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Post by Munny on May 13, 2019 20:13:41 GMT 2
Je mesurerai demain La roulette supérieure glisse sur toute la longueur mais ... tu m'étonnes quand tu parles de sens inversé. Pas sur mes Globe Sport ...
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Post by bduc61 on May 13, 2019 21:58:20 GMT 2
sur mon 5 V - quand la roulette superieure est a l extreme droit ( vu de l avant) - alors le trou pour l ergot du cable est a 12H il n'y a qu un seul sens de rotation possible - c'est le sens anti horaire - vue laterale. generalement le cable fait un tour entier de la roulette donc la logique veut vraiment que si le levier est au repos ( parralele au tube oblique) alors quand tu le tires vers toi la chaine descend les pignons.
ca peut peut etre fonctionner dans l autre sens - mais ca me semble plus simple de regler comme ca - puisque tu n'as pas d arret pour caler la roulette en bas donc toi tu veux imperativement que ca puisse monter au dernier - tu te cales sur celui la au debut
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Post by Munny on May 14, 2019 8:45:22 GMT 2
Je veux juste pouvoir passer tous mes pignons et plateaux sans difficultés.
Le sens inversé, c'est en général pour les dérailleurs à piston (ex Simplex TDF, Huret à chaînette) ¨Par exemple sur mon Goldrad, mon vieux Plume Vainqueur (de l'équipe) Mais ... pas tous. Certains on été plus malin pour prévoir une montée en tirant. Par exemple, sur ma Dossche, le Jagha, sur Vazyfons et Ajax
Pour les Cyclos à enroulements, c'est comme tu dis sur le tandem MAES mais pas sur les 2 Globe Sport. Pour inverser le sens, très simple. Il suffit de permuter les 2 brins de câble quand ils arrivent à la manette (ou de l'autre côté) Je m'exprime mal car il n'y a pas 2 brins de câble mais un seul. Je pense que tu me comprends
Quant à un arrêt pour le shifter, sur mon Globe Sport femme, il y en a un Par rapport à l'homme, celui là utilise les pièces à braser Cyclo complètes. Tu as donc une pièce pour shifter avec arrêt et aussi 2 réglages Une pièce support assez moche en tôle pliée et renforcement
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Post by Munny on May 14, 2019 8:54:33 GMT 2
Je veux juste pouvoir passer tous mes pignons et plateaux sans difficultés. Quand je parle de passer tous les pignons... sur les vieux bousins d'avant les parallélogrammes, c'est pas une constante, à part peut être les Simplex-Huret à chaînette. Même sur des plus modernes, 100 km d'une trotte, avec beaucoup de changements, cela te dérègle facilement un dérailleur Que ce soit un Super-Champion, un Jagha, un Campagnolo gran sport, un Ofmega Il y a aussi le ... Patenberg, ou vieux Kwaremont, ou si tu es presque à caler sur les pavé avec une côte de plus de 10%, passer le dernier pignon est parfois aléatoire quand la côte est trop forte (et toi, trop lent) Donc il vaut parfois mieux rester sur 'avant dernier pignon et ne pas avoir la chaîne qui saute, ou qui bloque tout Je passe souvent en force mais cela demande une condition que je n'ai pas actuellement...
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Post by Munny on May 16, 2019 10:23:02 GMT 2
Imbécile incapable de voir ce qui saute aux yeux! Va donc régler ton dérailleur au lieu de critiquer... Cela va être très clair si on compare les versions homme et femme de mes Globe Sport La femme. Les femmes font bien plus attention aux détails. Elles préfèrent ce qui marche au tape à l'oeil qu'elles réservent à d'autres choses que leur vélo (Sauf celles qui ont le privilège de pouvoir rouler en Mercure) Cyclo derailleur tuning by bagheerabe, sur Flickr Que voit-on? Le dérailleur est supporté par la patte standard Cyclo (c'est moins tape à l'oeil) Bien plus important, l'axe sort à peine de l'écrou.... Et vu du dessus... (Edit: Il faut regarder le premier plan de la photo qui montre la version femme vue de dessus. A l'arrière plan, on voit la version homme dont on parle plus bas) Cyclo derailleur tuning by bagheerabe, sur Flickr L'axe va jusqu'au dernier pignon L'homme par contre ... Tout fier de son Globe Sport avec bien plus de raffinements ... Cyclo derailleur tuning by bagheerabe, sur Flickr Là, le support est plus élégant mais quant on règle mal son dérailleur cela ne sert à ... RIEN L'axe sort de presque 1/2 cm de l'écrou !Donc plutôt que de me plaindre, je ferais mieux d'apprendre à règler les dérailleurs Cyclo Continuons à présent de Cycloter (la version Cyclo du radotage) Toujours la version femme, le shifter Cyclo derailleur tuning by bagheerabe, sur Flickr La manette de vitesse est posée sur le support cyclo complet brasé sur le cadre Sur la version homme, quête Weight weeniet s'impose, pas de gaine, pas de vis de réglage de tension et donc pas ce support complet Et ... on remarque que les 2 brins du câble on été inversé pour permettre un mouvement habituel de la manette Probablement lors de la pose des catadioptres, etc, années 70-80 BDuc (qui s'y connait en réglage Cyclo) avait parlé de petites cales N'est ce pas cela qu'on voit dans la boîte d'allumettes qui sert de stockage à petites pièces ? Cyclo derailleur tuning by bagheerabe, sur Flickr J'avais abordé plus haut le support de dérailleur Ci dessous un support Cyclo coupé (cadre sans doute plié) Cyclo derailleur tuning by bagheerabe, sur Flickr On remarque le C de cyclo sur le dessus Et pleins de plis dans la tôle. Ils sont là pour un peu de rigidité Autres modèles Super Champion ... Super Champion by bagheerabe, sur Flickr Et sur cette boite de dissolution Wolber qui sert de rangement... Un Simplex et ce Super Champion Derailleur holders by bagheerabe, sur Flickr Bon, ben, yapluka !
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Post by bduc61 on May 16, 2019 10:59:29 GMT 2
Pour une fois , l'experience des uns sert aux autres !
Les arrets de gaine ne sont utiles que quand tu met de la gaine, soit sur toute la longueur soit sur une longueur partielle ( svt sur les arrivées vericales du cable avec le support embouti)
Tu remarques que sur la plupart des "artisanales" - pas de gaine et passage du cable sous la base ( venant du tube oblique), le cable passant pour certains maniaques a l interieur du ressort de rappel !
et je precise que les rondelles tres fines servent a regler le jeu du bras et de roulette supérieure, donc la il faut demonter tout le derailleur.
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Post by Munny on May 16, 2019 18:37:41 GMT 2
Mwoui mais sur les cycles femme, en général la manette étant fixée sur le tube diagonal haut (ou l'un des 2), c'est difficile de passer sous la base
Et sur la Maes, comme j'ai un double ressort, je choisi lequel? Ou alors, un par ressort? Pas possible car il y a un écart entre le câble du haut et du bas.
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Post by bduc61 on May 16, 2019 22:12:47 GMT 2
Le cable ds le ressort c est de la frime En plus c est possible seulement avec un ressort avec une longue tige a gauche Plus d emmerd potentielles que d avantages !
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Post by Munny on May 17, 2019 7:06:02 GMT 2
Avec Cyclo, les emmerdes c'est pas des options. C'est prim' cadeau Je sais, je suis de mauvaise fois.
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Post by bduc61 on Nov 30, 2019 19:30:14 GMT 2
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Post by Munny on Nov 30, 2019 21:41:38 GMT 2
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Post by bduc61 on Nov 30, 2019 21:53:34 GMT 2
je pense qu il incluait juste les 2 vis ! j essaierais de peser sans la patte qui se fixe sur la pate arriere du cadre et est prise par le papillon
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Post by bduc61 on Dec 12, 2019 16:09:47 GMT 2
Une curiosite que je ne connaissais pas ! pour "copier" le concept du Duopar avec une roulette qui est aussi "axe" pour un deuxieme pivot Le Suntour TRIMEC !
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Post by bduc61 on Mar 14, 2020 18:27:30 GMT 2
Bon je vais pas aller loin avec ca - j'ai pas ce qu il y a au bout du cable - et le levier est un Simplex mais bon c'est suffisamment rare pour que ca m amuse
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Post by notchphile on Mar 15, 2020 0:40:57 GMT 2
Derrière l’enjoliveur, as-tu la flasque comportant plusieurs trous et la petite bille logée dans le levier ?
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