Post by Munny on Dec 10, 2018 20:39:36 GMT 2
Cela fait pas mal de temps que je pensais à faire un sujet sur les merveilles de Maeda
Maeda ne s'occupe pas de freins, de tige de selle ou même de dérailleur (du moins à cette époque)
Non, elle se concentre sur ce qui est difficile et le fait mieux que tous les autres (si si ! )
Donc je parlerai ici des roues libres, des manettes (différent modèles) et des dérailleurs
Aujourd'hui, une petite illustration du savoir faire Maedien à l'occasion d'un changement de roule libre sur mon Denti
(Vous vous rappelez, le vélo barbie si bien croqué par Romuald et Filoo
Un truc m'énervait sur ce vélo que j'ai continué d'utiliser en daily ...
De temps à autre, la chaîne flottait sur un pignon, sans s'engager.
Ce phénomène est courant sur les roues libre Regina et Maillard (d'autres aussi)
Il est du au profil assez foireux des dents.
Courant jusqu'à ce que Maeda se penche sur le problème et décide d'un profil particulier
Très difficile à illustrer
Copie de IMG_6198 by bagheerabe, sur Flickr
Le sommet des dents n'est ni plat ni ne comporte une fente (jamais compris pourquoi)
Il comporte une très légère pente (trait rouge)
Celle ci va immanquablement faire glisser la chaîne. Mais vers ou?
Vers le plus gros pignon.
Il faut donc veiller à orienter la pente lors du montage
Et cela marche!
Dans les roues libres des années 70, c'est les maillaures !
Ce système breveté a fait évoluer les autres
Autres trucs des roues libres Suntour Maeda Industries...
Qui n'a pas foiré le cran de démontage d'une Regina, d'une maillard?
Nous l'avons tous fait
Ceux ci sont autodestructibles. C'est de l'obsolescence involontaire
Involontaire car du à un mauvais design
Chez Maeda, rien de tout cela
Tout d'abords un GROS cran. Impossible de le foirer
Ensuite ils sont passé à plus fin mais avec 4 crans et l'extracteur qui ne rippe pas.
Illustrons
Copie de IMG_6200 by bagheerabe, sur Flickr
Un gros cran et ...
Les 2 premiers pignons à cassette (plus tard ils évoleront mais c'est compliqué)
et..
Le ratrappage de jeu!
Ratrappage de jeu? Mékekseksa?
Cela se passe à l'envers
Copie de IMG_6201 by bagheerabe, sur Flickr
On peut régler !
Serré
Copie de IMG_6202 by bagheerabe, sur Flickr
pas de jeu
Déserré
Copie de IMG_6203 by bagheerabe, sur Flickr
Jeu réglable !
Ce système sera répetté sur les dérailleurs ! (une autre fois)
Ensuite, le nouveau système de RL
Copie de IMG_6207 by bagheerabe, sur Flickr
On y voit le nouveau système à 4 crans
Ici elle est montée en 6 pignons (et après la photo, j'ai changé le 3ème pignon pour un B16
Quelques épaisseurs différentes, les pignons de fin différents
Copie de IMG_6206 by bagheerabe, sur Flickr
et on peut la passer en 7 vitesses (ce que je n'ai pas fait par manque d'un pignon. très peu de stock...)
Montrons la différence d'épaisseur
Copie de IMG_6208 by bagheerabe, sur Flickr
A gauche, 6 pignons
A droite, 7 pignons
Les meilleures roues libres jusqu'à ce que un voisin du pays du soleil levant lance son indexation.
Demain, soit les manettes, soit les dérailleurs et leurs systèmes géniaux !
Maeda ne s'occupe pas de freins, de tige de selle ou même de dérailleur (du moins à cette époque)
Non, elle se concentre sur ce qui est difficile et le fait mieux que tous les autres (si si ! )
Donc je parlerai ici des roues libres, des manettes (différent modèles) et des dérailleurs
Aujourd'hui, une petite illustration du savoir faire Maedien à l'occasion d'un changement de roule libre sur mon Denti
(Vous vous rappelez, le vélo barbie si bien croqué par Romuald et Filoo
Un truc m'énervait sur ce vélo que j'ai continué d'utiliser en daily ...
De temps à autre, la chaîne flottait sur un pignon, sans s'engager.
Ce phénomène est courant sur les roues libre Regina et Maillard (d'autres aussi)
Il est du au profil assez foireux des dents.
Courant jusqu'à ce que Maeda se penche sur le problème et décide d'un profil particulier
Très difficile à illustrer
Copie de IMG_6198 by bagheerabe, sur Flickr
Le sommet des dents n'est ni plat ni ne comporte une fente (jamais compris pourquoi)
Il comporte une très légère pente (trait rouge)
Celle ci va immanquablement faire glisser la chaîne. Mais vers ou?
Vers le plus gros pignon.
Il faut donc veiller à orienter la pente lors du montage
Et cela marche!
Dans les roues libres des années 70, c'est les maillaures !
Ce système breveté a fait évoluer les autres
Autres trucs des roues libres Suntour Maeda Industries...
Qui n'a pas foiré le cran de démontage d'une Regina, d'une maillard?
Nous l'avons tous fait
Ceux ci sont autodestructibles. C'est de l'obsolescence involontaire
Involontaire car du à un mauvais design
Chez Maeda, rien de tout cela
Tout d'abords un GROS cran. Impossible de le foirer
Ensuite ils sont passé à plus fin mais avec 4 crans et l'extracteur qui ne rippe pas.
Illustrons
Copie de IMG_6200 by bagheerabe, sur Flickr
Un gros cran et ...
Les 2 premiers pignons à cassette (plus tard ils évoleront mais c'est compliqué)
et..
Le ratrappage de jeu!
Ratrappage de jeu? Mékekseksa?
Cela se passe à l'envers
Copie de IMG_6201 by bagheerabe, sur Flickr
On peut régler !
Serré
Copie de IMG_6202 by bagheerabe, sur Flickr
pas de jeu
Déserré
Copie de IMG_6203 by bagheerabe, sur Flickr
Jeu réglable !
Ce système sera répetté sur les dérailleurs ! (une autre fois)
Ensuite, le nouveau système de RL
Copie de IMG_6207 by bagheerabe, sur Flickr
On y voit le nouveau système à 4 crans
Ici elle est montée en 6 pignons (et après la photo, j'ai changé le 3ème pignon pour un B16
Quelques épaisseurs différentes, les pignons de fin différents
Copie de IMG_6206 by bagheerabe, sur Flickr
et on peut la passer en 7 vitesses (ce que je n'ai pas fait par manque d'un pignon. très peu de stock...)
Montrons la différence d'épaisseur
Copie de IMG_6208 by bagheerabe, sur Flickr
A gauche, 6 pignons
A droite, 7 pignons
Les meilleures roues libres jusqu'à ce que un voisin du pays du soleil levant lance son indexation.
Demain, soit les manettes, soit les dérailleurs et leurs systèmes géniaux !