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Post by magnussoren on Feb 28, 2017 11:13:16 GMT 2
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Post by bduc61 on Feb 28, 2017 12:21:41 GMT 2
ca sent l english des annees 30 ! en plus si c est marque dessus , je vois pas pourquoi en douter ! insert sur la fourche assez frequent sur les velos grands bretons tout chrome avec les GB pas frequent
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Post by Munny on Feb 28, 2017 12:38:08 GMT 2
Donc les singes nous refilent l'identification.
Tu devrais pourtant savoir qu'ici tu aurrais des réponses.
Ce n'est pas un vélo Anglais mais comme pressenti, Belge.
La fourche ... L'écrou sur le côté pour fixer d'obligatoire plaque annuelle
Inflex, marque Belge?
Et puis le reste ...
Tu trouveras des traces similaires sur plusieurs de mes vélos d'avant guerre
Ceci dit, Course? non bien sur, Artisan? ...
Et chromé? D'époque?
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Post by bduc61 on Feb 28, 2017 12:47:58 GMT 2
Donc les singes nous refilent l'identification. Tu devrais pourtant savoir qu'ici tu aurrais des réponses. Ce n'est pas un vélo Anglais mais comme pressenti, Belge. La fourche ... L'écrou sur le côté pour fixer d'obligatoire plaque annuelle Inflex, marque Belge? Et puis le reste ... Tu trouveras des traces similaires sur plusieurs de mes vélos d'avant guerre Ceci dit, Course? non bien sur, Artisan? ... Et chromé? D'époque? La Belgique - le paradis oublié des beaux velos ! Heureusement que Munny et Alain sont la pour nous remettre dans le droit chemin pour y aller ( au paradis !) Mais pourquoi pas chromé d origine ? et sur les anglais aussi il ya parfois cette insert mais il faut que je regarde - c est peut etre plutot a droite et pas sur la jambe gauche de fourche !
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Post by magnussoren on Feb 28, 2017 12:49:54 GMT 2
t'es un vrai sphinx munny Course , effectivement j'y crois guere...mais j'imagine mal qu'il ne soit pas chromé d'origine.....
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Post by Munny on Feb 28, 2017 13:27:27 GMT 2
Une photo de mon Noiraud ( veloretrocourse.proboards.com/thread/181/lnoiraud-course-pays-des-champions?page=3 ) Pourquoi ? Car Pédalier INFLEX (et j'en ai au moins 1 autre) Car ... accostage des haubans à comparer Par contre pour le reste ce n'est pas cela Les raccords, il faut trouver mon "Belge Pre-war" Pour les bases avec ce renfort, c'est plus encore un autre de mes vélos belges Au niveau du chromage, récemment j'ai du expliquer à un américain (pas préparé) que son affirmation que le chromage était interdit en Belgique, était du domaine du fantasme. Un fait alternatif ... Le chromage a toujours été pratiqué par ici. Mais le cadre entier ? Avant guerre? J'ai des doutes J'ai bien vu des stayers (des vrais, pas un stefier bricolé en soudant des morceaux de cadre), des stayers belges, avant guerre, totalement chromés. Mais c'est pour une utilisation indoor dans sans être exposé à la pluie A ce propos, ces garde-boues, quelle marque?
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Post by magnussoren on Feb 28, 2017 13:40:11 GMT 2
héhé..ça aurait été trop simple..aucune indication sur les garde boue...
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Post by bduc61 on Feb 28, 2017 13:50:22 GMT 2
j ai deja vu un velo cadre chrome année 30 avec le meme genre ( meme dessin) de GB chromés - mais j arrive pas a retrouver - a mon avis sur TTV
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Post by alainm on Feb 28, 2017 14:22:50 GMT 2
Les pattes arrières: Estampage Warnant à Herstal? Ce n'est pas la forme exacte de la patte en exemple qui m'y fait penser, surtout la finition en pointe vers la base & le hauban...
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Post by Munny on Feb 28, 2017 20:12:29 GMT 2
Mais pourquoi pas chromé d origine ? et sur les anglais aussi il ya parfois cette insert mais il faut que je regarde - c est peut etre plutot a droite et pas sur la jambe gauche de fourche ! Sur les beksons grands bretons, ce genre de truc est de l'autre côté de la fourche et a une fonction différente : servir de point d'attache pour support ou la lampe se clipse (voir ta doc récente avec les commentaires moqueurs de Rebour et Co)
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Post by Munny on Feb 28, 2017 20:28:11 GMT 2
Bon... J'ai un autre INFLEX mais à 5 vis et il provient de l'ancien magasin de vélo de l'arrière grand père de ma femme (il y a longtemps...) Sinon, une photo en grand de mon Inflex à 3 branches Si tu regardes bien, tu verras même l'inscription Inflex sur la branche gauche du pédalier Cela c'est pour le pédalier... Les sifflets à présent Et le reste des raccords, un cadre familial à comparer avec et aussi Même la tête de fourche ... A propos de la direction ... Ce qui ne veux pas dire grand chose car des comme cela, il y a des dizaines de directions moletées très similaires Sur la bague crantée juste au dessus, souvent la marque était gravée Le garde boue avant me dit quelque chose Sinon ton cadre de route est magnifique mais cela tu le savais déjà Comme tu devais savoir que de la peinture rouge recouvrait le chrome
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Post by magnussoren on Feb 28, 2017 21:49:53 GMT 2
effectivement, c'est bien ici qu'il fallait que je passe pour avoir des eclaircissement, un grand merci munny. Tu penses qu'il était entierement peint en rouge? J'aurais pensé que juste les raccords l'étaient..Et si tu devais le dater? Les années 30? En mono vitesse? Quand je l'avais présenté sur TTV, un gars avait fait passé une photo du bon coin ou ce vélo était a vendre..Je ne l'avais pas vu comme ça..quand je l'ai echangé, le proprio m'a juste filé le cadre et les GB.. Sur la photo du bon coin , je n'ai aucune idée si les roues sont d'origines. Et ultime question, comment je peux le rénover? à quoi il ressemblait???
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Post by Munny on Mar 1, 2017 20:28:29 GMT 2
Ton pédalier, il serait pas en 165 ?
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Post by magnussoren on Mar 1, 2017 22:21:56 GMT 2
si tout a fait, en 165. Et j'ai trouvé ça sur la potence :
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Post by Munny on Mar 1, 2017 22:31:52 GMT 2
Moins courante que les Titan, Douglas, Unic, mais c'est aussi une marque de potence locale
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