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Post by alainm on Feb 27, 2018 16:27:37 GMT 2
Identique au 15 "à croissant renforcé", tu veux dire?
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Post by bduc61 on Feb 27, 2018 17:05:18 GMT 2
Identique au 15 "à croissant renforcé", tu veux dire? le 904 bowden ressemble au speedy - donc oui avec un "croissant renforcé" le 15 du catalogue n'a qu'un bras ( qu'un croissant) on peut penser que le 904 est une evolution du 15 qui etait donc plus rigide que le 15 originel
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Post by alainm on Feb 27, 2018 17:39:54 GMT 2
Le Touriste 904 "à la forme très dégagée, qui permet le passage d'un garde-boue" semble plutôt être celui à tirage latéral dessiné sous le 15 juste au-dessus. Qui lui est "basé sur le principe du cantilever" selon l'article. & qui possède sur le dessin de ce modèle un croissant renforcé. Que celui du catalogue Groot Leeuw n'a pas. Il y aurait donc eu (au moins) 2 versions de ce 15. La deuxième -au croissant renforcé- date du salon de Bruxelles en janvier 1950.
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Post by Munny on Feb 27, 2018 20:40:07 GMT 2
Le touring 904, c'est le serrage latéral du dessous Le cyclo N°15 à cantilever a évolué après guerre (en haut)
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Post by alainm on Feb 28, 2018 18:12:50 GMT 2
Copie de l'image à suivre. C'est fait, cfr page précédente.
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Post by alainm on Mar 3, 2018 13:46:15 GMT 2
Ce modèle d'Huret est sorti précisément quand? (toujours la même source: La Vie Du Cycle, Salon de Bruxelles, janvier 1950 )
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Post by Munny on Mar 18, 2018 14:03:25 GMT 2
Une douzaine de Km ce midi. Je recommence tout à l'heure après avoir débloqué le dérailleur avant Le compteur vitesse/km ne tourne pas bien. Par à coups Le compteur de température est correct, lui. -3°C
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Post by Munny on Mar 18, 2018 20:35:44 GMT 2
Quel vent glacial... Le compteur de température m'inquiète. Gradué de -40 à +50 °C !!
Dérailleur avant Huret rapidement décalé et qui fonctionne très bien Dérailleur arrière Cyclo. Je ne comprend pas l'adoration de certains. C'est doux mais cela ne change pas bien de vitesse
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Post by Munny on Mar 31, 2018 20:58:17 GMT 2
Avant ... A présent ... Problème #1 Il me manque 30% du kilométrage ... A peu près... Problème #2 Le flanc du pneu AR Clement a perdu le caoutchouc qui le tient en place sur la jante. A un endroit Donc je dois limiter la pression afin d'éviter de déjanter Problème #3 Hier j'ai pris une douche pendant une demi heure Le nez de la selle est abimé Les Idéales, cela ne tient pas la pluie Pas du tout Donc il n'avait jamais connu la pluie
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Post by Romuald on Apr 2, 2018 21:43:47 GMT 2
A présent ... Hum, la symbolique maline de ce kilométrage:
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Post by alainm on Apr 3, 2018 9:46:17 GMT 2
T'as rien de mieux que cet élastique jaune pour entrainer le compteur? Je dois avoir qq courroies Huret en rab si tu n'avais pas...
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Post by Munny on Apr 3, 2018 10:20:19 GMT 2
Tant que je n'inverse pas la poulie d'entrainnement sur le compteur (vis de serrage côté rayons plutôt que côté compteur), l'elastique restera en place car lui, je le remplace s'il casse.
La ligne de chaine ... Ou plutôt de courroie... n'est pas bonne. Je ne sais pas rectifier cela en translatant le compteur vers l'extérieur (j'aurais cru - ben non) Et cela fait que la courroie s'accroche sur une des vis de fixation de la poulie sur les rayons (la grande poulie)
Mais ... c'est pas cela qui va me faire retrouver les 30% de km (et km/h) manquant
Romuald, ce kilométrage permet aussi la ligne ( 06666660 ) que je ne pouvais pas manquer
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Post by Munny on Nov 22, 2018 19:54:48 GMT 2
T'as rien de mieux que cet élastique jaune pour entrainer le compteur? Je dois avoir qq courroies Huret en rab si tu n'avais pas... Courroies Huret ? Quelles longeurs ? Il faut la bonne longueur pour cela Si j'en parle c'est que le Globe à encore servi ce matin (température 0°c) et que cela fait déjà un certain temps que l'élastique jaune m'a laissé tomber ... Je me pose des questions pneumatiques Depuis pas mal de temps, un problème est survenu au pneu arrière J'avais gonflé et le caoutchouc du talon du pneu est parti sur quelque cm Donc si je gonfle correctement, il sort et cela fait un faux rond désagréable Je pensais avoir un clément encore bon mais pas retrouvé et probablement de section 28, trop petit Je viens de vérifier une partie de ma réserve de NOS (la dite réserve est divisée en 3 selon les lieux de stockage) et 2 michelins en 700x35c Mais .. Je me demande si je ne vais pas tenter de refaire le talon avec ceciAprès tout le pneu est en très bon état Les vieux pneux ... - Attention à la lumière et à l'air - Regarder si la tringle n'a pas rouillé. Elle se désolidarise du caoutchouc et ...
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