ne soient pas présents mais pas aussi évidents à voir et les détails du travail de la boite ne favorisent pas leurs utilisation. Je vérifierai donc
Donc Jacques a cadré un Folnago. Dans les registres? Se rappelle-t-il d'une grande taille?
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Post by alainm on Feb 11, 2019 12:00:14 GMT 2
Non, pas dans les registres: dans les fiches de construction. Je la retrouve & je la publie. De mémoire, ce n'était pas une grande taille. A confirmer.
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Post by Munny on Feb 11, 2019 12:06:06 GMT 2
Si confirmé, cela confirmerait aussi un différent Folnago
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Post by Munny on Feb 12, 2019 10:47:31 GMT 2
Comme je m'y attendais, aucun clou. Après avoir vu le travail des cadreurs belges anciens, mon opinion sur les clous est établie Pourquoi auraient-ils été difficiles? A cause des diverses fenêtres (trous pour voir la brasure qui passe *), en forme de trèfles, de cœur, ou ... d'haricots... Top of BB by bagheerabe, sur Flickr Présents des 2 côtés Il ne reste que peu de place pour clouer mais ce n'était pas une volonté Le cadre a été décapé, poncé (dernières traces de rouille), passé sous acide (dernières traces de rouille), peint en apprêt phosphatant (dernières traces de rouille), et peint en surfacer La peinture a été fort difficile étant donné les températures Le cadre va rester ainsi durant un certain temps avant de retrouver des couleurs, mais lesquelles? Le chrome ... On verra. En redressant la patte côté gauche, un morceau de chrome est tombé *C'est le but premier. Ici, c'est plus à fins décoratives
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Post by bduc61 on Feb 12, 2019 11:38:09 GMT 2
La marca piu copiata ;-) ( accord adjectif au féminin) FolnagoBandeau01 by bagheerabe, sur Flickr Cela va comme cela? Tous les accords sont bons cette fois? Ok mais pourquoi marcelo colnago dal nido ? "du nid " j'avoue que ca m echappe !
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Post by Munny on Feb 12, 2019 13:22:36 GMT 2
Je ne pense pas que cela ait échappé à Alain Ce n’est qu’une très forte hypothèse
Et puis c'est normal. L'erreur que tu fais c'est de traduire d'Italien à Français
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Post by bduc61 on Feb 12, 2019 15:16:19 GMT 2
Je ne pense pas que cela ait échappé à Alain Ce n’est qu’une très forte hypothèse Et puis c'est normal. L'erreur que tu fais c'est de traduire d'Italien à Français hummm, " a very private joke " !
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racer
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Post by racer on Feb 12, 2019 15:16:40 GMT 2
Je ne pense pas que cela ait échappé à Alain Ce n’est qu’une très forte hypothèse Et puis c'est normal. L'erreur que tu fais c'est de traduire d'Italien à Français Alors que de l'italien vers le néerlandais, ça va tout de suite mieux
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Post by alainm on Feb 12, 2019 17:04:24 GMT 2
Ah, Racer a la bonne piste... Mais ce n'est qu'une piste.
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Post by Munny on Feb 12, 2019 19:25:36 GMT 2
Oui mais néanmoins, BescherelleDuc61 pourra émettre une réserve grammaticale à la traduction.
Ceci car en Néerlandais, existe un troisième genre (ce qui va choquer certains Français) et il nous faut bien admettre une interprétation à ce niveau.
C'est plutôt une traduction vers l'Italien de l’interprété Français de l’hypothèse du cadreur A ce moment les décalcs sont toujours virtuels donc rien n'empêche une modification .
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Post by Munny on Feb 13, 2019 8:57:10 GMT 2
Donc BDuc, la private joke qui n'est ni une blague ni privée, se réfère au nom possible du cadreur. J'essaye de certifier cela mais ce n'est pas simple car ce cadreur, l'un des meilleurs mais aussi l'un des plus secrets, n'est pas bien documenté
Il a travaillé pour Terryn mais aussi pour lui, donc pour ses clients L'accord existant avec Charly (tous les Charles Bruxellois se font appeler comme cela. Et pas Charlie comme certains américains l'appellent) et ce cadreur devait être étrange Je précise Charly car un autre Terryn, lui aussi vélociste existait (tu trouves cela quelque part dans la section restreinte) et Charly car les échos des relations avec la femme de Charly, Nelly, ne relatent pas quelque chose de parfait
Pour trouver, Terryn est donc une source. Mais ... Beaucoup de faux, de mal nommés, plusieurs autres cadreurs... Cela complique pas mal
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racer
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Post by racer on Feb 17, 2019 15:37:33 GMT 2
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Post by Munny on Feb 22, 2019 8:41:06 GMT 2
Comme il fait très chaud pour la saison, j'ai repris mes travaux de peinture. (Premier moustique ce matin, températures qui sont montées à 17 degrés il y a quelques jours et qui restent au dessus de 13. Je roule même en court)
Donc je reviens sur la présence de clous. Il y en a bien 1, ce qui exclu Plume Sport si besoin en était. Il fixe la tête de fourche sur le pivot.
Très travaillée, cette fourche. Les pattes amincies, les renforts sont limés pour finir par presque se fondre sur les fourreaux (en général comme cela ne se voit pas là, on passe), les pointes de la tête qui sont aussi limées...
Les tubes doivent être très minces: Le tube de selle montre quelques déformations près de la tige de selle. Le collier de dérailleur avant a laissé une trace de serrage... sans casser heureusement Le fait qu'il faille un collier est un élément de datation, mineur.
Je me pose des questions sur le reste de chrome sur la base. Je laisse une partie visible (mais couleur assez grise) ou je recouvre et prie pour que la peinture tienne?
La peinture tient TOUJOURS très mal sur le chrome. C'est pour cela que les anciens essayaient de ne pas chromer ce qui sera peint
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