|
Post by Munny on Apr 13, 2012 19:05:16 GMT 2
Après un petit épisode ou j'ai merdé (je voulais monter une roue en lacage assymétrique et je me suis aperçu finalement que naturellement j'avais monté en symétrique) les 2 roues sont rayonnées. Reste à dévoiler et tendre mais ce sera pour demain
|
|
|
Post by Romuald on Apr 16, 2012 8:40:22 GMT 2
Bon j'ai testé le redressage de jante alu à froid.
Il faut au préalable définir l'emplacement où le coup sera porté. Donc on enlève pneu ou boyau et direction le centreur de roue ou un support quelconque pour avoir un repère fixe.
On cherche le point où le saut est maximum, puis le centre de la zone enfoncée. Dans mon cas il y en a une principale, une annexe, une antépénultième, une ... Oui c'est bien ça, la jante à mangé.
Je m'en doutais un peu, j'ai une remplaçante de côté. Mais pour s'entraîner c'est parfait et sait-on jamais (le p'tit bonhomme habillé en rouge quoi ;D ).
Donc là j'ai desserré 5 rayons autour de la zone concernée ( j'ai même viré carrément les écrous et dégagé les rayons des trou de jante pour avoir de la place).
J'avais au préalable découpé des morceaux de bois "en coin" voir figure page précédente. Puis je me suis emparé d'un maillet en caoutchouc pour ne pas marquer la jante, reperé l'emplacement du coup et là.... CARAMBA
En regardant de plus près, il y a une fissure de part et d'autre de l'oeillet. Ca se confirme, la jante est bien en fin d'usage (enfin pour moi, vous faites ce que vous voulez hein).
On continue la procédure, c'est de l'entraînement. Un coup porté, bien accompagné du poignet mais modéré car ça réagit. C'est bien ressorti, visible à l'oeil.
Pour la gloire je remonte les rayons et les remet sous tension. Ouarf, le voile est ENORME. Je le reprends en deux deux car c'est le saut qui m'intéresse.
A la place d'un gros saut suivi de deux autres, je me retrouve avec 3 zones "merdiques" mais l'histoire s'arrête ici étant donné la fissure constatée et vu que j'ai besoin du moyeu pour remonter une roue correcte.
|
|
|
Post by Munny on Apr 16, 2012 10:52:05 GMT 2
Donc cela marche ;D Très bonne chose. J'ai 2 candidates et je dois essayer. La première, je ne me fait pas d'illusion La seconde, j'ai roulé avec ce matin. Cette semaine, j'utilise mon Fake Colnago et un des défauts est un saut (J'avais oublié) C'est comme dans un train
|
|
|
Post by Romuald on Apr 16, 2012 12:00:45 GMT 2
Deux candidates dont une bien avancée c'est parfait.
La première pour s'entraîner, la seconde pour la remettre en forme. Le truc c'est le dosage du coup de maillet.
C'était aussi mon cas, j'en ai une deuxième à tenter de remettre comme il faut pour m'en servir.
Ne pas sous estimer la phase préalable d'observation. J'ai bien retrouvé l'emplacement de l'impact, c'était légèrement visible sur le flanc et au dessous sur un très léger plat sur la courbure (après c'est facile forcément, quand on a repéré au marker les débuts/fin et le centre du saut ;D ).
Par contre j'avais négligé le dessus. Les perçages constituent des points faibles où les micro-fissures sont susceptibles d'apparaitre. Après avoir frappé, l’œillet s'est déplacé de biais d'ailleurs, signe que la matière était affaiblie autour.
|
|
|
Post by Munny on Apr 30, 2012 16:55:16 GMT 2
Je dois prendre une photo d'une de mes roues à jante Nisi. A peut près sur 3/4 des trous, des microfissures. Sinon, pour mes jantes bois, comportement très étrange. Utilisation de rayons de même longeur et ... ils ont l'air trop long. Je rois qu'ils étaient trop long d'origine et pourtant le boyau n'était pas crevé par l'intérieur. Les rayons n'étant pas trop sous tension, j'ai décidé de ligaturer donc j'explore notre section réservée aux inscrits
|
|
|
Post by Romuald on Apr 30, 2012 23:04:59 GMT 2
Tous trop longs ou seulement un sur deux? Le placement du rayon maître chez les maniaques des étiquettes qui pointent vers la valve peut entraîner des dérives Il vaut mieux que les rayons 1 et 8 ou 1 et 10 ( méthode Schraner) soient répartis symétriquement par rapport à l'axe horizontal.
|
|
|
Post by Munny on Apr 30, 2012 23:20:46 GMT 2
Ni un sur 2 ni tous. J'ai essayé d'y trouver une systématique mais c'est totalement au hasard. Et ... j'avais du limer la tête de chaque ancien rayon pour les enlever (rouille) Donc je crains que même ceux d'origine étaient un peu long.
A présent, ils sont à raz de la nipple (montage obligatoire en asymétrique sur jantes sans étiquette)
Le ligaturage des rayons servait surtout si on en casse un, pensais-je jusqu'à aujourd'hui. J'ai été stupéfait Grosse erreur car dès que tu les lies tu sens une grosse différence. C'est comme des moyeux à hyper grandes flasques (tout en combinant l'avantage des rayons croisés)
Photos demain
|
|
|
Post by Munny on May 1, 2012 12:02:41 GMT 2
Et m... un ours furieux ... Tu prépares un post pendant 2 minutes et au moment de le poster, tu perds tout ! GRRR
|
|
|
Post by Munny on May 1, 2012 12:36:12 GMT 2
Recommencons en douceur ... Les moyeux ... J'ai tout re-dérailloné pour repartir dans les bons trous. Et rondelles laitons sous tête pour - regagner de l'épaisseur - assoir la tête sur un matériau plus mou que l'acier - avoir un petit look au couleur vintage
|
|
|
Post by Munny on May 1, 2012 13:05:36 GMT 2
Ensuite, ligaturage... La ligature n'emèche pas la reproduction des rayons cassés mais elle limite les dégats qu'ils peuvent faire en se promenant... Et ... bon sang, que cela rigidifie tout Les fils acier 0.4 et soudure, pas pour moi. Car c'est pabo et quant il faut défaire, on se fait c... J'aurais voulu du fil laiton pour matcher la couleur des rondelles. Mais... mon magazin en a décidé autrement en retirant l'article Donc direction mon bordel et je trouve un bout de cable réseau UTP Cat.5 dont les fils feront l'affaire : mon vélo sera cablé Et en cuivre comme toutes mes roues ligaturées (PY10 ou autres pistes... Du vernis à ongle transparent et hop ... C'est pas beau cela ? ;D
|
|
|
Post by Munny on May 1, 2012 13:11:26 GMT 2
Maintenant, du boyau... Suivant une remarque de Gillou, on doit pour un vélo Préware préwoir des boyaux plus larges style 34 ... Vérifiont en montant un vieux Wolber cyclocross de 28 sur la jante Le boyau a souffert et je le déclare mort ... Flanc qui se déchire ... Caoutchouc qui s'est fendu là ou il était plié Mais plus important, présenté sur le cadre, c'est pas transcendant. Je crois que maximum du 30 ira bien sur mon Prewar [/img]
|
|
|
Post by Munny on May 1, 2012 13:41:00 GMT 2
Bon ben quoi ? Des boyaux bien sur, et pas du sang ! Donc avec 23 maximum, le sempiternel Vittoria Rally est out (Je veux des boyaux avec un look traditionel à flanc couleur crème) Out aussi, le concurent du Rally : Le Schwalbe Milano(20 roros environ) Out le cher Challenge Paris Roubias Cher à 100US$ hors port.... Il nous faut nous diriger vers le cyclocross mais le cyclocross version route sableuse au maximum... Donc soit Le Francois Marie griffo Sprint XS Mais 80 $ et il faudra couper ces tutes latérales Soit le Dugast Pipistrello cotton à 67 Euros Ils existent tout 2 en 30 de largeur. En même temps, je vous donne des pistes différentes du Rally au look vintage
|
|
|
Post by Romuald on May 1, 2012 21:32:13 GMT 2
Cétacé joli ces ligatures.
Comment arrête-tu les fils? Les pêcheurs font une boucle vers le haut, entortillent le fil en commençant en bas puis passent la fin du fil dans la boucle. Yapluka tirer le fil en bas et la boucle emprisonne le tout sous les spirales.
Ca risque pas d'être un peu mou du genoux, pas d'extra flasques ni de croisement par 4?
Au fait, ce ne sont pas des rayons inox au moins? Pas très "pré-war" sinon.
|
|
|
Post by Munny on May 1, 2012 21:55:29 GMT 2
L'arrêt se fait par la tension. Je commence avec le fil sur le rayon mais attaché à un anneau pour pouvoir tirer. Puis j'enroule en remontant vers le bout attaché à l'anneau Au dernier tour, je repasse au centre de l'enroulage, j'attrape le bout qui sort, tire pour bien tendre et à un moment cela làche.
Les super grandes flasques et grandes flasques, c'est du post war. Croisé par 4, j'aurais aimé mais il faut des jantes percées pour (trou plus incliné) ...
Et mes rayons sont chromés (en principe). La tête doit dire ce qu'ils sont.
|
|
|
Post by Romuald on May 2, 2012 8:34:26 GMT 2
Sapim?
|
|