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Post by Munny on Apr 28, 2017 8:34:44 GMT 2
Je viens d'être pris à ce piège ...
J'étais content. J'avais trouvé une boite de "WBA Nippel fur Holzfelgen", donc pour jantes en bois. Dimensions indiquée 2,25mm X 7/8'
Et ... avec des rayons Prym en 14G, cela va pas... Ce sont des nipples pour rayons en gauge de 13. Du GROS pas course ...
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Post by Munny on Jun 12, 2020 12:02:38 GMT 2
Je pensais qu'on avait d'autres posts sur le rayonnage mais pas retrouvé.
Donc un set en calculs Jantes aéro Diamètre interne 592 épaisseur 2mm
Moyeu arrière 130 - 36 rayons Diamètre flasques aux trous 43 Distance patte - flasque 27 et 48 côté roue libre Un calculateur me donne 290 et 291 mm pour les rayons croisés par 3
Moyeu avant 100 - 36 rayons Diamètre 38 Distance patte - flasque 14 Le calculateur me donne 291 en croisé par 3
Je ne sais pas pourquoi mais je trouve ces valeurs étranges
Matos très consensuel...
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Post by bduc61 on Jun 12, 2020 15:13:06 GMT 2
entre 289 et 290 avec spocalc et une jante en 595 pour l avant j ai pris entre 66 et 70 d entraxe de flasque ( donc 33 a 35 de centre a flasque)
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Post by Munny on Jun 12, 2020 18:01:37 GMT 2
Les moyeux IMG_3021 by bagheerabe, on Flickr IMG_3023 by bagheerabe, on Flickr IMG_3026 by bagheerabe, on Flickr Le petit point en caoutchouc noir permet sans doute de mieux dater le moyeu IMG_3025 by bagheerabe, on Flickr Je pense que c'est pour cassette 8 tracks, donc en extinction et pas comme les cassettes philips qu'on trouve encore partout. Et on utiliserait ces jantes encore sous cellophane IMG_3058 by bagheerabe, on Flickr Tout cela pour écrire que les rayons compatibles que j'ai en stock sont des DT plats. Et qu'en conséquence, il faudrait remplacer les trous à rayons par de petites fentes. J'ai pas l'outil et ce sera donc long (72 fois un travail long) Se planter pour découvrir que la longueur des rayons ne convient pas, serait une mauvaise surprise...
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Post by didi1783 on Jun 13, 2020 13:00:52 GMT 2
Question , sur les jantes sans œillets ,ne faut il pas une petite rondelle sous la nipe ?
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Post by didi1783 on Jun 13, 2020 14:25:26 GMT 2
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Post by Munny on Jun 13, 2020 21:07:53 GMT 2
Question , sur les jantes sans œillets ,ne faut il pas une petite rondelle sous la nipe ? Pas sur ces Campagnolo. Super solides ! Les Omega sont le sommet de la gamme en version aéro
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Post by Munny on Jun 14, 2020 12:48:12 GMT 2
La roue avant est assemblée.
Je continuerai avec l'arrière, si possible, avant réglage au Précirai (appareil belge)
2 trucs importants - ces jantes, j'avais oublié. Comme il n'y a pas de rivet et qu'elles sont profondes, il est très facile de perdre une nipple dans la jante (arrivé 3 fois)
- Les rayons plats. J'ai préféré rentrer tous les rayons entrant dans le moyeu par l'extérieur. Sur chaque flasque. Rayonner ceux là avant de passer les rayons par l'intérieur. C'est donc plus compliqué.
Je n'ai pas passé les filets à l'huile de lin et je le ferai avant la mise sous tension. Ce n'est pas idéal, mais mieux que rien
Et 36 rayons plats, cela fait massif
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Post by Munny on Jun 14, 2020 19:33:41 GMT 2
La roue avant à dévoiler, ... Brute de montage Campagnolo Record hubs + flat spokes by bagheerabe, on Flickr Pour l'arrière par contre... Rappelons nous que ce ne sont pas des moyeux C-Record mais le Record à cassette apparu en 1991 Et... Si côté opposé à la cassette, il ne devrait n'y avoir que beaucoup de temps pour faire les fentes, pas d'autres problème à envisager. Par contre... Côté cassette, c'est pas gagné! Campagnolo Record hubs + flat spokes by bagheerabe, on Flickr Il y a peu d'espace pour faire la fente vers le centre. De ce côté, cela endommagerait le corps du moyeu, Campagnolo Record hubs + flat spokes by bagheerabe, on Flickr De l'extérieur... On entrerait dans le corps de cassette. Le seul moyen que je pourrais envisager ce serait de retirer ce corps de cassette avec ses cliquets. De limer les fentes en oblique pour minimiser la trace sur le bossage derrière la flasque D'insérer les 18 rayons de ce côté De remonter le corps de cassette et enfin de rayonner... Et si on casse un rayon, on recommence tout... Ou alors, mais j'ai peur que ce ne soit très moche, d'envisager une seule nappe de rayons aéro plats
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Post by Munny on Jun 15, 2020 13:48:03 GMT 2
Un de ces moyeux est actuellement en vente, ouvert, sur ebay (cher et sans roulements) Les photos m’ôtent tout doute sur la non faisabilité de tailler les fentes côté cassette. Je vais donc devoir trouver les rayons de cette longueur en non plat pour ce côté. Plats ou aeralplats? 290 +- 1 mm, j'ai pas. En attendant, je prévois de serrer la roue avant. Pour cela création d'un petit outil. Quand on serre les rayons plats, il vaut mieux éviter qu'ils ne se tordent. C'est aussi valable pour les rayons normaux mais là ... J'ai souvent l'un ou l'autre rayon qui joue une note de musique la première fois que j'essaye des roues re-rayonnées. Les rayons se détordent parfois un peu Donc un morceau de bois très dur J'ai pris ce que j'avais sous la main : de l'Afzelia (est-ce un bon choix? Qu'en penses Jicemac qui doit aussi jouer avec certains bois ? ) Copie de IMG_3067 by bagheerabe, on Flickr Et après création d'une fente de la bonne épaisseur... Copie de IMG_3068 by bagheerabe, on Flickr Une précaution avec ce bois : bien poncer les angles. On peut vite s'y couper
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Post by bduc61 on Jun 15, 2020 16:22:05 GMT 2
il n y a pas que le bois - je me suis bien coupe le bout du petit doigt sur le bord coupant d un pneu 650B que je nettoyais ..........quasi rasoir le plastique fin
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Post by Munny on Jun 26, 2020 19:20:31 GMT 2
Bon, photos demain peut-être...
Il est impossible de mettre des rayons DT Aero sur le côté cassette d'un moyeu campa Record (pas à roue libre mais à cassette)
Donc, je l'ai fait...
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Post by Munny on Jun 27, 2020 12:21:49 GMT 2
Il est impossible de ... Donc, je l'ai fait... Avec une telle déclaration, tous ceux qui n'ont jamais monté une roue me trouveront extrêmement arrogant. Ceux qui n'ont qu'une petite expérience et qui n'ont jamais regardé le moyeu dont je parle, doivent aussi me trouver arrogant. Singeries que tout cela... En règle générale, l'arrogance est souvent motivée Afin de mieux comprendre, un petit schéma ... Schema by bagheerabe, on Flickr Certaines caractéristiques sont un peu exagérées mais c'est face à une telle situation qu'on se retrouve. Rappelons qu'il faut allonger les trous vers le centre du moyeu pour qu'un rayon DTAero puisse y passer. Rappelons ensuite que dans dette position, le rayon n'a aucune flexibilité... La flexibilité de ces rayons plats est uniquement possible en perpendiculaire avec le plat.
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Post by bduc61 on Jun 27, 2020 13:30:41 GMT 2
et si on demonte le corps de roue libre - ce que tu as suggere faire les fente tangentes au cercle et choisir un rayonnage ou la tete de rayon est la moins tangente possible a la circonference ? donc pourquoi pas radiale puisque ca peut se faire du cote RL si je ne m abuse ?
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Post by Munny on Jun 27, 2020 18:29:57 GMT 2
A part le démontage de la roue libre, ce n'est pas la route que j'ai pris.
Mais qui dit qu'une seule route existe?
Donc j'ai commencé par démonter le body de cassette. Sans cela rien n'est possible. Pour cela, retirer l'axe.
Ensuite, il faut protéger. Le fini du record est bien meilleur que les autres campa et donc ... 1) remplacer l'axe part un axe court, complètement fileté avec 2 cônes - Cela tient les billes en place 2) sceller. Côté opposé à la cassette, par trop de problème car il y a un joint anti humidité qui frotte. Côté cassette, c'est plus délicat. Du tape pour empêcher toute limaille de perturber les roulements 3) protéger les surfaces avec plusieurs épaisseurs de tape
Là, j'ai testé une fente en oblique (parallèle à la flèche rouge) en usinant vers le centre de la roue On va faire un dessin sinon ce sera difficile à suivre
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