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Post by alainm on May 8, 2018 17:53:21 GMT 2
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Post by bduc61 on May 9, 2018 11:03:18 GMT 2
bon alors celui la qui vient du Fiorelli , il melange la chappe avec la vis sur le dessus donc noramalement un "early one" avec un corps ou il n'y a un renfort autour de l axe de fixation de la chappe ! donc c'est un "early gran sport" ou un melange ? ( c est un peu interessé car qqun pourrait me l acheter ! et c'est pas le meme prix visiblement )
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yom
Doc
Posts: 213
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Post by yom on May 9, 2018 12:13:58 GMT 2
Pas facile à dire, il y a ici un petit comparatif avec le valentino. en revanche le logo n'est pas très early… néanmoins j'ai un "early" avec ce logo sur le franco/belge.
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Post by Munny on Jun 3, 2018 18:39:20 GMT 2
Suite à une demande, je m’apprêtais à une comparaison illustrée entre 2 dérailleurs avant Record (pas nuovo) Le 1052/1 2ème génération de 1959-1960 et le 3ème génération, avant 1963
Non, je n'ai pas le génération 1, ni le 2a, le 3a Ou peut être mais monté
Hé mais ? Ne faudrait il pas élargir l'étude ?
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Post by Munny on Jun 17, 2018 8:42:32 GMT 2
Au diable l'instruction des masses et l'étude approfondie... Juste une comparaison entre 2 dérailleurs 1052/1 Le premier est un seconde génération (G2° Le second est la troisième version (G3). Ce G3 à subit du soft drillium Les tout premiers sont encore plus massifs et possèdent plus de vis-écrous. Un jour peut être. Ma côte pour le campa = 20€ Place aux photos Ceux qui ont de très bons yeux remarqueront que la fourchette du G3 est réparée Vu du dessus, on remarque à peine le support de pivot, un rien plus gras. On voit bien qu'ils sont différents du G1 Faites l'impasse sur la modification, la rougeole du G3. Même sans cela, plus de substance sur le corps Là ou la différence se voit plus... L'arrêt de gaine. Oui de gaine. Ces premiers dérailleurs ont une longue extension vers le bas qui comprend un arrêt de gaine. Pas de câble qui arrivent directement du BDP Le G3 possède cette petite fente Cela permettrait de monter directement sans devoir enfiler le câble dans l'arrêt de gaine Remplacement en course par exemple Et cette extension... Ceci on n'en parle pas beaucoup mais la forme est différente Il y a plus de matière sur le suivant. Est ce que des casses auraient été observées? Voilà...
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Post by Munny on Nov 6, 2018 9:43:00 GMT 2
Campisteries ! Alain avait déjà eu le problème récemment avec un axe plus récent. Même marquages ... et même longueurs Copie de IMG_6149 by bagheerabe, sur Flickr Donc ce sont 2 axes pour du filetage BSC Longueur de boîte de pédalier = 68 --> la longueur des filetages Italiens est de 70 (et on peut les utiliser avec une cale) 120 de longueur totale Marquage Z sur les 2 (ce marquage n'indique pas grand chose sauf la date) Et pour ceux qui penseront au logo .... Copie de IMG_6150 by bagheerabe, sur Flickr Logo identique Evidemment qu'il y a un problème si on monte l'axe du dessous Des idées ?
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Post by alainm on Nov 6, 2018 10:02:26 GMT 2
Les cuvettes sont en rapport avec cette différence de longueur: plus épaisses, avec ce faux filetage pour évacuer l'eau éventuelle, pour l'axe le plus court. Plus fine pour l'axe le plus long. Ca correspond à une époque - c'est la typo qui la détermine- mais aussi à un modèle différents: Gran Sport ou Nuovo Record.
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Post by Munny on Nov 6, 2018 10:23:36 GMT 2
La typo a bon dos
Dès que j’ai le temps j’illustre avec 2 cuvettes indentiques sauf typo (Et en BSC, fieu! Pas en mélangeant les filetages)
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Post by Munny on Nov 6, 2018 20:20:31 GMT 2
Penchons nous, une fois, sur ce mésestimé groupe Campagnolo, le NGS. Les fixchistes le savent bien: hors NGS, pas de bon groupe. Le NGS est zwanz * ! Campa était mal mis avec ses records. Changer le moule chaque année, c'est fatigant Alors qu'il y a le NGS, sans code date Oui mais, sont ils restés pareils tout au long de la production? Copie de IMG_6151 by bagheerabe, sur Flickr Comme quoi la lumière naturelle... Les écrous sont différents, Les axes de parallélogramme sont différents Mais lequel correspond à quelle année ? Les pédales Copie de aIMG_0032 by bagheerabe, sur Flickr Les pédales sont les mêmes que les record. ... à quelques détails près Heureusement, c'est écrit dessus Copie de aIMG_0033 by bagheerabe, sur Flickr Zwanz * : Zijn wij alle niet zot?
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Post by bduc61 on Nov 10, 2018 15:41:35 GMT 2
ca se demonte comment cette regina ? c'est une "campignolade" ou pas - je demande car elle est marquée Gran Sport ? Une 4V qui doit etre assez ancienne si il y avait des encoches, elles sont nases de chez nase mais ce qui me surprend c'est qu'il devaient faire moins 1 mm de profondeur quand ils etaient en bon etat ? ou metrompeje et ca se demonte autrement
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Post by alainm on Nov 10, 2018 17:03:12 GMT 2
Ce n'est pas une Campignolade, c'est le modèle qui porte le même nom chez Regina. Les encoches ont été limées... Si tu ouvres & que tu démontes tout, p-e...
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Post by Munny on Nov 10, 2018 17:11:14 GMT 2
Limées ou cassées...
Selon mon expérience, à ce stade ...
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Post by bduc61 on Nov 15, 2018 20:33:41 GMT 2
Vous qui connaissez le matos rital par coeur,
un moyeu a roue libre filetage italien peut etre passé en BSC /ISO voire en vieux british puisque qu on passe de 35 aa 34.92 ou 34.80 avec tjs 24tpi ( 1.058 de pas)
mais difficilement en pas francais 34.7 x1mm ?!
encore faut il la filiere de moyeu ! j en ai une mais je me souviens plus du pas ?!
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Post by Munny on Nov 15, 2018 21:30:29 GMT 2
Oui oui,
Les trucs en filetage fransé, en général c'est incompatible avec tout ce qui est bon On essaye d'éviter...
J'ai un Normandy Gold label (NOS) et il traîne car j'ai pas de RL à monter dessus
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Post by bduc61 on Nov 16, 2018 12:53:58 GMT 2
Oui oui, Les trucs en filetage fransé, en général c'est incompatible avec tout ce qui est bon On essaye d'éviter... J'ai un Normandy Gold label (NOS) et il traîne car j'ai pas de RL à monter dessus des RL filetage "fransé" j en ai en veux en voila
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