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Post by Munny on Apr 20, 2020 9:23:24 GMT 2
C'est lourd. Massif. Je n'ai jamais compris ce qu'on peut trouver d'agréable à cette potence Tout le contraire du vélo qui à l'origine, respire la légèreté, la fraîcheur...
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Post by Fra on Apr 20, 2020 9:30:35 GMT 2
Les roues, les manivelles triple, la potence...
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Post by Munny on Apr 20, 2020 11:59:00 GMT 2
Bon... A force de tâtonnements (ce qui semble la méthode approuvée Campa, au vu des instructions), je parviens enfin à dérailler plus ou moins sur 6 des 7 pignons. Au vu du mouvement encore disponible (on pousse à la main), le Croce d'Aune ne serait pas en faute, c'est déjà cela. Comme déjà indiqué précédemment, l'indexation est vague et ne correspond pas tout à fait aux pignons. Cependant, le changement de dérailleur aurait permis une différence, bonne ou mauvaise, à ce niveau. J'ai donc suivi les instructions: Tirer sur l'anneau, tourner de 90°, relâcher. Cela permet de se retrouver en friction, mais bien plus compliqué que Shimano. Premier constat : resserrer sérieusement le shifter pour avoir au moins un peu de friction... Second constat: Cela ne shifte toujours pas sur le 7ème pignon. Jicemac parlait de fourchette qui frottait sur le dernier pignon. La bielle du Croce d'Aune, tirant le dérailleur en arrière, permet d'éviter cela jusqu'à 28 dents, voire plus si longue chape. Alors la suite ? Est ce que l'insert aurait une influence sur le rattrapage du dernier pignon, en mode Friction? Je pensais que ce serait seulement en mode Index, mais va savoir. Au vu de cette page, Bien plus lisible là www.disraeligears.co.uk/Site/Campagnolo_-_Syncro_February_1988_version_scan_5.htmlLe Croce d'Aune en 7 pignon, réclame un insert marqué 7 tout court et de couleur gris-beige. Cela se fera après confinement car tout est fermé et si on voyait des inserts en vente sur ebé, pour l'instant ils ont disparu.
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Post by Munny on Apr 20, 2020 12:05:34 GMT 2
Afin d'illustrer de quoi il est question, les inserts, c'est ceci La couleur, la lettre, correspondent à une combinaison entre 1 modèle de dérailleur et 1 roue libre Ce dernier serait parait-il prévu pour 8 pignons!
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Post by alainm on Apr 20, 2020 21:42:39 GMT 2
Les roues, les manivelles triple, la potence... Etonnante, cette revue; je ne sais pas vraiment quoi en penser: cet article où "Mr Look" raconte à peu près n'importe quoi à propos de ses montages (ces éléments que tu cites, Fra) prouve que le rédacteur, bien qu'enthousiaste, n'y entrave que pouic...
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Post by Fra on Apr 20, 2020 22:17:04 GMT 2
L'autre Preuss, le piste avec la fourche à tête plate, me fait aussi beaucoup d'effet, bien que le montage ne lui rende pas hommage. Encore une fois...
Alain, je ne connaissais pas ce site non plus, et je n'arrive pas à expliquer vraiment pourquoi, mais il représente tout ce que je n'aime pas dans le vélo.
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Post by alainm on Apr 20, 2020 22:32:10 GMT 2
tout ce que je n'aime pas dans le vélo. La mousse, peut-être?
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Post by Fra on Apr 20, 2020 22:34:32 GMT 2
tout ce que je n'aime pas dans le vélo. La mousse, peut-être? J'adore la mousse quand elle est au dessus d'un liquide houblonné ;-)
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Post by alainm on Apr 21, 2020 9:23:28 GMT 2
-& uniquement dans ce cas! On est plusieurs, je pense.-
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Post by Munny on Apr 22, 2020 13:11:08 GMT 2
Le houblon rajoute l'amertume dans le dit liquide et donc il n'en faut pas trop. Pouah, l'orval au goût de chicon!
J'aime aussi la mousse polyuréthane amortissante, sous le cuir blanc de la Rolls de ce vélo (Cuissard propre de rigueur)
Pour en revenir au sujet, un dernier réglage m'a donné la friction sur les 7 pignons. Testé Lundi mais test peu agréable avec un vent qui, en rafale, changeait de direction et me faisait souvent dévier de 50 cm, alors que les con finés en voitures roulent beaucoup trop vite pour le moment.
Je dois revoir mais l'impression actuelle est que le Croce d'Aune est assez doux. Trop peut-être. J'aime savoir quand j'engage un pignon.
A confirmer.
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Post by Fra on Apr 22, 2020 13:19:41 GMT 2
Orval !! Ça me fait penser que j'ai une grande caisse qui vieillit tranquillement à la cave depuis au moins 4 ans. Je vais peut-être m'en ouvrir une ce soir, histoire de voir comment ça évolue...
Désolé pour la digression !
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Post by alainm on Apr 22, 2020 13:58:03 GMT 2
Mais non, c'est bon UN Orval. (Un Orval, des Orvaux, bien sûr) On n'en trouve pas si facilement; tu as de la chance d'en avoir ... Une caisse, tu dis? Je croyais qu'on les trouvait en bac.. Je n'ai que de la St Feuillien & de la Chimay rouge à la cave.
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Post by Fra on Apr 22, 2020 14:07:32 GMT 2
Ah oui, UN Orval, on me l'avait déjà dit, mais je trouvais cela un peu bizarre.
Oui, une caisse de 24 (superbe le casier d'ailleurs, orange vif). En France, on n'est pas rationnés sur l'Orval, comme vous l'êtes, il me semble, en Belgique...
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Post by jicemac01 on Apr 22, 2020 15:11:44 GMT 2
Nul n'est prophète en son pays...
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Post by Munny on Apr 24, 2020 14:06:34 GMT 2
Ah mais je viens de comprendre pourquoi Fra aime l'Orval! Tu es du Nord. Donc, toi, tu sais ce que sont les chicons qui donnent le goût à cette bière Mercredi, j'ai refait un tour avec un autre de mes vélos. Mêmes conditions trop venteuses et ce vélo non plus n'a pas un comportement exemplaire. Et pourtant. Surprise. Il a eu une bien meilleure tenue. Bien plus confortable. Il me faut bien admettre que ce Preuss, bien qu'un montage impressionnant, roule mal. Il réclame une attention permanente et n'a pas cette combinaison d'agilité, de précision et de confort que j'aime. Alors qu'y faire? Passer de cales rouges en noires pour avoir une meilleure tenue au pied? (Pédales Look Delta. Les cales rouges ont 10° de liberté, c'est trop) Potence plus courte encore? Ce serait moche et pas sur que cela apporte quoi que ce soit Une cale sous la direction pour redresser le cadre? 1 mm, cela ne devrait pas assez changer ... S'en accommoder ? J'essayais cet autre vélo (je roule avec masque, c'est pénible) pour une dernière revue avant d'essayer un gros changement. Pour que ce soit possible, il me fallait réussir une micro soudure sur une pièce qui a trop de jeu (neuve! ) Donc remettre en fonction mon vieux poste MIG. Heureusement il me restait du gaz et c'est fait. On va pouvoir passer à la suite. Et si cela ne va pas, je pourrai revenir en arrière.
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