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Post by bduc61 on Jan 26, 2018 11:25:46 GMT 2
Jolis Strong Touriste Hauban helleniques "check" les phares font pas tres "period" ! Les leviers de freins sont des quoi ? CLB ? ou belges ? j arrive pas a reconnaitre - on voit pas bien le collier
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Post by Munny on Jan 26, 2018 14:03:39 GMT 2
Jolis Strong Touriste Hauban helleniques "check" o/quote] L’hellénisme des haubans de la femelle est extrême
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Post by Munny on Jan 26, 2018 21:24:16 GMT 2
Stron tourista ? Les pédales du mâle, sans doutes Philips, sont garnies de Paturaud Celles de la femelle, toujours cet inacceptable écart... de demi-christophe Au niveau dérailleurs arrière, égalité. Asexués avec chacun ces drôles de trucs Et pour les compteur, selles, moyeux, potence, dérailleurs avant, freins et d'autres trucs que je n'ai pas encore remarqué, encore une différence Mâle-Femelle. Je vous laisse chercher les modèles jusqu'à ce que j'aie l'occasion de photographier cela Ah oui, il y a aussi une différence que j'oubliais Le truc là
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Post by Munny on Jan 27, 2018 20:22:11 GMT 2
Pas fait d'autres photos Juste réglé proche de ma taille, pour quand mon dos ira mieux, et retiré un tas de catadioptres
La tige de selle est en 27 et les pneux (Clément) en 700c
Jantes et poignées de freins également différentes dans le couple
Poignées Hévéa, Et sommet de la tige de selle plat (ce qui veux dire très vieux , plus que le reste)
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Post by Munny on Jan 27, 2018 21:48:43 GMT 2
En attendant, un autre couple Le 2477-2492 Cela permet d'apprécier les différents styles de PB
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Post by Munny on Jan 28, 2018 15:40:23 GMT 2
Un petit update ... Comme je l'ai dit, quelques trucs remplacés. Pas beaucoup Les poignées de freins du mâle sont des MAFAC, celles de la femelle.. J'avais le choix entre plusieurs phares et finalement j'ai rapidement remplacé celui qui était monté par un Lucifer Les moyeux du mâle, des Maxicar. Ceux de la femelle ? Les paps du mâle, des Weinmann. Ceux de la femelle, des Titan que je préfère Les moyeux sont un élément de datation. Les cadres sont brasés sur mesure, aussi pour les accessouwares Le compteur femelle ne mesure pas la vitesse, juste la distance Idéale 63. Qui sait en dire plus? La rumeur des très très spécialistes veux que les tiges de selles Titan à sommet plat (c'est le cas) soient d'avant guerre, ce qui n'est pas le cas. Les freins de la femelle sont aussi assez ancien mais pas des Mafac cantilever La femelle a un Cyclo acier et non alu Ce modèle d'Huret est sorti précisément quand? J'aime le côté art déco du feux arrière A noter les dégats minimes du catadioptre Il y en a qui ont de ces lubies. Altimètre, clignomètre, compas.... Ici un thermomètre "Mimine, à 27 degrés on se met à l'ombre..." La typo permettra t elle d'identifier l'artisan cadreur ? Je vais remplacer cela sans tarder Voilà voilà Au tour de l'autre à présent
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Post by bduc61 on Jan 28, 2018 18:25:24 GMT 2
ce sont des velos de ville ca ! avec un double pour les cotes ( oui ca monte en Belgique) classique feu rouge arriere Soubitez ils mériteraient presque des GB plus élégants - les martelés c est vraiment trop commun les Plume sont des 70's ?
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Post by Munny on Jan 28, 2018 19:55:19 GMT 2
ce sont des velos de ville ca ! Ah ha ha ... Le débat concombre et que je te déclare randonneur "artisanal", ce qui me plait ... C'est vrai qu'un compteur, cela doit être I N D I S P E N S A B L E en ville. Etc etc...
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Post by Munny on Jan 31, 2018 22:05:33 GMT 2
Un couple de citadins chez Ratly
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Post by Munny on Feb 7, 2018 18:29:48 GMT 2
numéro de Janvier 1950 de "La vie du cycle" présente ce dérailleur Huret avant ouvert comme une nouveauté ayant été récemment présentée au salon de Paris Il était présenté au salon de Bruxelles sur les stands Hollebecq ( Stands 914, 915 et 916 ) La datation de mon couple de ville se précise
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Post by Munny on Feb 10, 2018 21:25:28 GMT 2
Quelques nouvelles de ce couple de "Cyclo Campeurs" Hé oui, Bruno, moi aussi je peux jouer au concombre masqué Et les tontons ont tout faux. Ils confondent pas mal de trucs dans leurs randoquejedéclareartisanalecarellemeplaitàmouah! Avant d'en parler, le couple aurait-il croisé ce champion Olympique ? Ce champion, papa du monteur de la Raseza Disparue aujourd'hui. Alain à gardé cette relique Amusant comme nom. Pour différencier le fils du père, il reçoit en prime son nom comme prénom... Et pourquoi le couple aurait-il pu le croiser ? A cause du concours de bekson belge!
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Post by Munny on Feb 10, 2018 21:59:40 GMT 2
Nous sommes en Février 1953... Mr George, à 62 ans, est président de la Chambre Syndicale des Grossistes et Constructeurs de l'Industrie du Cycle de Belgique, la CSGCICB bien connue :° Et voilà qu'il annonce la "Journée Nationale du Cycle" qui aura lieu à Huyzingen le 31 Mai 1953 Il se souvient des premiers concours techniques de machines Belges, avant guerre Il se rappelle du Concours de machine 1947 organisé à Genval Et se dit ... Pourquoi pas remettre le couvert? Il est en contact avec Claude Tillet, du journal "Le Cycle", organisateur de la Poly françèse de Chanteloup et il en rève. Sa Journée Nationale comprendra 1) Une concentration de masse de Cyclo-campeurs, dès la veille, le Samedi 30 Mai. Ils camperont donc sur place 2) Un critérium de la Polymultipliée, épreuve de vitesse pour amateurs Allez lire www.arvia.be/jmdop-herve-%C2%B1-1950-criterium-de-wallonie-3-arvia-n003394-arvia-n/3) Un concours de machines 4) un concours d'élégance 5) Un match de Cycleball Etc...
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Post by Munny on Feb 10, 2018 22:20:18 GMT 2
La femelle du couple Pas de selle idéale mais une Garford ? Un porte bagage arrière seulement et sans crochets A noter le dérailleur Cyclo alu acier au lieu de toutalu Oui oui, je dois remonter un phare et la chaine Au niveau guidon, c'est intéressant car c'est le modèle d'avant ... Plus ancien et pas la potence dropée Pas de freins Mafac Mais de beau Bowden quand même... et toujours des lefol martéle (Je sais Bruno, c'est d'un commun... chez toi) Et seulement un compteur kilométrique à tic tic Pas de compteur de vitesse Des paps Titan plutôt que les Weinmann du mâle Et pire ... des moyeux Pelissier Plume plutôt que les Maxicar Le dérailleur Même Stron, mêmes pédales Philips Mais cette fois pas de patureaux mais des demi christophes Qui me plaisent bien car c'est l'ancien logo et avec les caoutchoucs, première fois que je vois cela Ah tiens ? Il y a de la production... Comme si le mâle avait attendu le client pour être fait sur mesure et acheter par la même occasion la femelle déjà produite Ou pas ? Jantes NIAL Connais pas ? Chaussées comme le mâle de Cléments La finition de tube de selle Avec la roulette pour le frein Et une dynamo Philips Ne pas se méprendre L'équipement est moins prestigieux que l'autre, mais seul, cette cyclo-campeuse devait en jeter !
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Post by bduc61 on Feb 13, 2018 0:07:24 GMT 2
ils ont de l allure ces bowden - et d'ailleurs ils datent de quand ?
plus je les regarde plus je me dis qu ils ont un air de speedy !
alors qui a influencé l'autre ?
et NIAL - ca sent le germain ou le Flamand avec le "garantiert" ? et apres c est nam .... ?
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Post by Munny on Feb 15, 2018 0:06:03 GMT 2
Il est exact que par ici, nous avions eu une culture jantesque de qualité, à bases Belgo-germano-suisse, mais je sais pas. Pour ces jantes....
Pour les bowden j’ai pas mal de pubs qui illustrent ces bowden belges Étaient ils produits ailleurs qu’en Belgique ? Quand? Immédiate après guerre avant? Jesaypas
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