thom18
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Post by thom18 on Sept 7, 2014 18:59:00 GMT 2
Voilà, c'est dans le titre... J'espère pas déjà ailleurs dans le forum. J'aimerais avoir une discussion en français sur un sujet qui me préoccupe. Je voudrais faire ça : IMGP4544 by Rust-in, on Flickr C'est-à-dire monter un dérailleur Huret Jubilee sur une patte Campa (d'où le titre). Seulement pour l'instant vu de derrière ça donne ça : IMGP4547 par Rust-in, sur Flickr Le Huret monté "à cru" sur la Campa => le dérailleur passe à coté de la butée et n'est pas arrêté dans sa rotation autour de sa vis de fixation. Ici ma 1ère question (attention je la présent idiote) : est-ce si grave que ça ? Je peux récupérer la pièce d'adaptation qui était sur le Success que j'ai démonté du même cadre (pour l'instant je la laisse sur mon index gauche) : IMGP4548 by Rust-in, on Flickr Elle ressemble fort à ce que j'ai vu dans un sujet semblable sur un forum en langue étrangère mais la vis de fixation du dérailleur était aussi spécifique, moi je n'ai pas ça. Du coup la rondelle d'adaptation ajoutant une épaisseur je n'ai plus la place de coller le contre-écrou derrière la patte du cadre. D'où ma deuxième question : est-ce qu'on trouve facilement des vis de fixation de dérailleur plus longues ? Je commence à trouver qu'après tout un dérailleur campa NR c'est pas tellement la honte.
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Post by Romuald on Sept 7, 2014 21:37:23 GMT 2
J'ai commencé à regarder un peu le problème vu que je vais avoir le même. Mais pour l'instant ça reste à l'état reflexion : Je me demandais si l'écrou est utile car la patte est normalement filetée et peut-être que la vis a le bon diamètre et le bon filetage? Mais j'ai l'impression qu'il existe des axes plus longs prévus pour adaptations :
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thom18
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Post by thom18 on Sept 7, 2014 22:44:01 GMT 2
Le contre écrou est nécessaire pour régler le jeu : la partie lisse de la vis de fixation d'origine est inférieure à l'épaisseur du dérailleur + "rondelle d'adaptation"... Sans contre écrou si on serre le dérailleur est bloqué et sinon il finira par tomber.
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Post by Romuald on Sept 8, 2014 10:14:09 GMT 2
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Post by thom18 on Sept 8, 2014 20:47:35 GMT 2
Que tes réponses sont documentées, Romuald. Tu me fiches des complexes d'avoir eu la flemme de ne pas coller toutes mes recherches préalables, mais de toutes façons c'est trop tard tu as fait mieux.
C'est un B. Carré prévu avec un équipement un peu disparate mais au top de ce qu'il y a dans mon fourbi... sauf que vu la tournure que ça prend et sachant que ça doit faire 2 ans qu'il est chez moi, il y a un risque non nul que je continue à admirer les reflets du couchant dans sa peinture pailletée pendant encore quelques temps.
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Post by Romuald on Sept 8, 2014 22:39:30 GMT 2
Bernard Carré! J'avais un léger doute quant à la butée de gaine du dérailleur arrière mais par ailleurs c'était signé Ca serait éventuellement une version en Super Vitus 971. Je me suis penché un peu moins virtuellement sur la question sans pour autant amener de solution vraiment satisfaisante. La vis diamètre 10mm qui sert de fixation et d'axe fait 19 mm de long auquel il faut soustraire 9 mm pour le dérailleur. Sur ce qu'il reste il faut soustraire encore l'épaisseur de la patte et 3 mm pour le contre-écrou. Si l'adaptateur fait 2 mm d'épaisseur, on est dans le caca car la papatte fait en gros 6-7 mm donc plus de contre-écrou avec cette longueur d'axe. Il reste quelques possibilités. Bricoler un expandeur en préparant l'axe d'un coup de mèche de 10 mm pour noyer la tête conique d'une vis de 6 mm et tarauder aussi à 6 mm. Sinon une solution qui m'est venue immédiatement à l'esprit : frein filet fort avec éventuellement un frein au fil de fer pour éviter de perdre l'axe, si c'est possible. Enfin faire usiner un axe à l'identique avec 3mm de plus. Je connais un homme de l'art, virtuose du tour et de la fraiseuse mais faut lui amener un peu plus de taf pour inclure les bricoles. Ensuite j'ai observé les pièces que j'avais sous la main. Campa Nuovo Record qui se monte sans problème, on peut supposer que la patte lui convient. Le Jubilée deuxième version avec le ressort long, mais un bossage en plus au même emplacement que celui du Campa. La patte Sablière, très esthétique et tenante de l'école française traditionnelle mais qui rend la roue arrière très chiante à déposer. Comme ça, ça donne l'impression de se monter sans histoire. Pas d'adaptateur, contre-écrou en place qui affleure l’extrémité de l'axe. Il ne resterait qu'à monter une chaine et une roue-libre pour vérifier que ça se passe sans encombre. Ca serait bien la première fois que je ne serais pas emmm... inquiété par de basses considérations annexes.
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Post by Romuald on Sept 9, 2014 13:59:53 GMT 2
Bernard Carré! Il reste quelques possibilités. Bricoler un expandeur en préparant l'axe d'un coup de mèche de 10 mm pour noyer la tête conique d'une vis de 6 mm et tarauder aussi à 6 mm. En fait vaudrait mieux 7 mm car j'ai mesuré 5,5 mm intérieur et ça fait trop peu pour les filets.
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Post by Romuald on Sept 9, 2014 21:45:24 GMT 2
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Post by thom18 on Sept 10, 2014 20:33:28 GMT 2
Comme quoi y'a de tels fadas qu'on finirait par se sentir normal.
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Post by Romuald on Sept 11, 2014 9:54:36 GMT 2
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Post by manuche on Sept 11, 2014 14:56:50 GMT 2
Les petites pièces qui n'ont pas trop de contraintes mécaniques cela peut être reproduit avec des imprimantes 3D ?
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Post by thom18 on Sept 28, 2014 15:17:07 GMT 2
Je pense que je vais renoncer pour l'instant mais je signale au passage que la vis d'un de mes dérailleurs est filetée "légèrement" à l'intérieur (filets peu profonds). Il n'y aurait probablement qu'à la fendre pour faire une partie du boulot. Et en effet une vis de 6mm rentre mais il me semble qu'il y a pas mal de jeu... je n'ai pas trop de vis de 7 sous le coude pour vérifier . C'est toujours merveilleux de voir la diversité qu'il y avait sur ces matériels, puisque les trous dans les autres vis sont lisses... Sinon c'est tellement ignoble et peu mécanique que je devrais avoir honte de l'écrire mais lorsque je pensais devoir tarauder j'espérais ne pas être obligé de pratiquer un cône à l'entrée : en ne taraudant pas jusqu'au bout, ça laisse des filets non terminés qui correspondent au début du taraud, je m'étais dit que les 1ers filets de la vis intérieure viendraient appuyer dessus pour ouvrir la vis extérieure fendue.
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Post by thom18 on Oct 27, 2014 13:28:46 GMT 2
Finalement ça a été plus simple que prévu, au moins pour l'instant... La vis du dérailleur (filetée à l'intérieur) ne dépasse pas du cadre lorsqu'on monte l'adaptateur, il y a même un petit jeu... Suffisant pour assurer le serrage avec une simple vis en face. Donc pas de cône ni de pièce fendue... IMGP4603 by Rust-in, on Flickr Le hic viendra probablement du filetage très peu profond, je ne suis pas convaincu que la vis CHC tiendra. De loin ça donne ça : IMGP4610 by Rust-in, on Flickr
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Post by Romuald on Oct 27, 2014 17:17:11 GMT 2
De loin ça donne bien, au potentiel baladeur de la vis près. Et si tu arrivais à trouver une vis diamètre 7 pour essayer? Sinon frein filet. Le chrome ça égaye bien, d'autant plus sous le soleil.
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Post by magnussoren on Jan 21, 2016 19:43:34 GMT 2
salut a tous, Je déterre ce topic car j'ai l'impression d'etre au bon endroit . Voila mon probleme : je voudrais monter en randonneuse en huret jubilée, mais cela ne fonctionne pas : la patte de fixation se présente ainsi, lisse ( pas de pas de vis) et ronde sans ergot : Alors que mon dérailleur se presente comme ça : une vis qui se visse sur la patte du cadre Du coup ma question : y'a t il moyen de fixer ce dérailleur quand même? Genre avec une piece suplémentaire, une sorte d'adaptateur, ou existe il un jubilée specifique à cette sorte de patte? Ou bien y'a pas moyen, j'oublie et je la monte en simplex.....
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