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Section Restreinte
Posts: 1,993
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Post by filoo on Apr 3, 2017 1:21:29 GMT 2
Cette "forte dame", elle attendait qu'on lui suggère poliment d'acheter plutôt un vélo électrique, ou une trottinette connectée, ou un quad avec un caddie intégré, pour les courses ... Bande de sauvages, vous n'avez pas su décrypter ses pulsions d'achat refoulées. Décidément, vous n'êtes pas mûrs pour la mobilité électrique !
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Post by Munny on Apr 3, 2017 6:45:32 GMT 2
Tu verrais le magasin, où plutôt ce qui en reste, tu comprendrais que vélo nucléaire, là...
Après le départ de la forte, j'ai pointé une roue pour vélo enfant en vitrine, à jante violette et avec de gros cœurs rose insérés entre les rayons J'ai dit à Albeit, "Voilà ce que tu aurais dû proposer."
Avec recul, c'est peut-être le truc qui a dû déclencher la pulsion acheteuse
Update velo Je dois encore diminuer le diamètre de la roulette et je n'équiperai pas ce vélo d'un Osgear type course: 0as de trace de montage
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Post by Munny on Apr 16, 2017 9:55:30 GMT 2
Mais que vais-je faire ?
Je n'arrive pas à me décider.
Le vélo sera remonté en configuration justàprèsguerre
Les roues. Jantes en bois car Didi m'avait vendu une jante qui me permet de compléter une paire identique Le dilemme ce sont les moyeux.
Classique Fratelli Brivio ? - Avec une préférence pour l'élégant tout chromé ? Ou le Bi-métal?
Gnutti ? - Moui mais je n'ai qu'une paire d'avant... - Et ce n'est pas NOS comme tous les autres.
Prior petites flaques ? - Ah pourquoi pas
EDCO - Mwoui mais lequels? - logo <EDCO> - Logo aigle stylisé acier - Logo aigle stylisé bi-métal
Pelissier Plume petites flasques?
Ou même du Campa bimétal ?
... Quoi ?
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Post by bduc61 on Apr 16, 2017 11:08:28 GMT 2
allez Edco - bi metal bcp moins commun que les FB!
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Post by Munny on Apr 16, 2017 11:47:34 GMT 2
Cela manque de documentation pour que nous sachions quand le logo dont je parle est apparu. J'ai un doute ...
Il faudrait que nos amis Suisses ...
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Post by Munny on Nov 10, 2019 9:41:47 GMT 2
Sur le point de terminer (très tard) ce projet, le doute m’assaille. Il me reste à trouver 1 boyau traille large (28-30) et poser la guidoline Pour celle-ci j'ai ramené de la guidoline vert olive-bouteille (pas illustrée) Cependant vu les poignées de freins LAM, à collier intégral en demi-rond (section), je n'ai pas envie de passer au dessus. Guidocintre by bagheerabe, on Flickr ALors? Irais-je vers un demi guidoliné vers le bas ? Comme ... Guidocintre1 by bagheerabe, on Flickr Ou un full guido, partant chaque fois du collier, la partie basse descendante et la partie haute s’arrêtant au renfort de cintre (avec ligature) Guidocintre2 by bagheerabe, on Flickr Ou bien... Je change de teinte mais si je veux alléger, le seul choix serait l'écru que je n'ai pas ...
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Post by Munny on Nov 12, 2019 21:57:59 GMT 2
Ou en étais-je donc ... Je commence à manquer de place dans mon musée perso. Hier, rencontre avec tonton Yvoir qui jettes le gant. Il va transférer sa collection dans un futur musée, ailleurs... Moi, je commence à monter aux murs... In my museum by bagheerabe, on Flickr Le Belgica de 1937, probable Alex Close, héritage de feu Francis... In my museum by bagheerabe, on Flickr Le vélo du grand père de ma femme, indépendant entre 1925 et 193et quelques... Et dans une autre salle, In my museum by bagheerabe, on Flickr Ma Dossche d'avant guerre qui surmonte ... Le Wallon père Wallon by bagheerabe, on Flickr Les Dugast de 27 ont été montés et la demi guidoline également. Pas sur que je laisse la guido comme cela. On va un peu détailler...
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Post by Munny on Nov 12, 2019 22:36:03 GMT 2
Le problème majeur du cadre c'est que les brazed-on avaient été retirés et limés. Albert (le fils) ne me l'a pas expliqué mais c'est ce qu'Albert, le père a du faire sur ce cadre Que faire alors? Re-braser? Je pourrais. Mais alors la peinture... on l'oublie. et la patine avec. Quand elle vaut la peine, il faut préserver la patine. Mais quand elle vaut la peine... Coller les arrêts, le support de manette de dérailleur? Comme cadre expo, j'aurais pu. Mais .... Comme disait l'autre Je me rappelles même plus le texte de cette citation. Que faire alors? Simplement monter tout avec des colliers et garder les traces de débrasage comme faisant partie du patrimoine Wallon. Mais pas de bêtes colliers. Non! Du Period correct. Comme pour les gaines. Je n'ai jamais eu un regard bienveillant pour ces gaines débarassées de leur plastic "pour faire vieux" Donc il m'a d'abord fallu trouver. Et en neuf. Wallon by bagheerabe, on Flickr A l'époque, les gaines étaient tressées et recouvertes d'une pellicule en kwa J'en ai retrouvé suffisamment (chez Albert Bytheway) pour ce vélo. Les colliers, avec cette découpe, sont period correct. Ils viennent aussi d'un tiroir de mr. Bytheway. Wallon by bagheerabe, on Flickr J'adore ceci. C'est en fait le résultat d'une superposition de 2 décals. L'un ne serait il pas "SPECIAL COURSE" que cela ne m'étonnerait pas. Le truc d'Albert, c'était de l'associer avec ce chaton porte bonheur. Pour le shifter cela a nécessité plusieurs essais Wallon by bagheerabe, on Flickr Jhaga, non, déjà fait Simplex, non, savapa Super Champion, non, j'ai eu des problèmes car pas le bon collier Huret, non, trop simple. Cyclo, oui mais non! Ce sera donc ce Versol, Suisse.
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Post by Munny on Nov 12, 2019 22:47:27 GMT 2
Les freins... Très difficile. J'aurais pu, voici 2 ans, acheter les leviers de freins LAM originaux mais ils étaient dans un état avancé. Albert Lefils me les a montré et Albert Lepère ayant de petites mains, pliait les leviers de freins pour pouvoir mieux les atteindre. Ce sera malgré tout des LAM, mais des neuves Wallon by bagheerabe, on Flickr Wallon by bagheerabe, on Flickr Et puis il a fallu décoincer le mécanisme de serrage de ces leviers. Plus de 50 ans qu'ils n'avaient bougés. C'est un bloc qui presse sur le cintre, sous la pression d'une vis cachée. Et les étriers... Certains vendeurs français sont fous au niveau des prix. L'un d'entre eux, qu'on voit presque sur toute les bourses, avec sa femme, a du être dans le commerce de bétail. J'en ai refusé devant le prix, l'an dernier à la savoureuse Et puis, à l'avant dernier Stalen Ros, en 2018, Alain m'a mit dans les pattes 2 boites de freins Rota. Je me suis laissé faire (il a beau râler sur les campa Delta, il n'est pas innocent dans cet achat) Wallon by bagheerabe, on Flickr Wallon by bagheerabe, on Flickr
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Post by Munny on Nov 12, 2019 22:51:10 GMT 2
Le dérailleur... Wallon by bagheerabe, on Flickr Est-ce un Mondial 45, et donc datant de 1945? Je vous laisse réfléchir là dessus. Relevé des copies demain à la même heure... La dessous, une roule libre Regina à 3 pignons et une chaîne d'époque Wallon by bagheerabe, on Flickr
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Post by Munny on Nov 13, 2019 10:28:36 GMT 2
Le reste de la transmission a été réalisé comme suit Moyeux EDCO A l'arrière un moyeu avec pignon fixe de l'autre côté Wallon by bagheerabe, on Flickr Moyeu avant Wallon by bagheerabe, on Flickr Les moyeux sont neufs Vu l'age, il faut impérativement tout démonter et nettoyer la graisse figée J'ai été obligé de remplacer les billes. Cela va mieux et plus vite que de nettoyer celles-ci Jantes en bois Wallon by bagheerabe, on Flickr 2 sources différentes pour complèter une paire de jantes identiques en neuf Elles m'ont donné du mal pour être rayonnées Retrouver suffisamment de nipples longues, en 15 de gauge. Rayons neufs d'un vieux stock Le perçage du trou de valve est mal positionné et j'y reviendrai Désolé pour les ombres, photo à refaire. Je ne connais pas la marque Criterio Livano Au niveau pédalier... Wallon by bagheerabe, on Flickr Pas de dérailleur avant car pas de trace. Sans doutes avant l'apparition des dérailleurs avant Sur la boite, on aperçoit la roulette pour le mouvement du câble de dérailleur Là aussi, du mal. J'en ai usiné une avant de retrouver une neuve. Il y a un micro palier pour un mouvement soyeux Pédales Sheffield Wallon by bagheerabe, on Flickr Un vieux stock, neuf...
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Post by bduc61 on Nov 13, 2019 11:29:33 GMT 2
very much joli
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Post by Munny on Nov 13, 2019 11:42:59 GMT 2
Je crois que je devrais refaire des photos du dérailleur pour vous permettre de comprendre. Un Mondial 45, cela semble fort rare. Sinon, joli, oui Very much billoutifoul Wallon by bagheerabe, on Flickr Les décalcs à la main, avec cette charmante imprécision dans la typo Wallon by bagheerabe, on Flickr La fourche avec ce dessin de tête aussi vu sur le Cocquyt mais également la bande de peinture, qu'on retrouvait aussi sur quelques Plume Sport, et le Cocquyt. Mode belge temporaire ? Wallon by bagheerabe, on Flickr La direction, c'est plus classique mais très bien réalisé
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Post by Munny on Nov 13, 2019 11:53:42 GMT 2
Pour le guidon, Wallon by bagheerabe, on Flickr actuellement, j'ai fait un demi guidolinage, ce qui allège le tout, je trouve Wallon by bagheerabe, on Flickr Le guidon, Alain aura du mal... Wallon by bagheerabe, on Flickr C'est un Titan Sercu - Tour du Maroc La aussi, on parle d'Albert Lepère. Mais Albert Sercu, le père de Patrick. Très bon coureur belge, ce n'est qu'en 1950, vieillissant, qu'il emporte quelques étapes de ce tour du Maroc Alors pourquoi associe-t-on ce cintre à du cyclotourisme? Pas vraiment probant. Il est assez droit mais les parties descendantes sont inclinées de sorte qu'il soit plus large sur les drops qu'en haut du guidon. Je pense que c'est une forme plus course qui a été adoptée par des cyclos belges faute d'un vrai cintre de cyclotourisme
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Post by bduc61 on Nov 13, 2019 12:16:46 GMT 2
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