Je viens de voir les photos du "limage". Qui a fait ce boulot de gros porc? C'est ignoble
Merci Romuald Ravi qu'un pro s'indigne contre ce genre de truc !
Le premier sur cet Urago, il me met un jeu de direction iso ....si je ne me trompe pas malheureusement je ne peux plus verifier..le deuxième il fait mais absolument n'importe quoi quand je lui demande de remplacer le bdp stronglight d'origine ( et la c'est moi qui n'ai pas réfléchi et qui voulait qu'il soit "tout campa") par un bdp campagnolo, c'est peut être bête irréfléchi immature mais ceci ne justifie pas cela ...il a même réussi a abimé l'arrondi du raccord de bdp pas énormément mais une marque bien visible. Donc ce vélociste, à une échoppe magnifique bien authentique situé dans un charmant cartier de Genève dans une rue dont les travaux de rénovation complète (je vous ferai une photo du goudron....quand on roule a vélo dessus on a l'impression d'etre dans un vélodrôme) viennent de finir.Ah j'oubliais, il est spécialisé en vélos anciens <quote> "[glow=red,2,300]Réparations : [/glow] Tout genre, toutes marques, toutes époques*, chez XXX,
on est prêt à essayer tout travail de modification, modernisation, transformation de votre vélo, dans les limites du raisonnable et de votre budget. Même sur de vieux modèles que la plupart des magasins de vélo refuse de toucher.
Les réparations les plus courantes sont bien sûr effectuées à des prix compétitifs.
Nous vous proposons également un service de remise en peinture.
*Exceptions : Nous ne réparons pas les suspensions et n’effectuons pas de soudure <end quote>
mais manque cruellement d'ethique...
et le dernier
Je Crois **: me remplace les boulons campa par des boulons no name parce qu'il ne voulait pas s'embêter à enlever la rondelle rester "collée" à la manivelle. Ok le temps c'est de l'argent, j'ai bien compris..
Maintenant et ce Grâce à vous j'ai compris suffiamant Et pour ça je vous en saurai toujours reconnaissant !
Et je sais chez qui je ne dois pas allé ... mais je ne sais pas encore chez qui allé...si je devais allé...
CccccSSSSssscssSScccocassinccssssscccccss
**Je crois parce que c'est difficile d'affirmer à 100 % ..
PS
Pour respecter son anonymat et ne pas enfreindre vos obligations légales... mais permettez moi juste encore un petit passage
<quote>
[glow=red,2,300]vélos anciens : [/glow]
Un choix de tout genre de vélo, variables selon le moment, marché d’occasions obligé, en général on peut proposer des vélos de ville, homme ou femme, des années 1960/70 à nos jours, entièrement remis à neuf avec pneus, câbles, patins de freins, chaîne, etc. neufs selon nécessité, pour un prix entre CHF 200 – CHF 400.
Nous avons souvent, mais en mois grande quantité et sujet au disponibilité, des vélos de ville plus ancien, des années 1930-1950, style classique avec frein à tringles, de fabrication anglaise ou suisse, plus rarement hollandaise. Pour ces vélos là, les prix oscillent entre CHF 400 et CHF 800, voir plus pour des modèles d’avant guerre..
Encore une spécialité, la spécialité de la maison, des vélos de course/route de qualité d’occasion, typiquement des années 1970 à nos jours, mais parfois aussi plus ancien. On a toujours un choix de vélos et de cadres d’occasion, parfois neufs, et on peut vous proposer un montage «à la carte», où vous choisissez vous-même les composants, tel que potence, cintre, selle, pédales, pneus, denture de pignon, etc. selon votre désire et votre morphologie.
De façon générale, les prix pour ce genre de vélos varient entre CHF 450 et CHF 1000, mais peuvent grimper beaucoup plus haut pour certains modèles plus modernes, ou inversement pour des pièces vintage ou de collection. Ces dernier étant par définition rares, il n’y en aura pas pour tout le monde ! Appelez-nous pour savoir si nous avons le vélo de vos rêves en stock. Si on l’a pas, on pourrais peut-être en trouver un. La passion demande de la patience !
<end quote>
450 CHF le Alan vendu sous mes yeux dans un état potable mais rien à voir avec l'un de vos vélos...
ccs