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Post by Munny on Jan 29, 2016 19:42:50 GMT 2
Ne Malec ! Mo da will ik zeker zien !
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navi
Junior Member
Posts: 11
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Post by navi on Jan 30, 2016 16:00:05 GMT 2
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Post by Munny on Jun 13, 2016 9:05:18 GMT 2
Parlé hier à l'héritier de la marque Selon lui, ces fourreaux de fourches à profil losangoidal pointerait vers un vélo des années 50 Je m'aperçois que je devrais faire une mise à jour des photos
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Post by Munny on Feb 13, 2017 22:49:24 GMT 2
Or donc dans un monde parallèle, la quatrième dimension vélocipédique ou tout est devenu possible, même l'esbaudissement devant un vélo de route recyclé en stefyer en greffant des morceaux de cadre incompatibles en pliant les bases, appelons cela le concombrevélo.com, un présenté VanHauwaerrrt apparait. Bon, ben dans le monde concombre, la mutuellocongratulation est attendue, normal. Ici par contre ... Ah oui mais non! Qu'un concombre, , se permette de télétransporter une de mes images (première page) sans référencement ... Ah là cela sort de la salade habituelle et je m'insurge ! Je m'insurge au point de dériver sur le prétendu CVH Yvoirien Il est réaliste, par rapport aux questions justifiées Réaliste ? Come on! Une telle peinture sur ce CVH reconstruit, cela tient du maquillage à la truelle d'une vieille prostituée sur le retour. Avec le rimmel qui coule. Méchant ? Mouah ? Plutôt réaliste par rapport à cette peinture plusqu'épaisse. L'argumentation sur son originalité tient du sophisme Ah c'est bien vrai que tout CVH a un jour appartenu à Cyrille et comme sa production était innombrable ... Et c'est aussi vrai que tout vélo a appartenu à son vendeur, fut-il conservateur ou pas Voyons ... Les enfants ! Ces roues ! A part les paps, au moins les jantes (neuves) et pneux sont ceux du modèle de Luxe et non pas du modèle course Ne trouvez vous pas que cela manque de GB en bois? Ce combo ! L'angle de potence ... tss tss Le cintre ... Le double bidon neuf... etc etc Ces papillons. N'avais je donc pas encore partagé les miens, en état originaux (Bronze sombre) Possible que non mais le moyeu (marqué Van Hauwaert) est différent Le pédalier. Allez un indice : nombre de dents Un grand merci à Mandryka pour avoir essayé de m'éveiller ... Donc Hastafaurmi, comme d'autres, j'apprécie d'être cité et non copié. Et sinon, en enlevant un étrier, il ressemblera mieux au modèle. Ne tenez pas compte de mon opinion. Je n'admettrait comme source CVH , qu'Erwin LePécheur et comme comparaison que le vélo de filip : Lui au moins a la bonne potence, pédalier, roues ... [/a]
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Post by Romuald on Feb 14, 2017 9:24:52 GMT 2
C'est ça qui est pénible chez concombre vélo, il y a toujours un concombre pour fureter à droite et à gauche et à télécharger des documents sur le serveur concombre.
Sous prétexte de "sauvegarde", ce serveur séquestre les documents et en demander le retrait est quasi impossible. Une gestion que ne démentirait pas Pyongyang.
Ami concombre ravi, sais-tu que copier seulement le lien en indiquant la source est possible?
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Post by Munny on Feb 14, 2017 9:42:33 GMT 2
Alain est trop bon : de la confiture pour ... Il devrait tirer des leçons de l'épisode "Je sors mon gros objectif ..."
Non content de pratiquer l'ostracisme, Pyongyang a également réinstauré la censure On peut se demander si les concombres du comité osent encore se regarder, sans masque, dans le miroir?
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Post by alainm on Feb 14, 2017 9:57:47 GMT 2
Alain est trop bon : de la confiture pour ... Il devrait tirer des leçons de l'épisode "Je sors mon gros objectif ..." Je n'ai pas dit que les infos seraient faciles à obtenir...
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Post by Munny on Sept 24, 2017 12:07:14 GMT 2
Après une poignée de km avec ma promeneuse Van Hauwaert, quelques photos de son look datant déjà .... Les petits pots d'époque m'ont permis quelques retouches au pinceau avec une couleur subtilement différente (marquer les zones restaurées) Sinon, égailler les gardes-boue d'un trait de couleur identique aux traits des raccords Un comodo (porte paquet principalement en alu et permettant d'accrocher des sacs sur le côté) et quelques autres détails La ou je me pose des questions c'est au niveau de ce puzzle Du alvit datant de 1961 J'y vais ou je laisse ?
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Post by Munny on Apr 14, 2019 11:28:42 GMT 2
Histoire d'une recherche... Rappelons que nous parlons de Van Hauwaert vainqueur de Paris Roubaix 1908 En ce jour de course, je ne pouvais faire autrement qu'une référence. Les vélos Van Hauwaert se sont souvent distingués par leurs fourreaux de fourche Sur mon turquoise, la section des fourreaux est en losange Allais je, aujourd'hui acheter mon troisième CVH ? (ne pas oublier mon premier à moyeux Sturmey) Or donc, il y a bien 5 ans, à l'expo qui se tient au vélodrome de Gand, le stalen ros, un piste un peu particulier Non pas celui là mais le splendide piste de la collection d'Erwin, dépositaire de la marque (rachetée par son popa dans les années ? fin 50 si mes souvenirs ne sont pas trop mauvais) Van Hauwaert Piste by bagheerabe, sur Flickr Immanquablement, le vélo se distingue par la façon dont les fourreaux de fourche se terminent Van Hauwaert Piste by bagheerabe, sur Flickr Ne pensez pas que le jour est trop important : Ce sont les boyaux qui sont de diamètre trop réduit Van Hauwaert Piste by bagheerabe, sur Flickr Van Hauwaert Piste by bagheerabe, sur Flickr Superbe n'est-il pas. Donc voici 3 semaines, Alain me parle d'un vélo CVH Je réagis et identifie directement la bête. Récupérer cela ? Sans doute déjà vendu. La semaine passée, je me rends sur les lieux du crime et ne le trouve pas. A la place, j’achète un petit course discoporn pour son équipement. 48,5 le cadre. Je n'imaginais même pas que si petit existait. Discoporn ? Dégradé pailleté passant du noir au mauve, au bleu, au vert, au jaune, à l'orange, et au rouge avant de refinir en noir... Donc pas de CVH Une semaine plus tard, je vais traîner là, sans espoir. Il n'est pas là. Et en partant, je vois un type qui s'est installé avec retard et qui a 2 vélos chromés qui traînent devant son van Un Derijcke Another flea market bike by bagheerabe, sur Flickr Ah que va savoir si c'est un Derycke, ce brasé chromé Et le CVH Van Hauwaert prewar by bagheerabe, sur Flickr Oui c'est bien cette fourche Van Hauwaert prewar by bagheerabe, sur Flickr L'équipement pourri ne correspond à rien mais je suis là pour le cadre On voit ces fameux obus Bien plus accentués que dans mon souvenir (et dans mes photos) Le raccord de selle montre les même finitions sur l'arrière Van Hauwaert prewar by bagheerabe, sur Flickr Seulement voilà ... Van Hauwaert prewar by bagheerabe, sur Flickr Un gros bloech dans le hauban gauche... L'autre hauban, c'est pire ... Van Hauwaert prewar by bagheerabe, sur Flickr Oui, un trou immense Et ... Glups ! Van Hauwaert prewar by bagheerabe, sur Flickr Le tube de selle ressoudé au dessus du boitier de pédalier Sans même discuter, le peïl me propose 25 et 50 pour les 2 beksons J'ai même pas voulu argumenter ... Très dommage mais même en négociant beaucoup le prix, je n'aurais eu qu'une fourche trop petite ...
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Post by Munny on Apr 14, 2019 11:31:38 GMT 2
Et au vu des photos, des raccords, etc... Cela devait être un vélo tout venant coursifié. Alors quoi? Retourner la fourche et l'offrir comme un stailleur à Kipique?
Il est resté là
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Post by alainm on Apr 14, 2019 21:46:18 GMT 2
& tu as bien fait. Je n'avais pas vu tout ça. Aucun regret donc.
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Post by Munny on Apr 15, 2019 7:03:11 GMT 2
Si quand même. De n'avoir pas pu trouver un cadre du calibre de l'orange plus haut. Mais sa peinture, l'harmonie avec les jantes bois, la guido, la piste du 't Kuipke... influence mon jugement. Nous l'avions revu au magasin de Renaix et l'effet n'avait pas été le même
J'aurais du prendre plus de photo du soudobrasé badgé Derycke. Les haubans hyperfins, aussi un signe avant guerre (ou juste après) Lui est un beau petit course sous ces oripeaux troués. A réhabiliter mais il faut qu'il soit à la taille et ce n'est pas la mienne.
Peut-être me laisserais-je tenter par le petit orange monté en mono-vitesse
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Post by Munny on Mar 27, 2020 17:50:50 GMT 2
Après une poignée de km avec ma promeneuse Van Hauwaert, quelques photos de son look datant déjà .... Les petits pots d'époque m'ont permis quelques retouches au pinceau avec une couleur subtilement différente (marquer les zones restaurées) Sinon, égailler les gardes-boue d'un trait de couleur identique aux traits des raccords Un comodo (porte paquet principalement en alu et permettant d'accrocher des sacs sur le côté) et quelques autres détails La ou je me pose des questions c'est au niveau de ce puzzle Du alvit datant de 1961 J'y vais ou je laisse ? Tiens? Il y a 3 ans déjà ... Comme je sais à présent qu'au concours de machines 1947, Van Hauwaert écrasa Singer Mignon, propriétaire de 2 CVH, je profite pour remettre à jour quelques truc sur le 97228ème produit, que j'ai randonnifié sans en rougir. Au programme, 1) remise à niveau des pédales Check 2) Passer en 2 plateau alu TA 3 vis Abandonné Mes plateaux sont en 47-49 ce qui reviendrait à diminuer le grand plateau (actuellement 51 dents) pour un maigre avantage sur le petit. On réétudiera cela si je trouve un TA 3 vis en 51 et un dérailleur avant à levier 3) Agrémenter le pédalier de quelques touches de couleur Check facile 4) Potence plus longue, plus haute. J'ai sorti du stock une autre Philippe nameontop, plus longue de 1 Cm mais cela décallera le porte paquets encore plus vers l'avant et donc accentuera le problème du garde boue. J'ai sorti quelques pièces de direction Baylis Willey qui me permettraient de rajouter 1/2 cm en hauteur, sans contraintes . Mais... est ce que le pivot est assez long ? A voir donc 5) Repartir sur le puzzle plus haut Et là, cela se gâte... Tout d'abord, Benjamin, www.disraeligears.co.uk/ , semble indiquer que le corps (pièce 1901) qui est monté est plus ancien... Et bien que je l'ai regarni de pièces neuves, il me manque toujours des trucs indispensables Bien que j'ai le schéma Huret, je partage la photo Disraelli (plus aisé que de rephotographier) J'ai rajouté tout le support en neuf. Donc pièces 1800 à 1804, 1918 à 1920 et 1924 (occase, pour cette dernière) 2 pièces clés me manquent : les 1905 et 1906 ... Et puis j'ai du découvrir que ce n'était pas aussi simple ... Les roulettes... La roulette supérieure neuve que je comptais utiliser, est en fait une (1949) inférieure, dont je possédais 2 exemplaires. J'ai du me rabattre sur un petit stock de roulettes supérieures pour ? jubilee. A faire attention : le pas de vis qui dépasse! Mon pivot 1904... Pas standard: la vis 1922 n'y rentre pas! Il y a eu 2 épaisseurs! Et je n'ai que des 1922 standard Le ressort 1936... Il y a eu 2 versions. Je les ai toutes 2 mais laquelle utiliser pour quoi? La rondelle percée 1937... A un moment remplacée par une rondelle chromée avec un petit rebord sur 15° Mais pourquoi ai-je eu cette idée à la con de changer de version...
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Post by Munny on Mar 27, 2020 17:52:01 GMT 2
Et le porte roulette 1931, également en 2 versions incompatibles
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bduc61
Doc
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Post by bduc61 on Mar 27, 2020 18:40:52 GMT 2
Et le porte roulette 1931, également en 2 versions incompatibles je ne saisis pas tout le allvit sur le bekson est le plus ancien ?- avec l etoile sur la plaque ? et celui avec la "fleche" en V est le plus recent ? ou c'est le contraire. j en ai plusieurs - je vais voir les versions au garage Sinon je peux dire que le allvit "long cage" n a pas un corps identique que le short cage donc on ne peut pas vraiment rajouter une longue cage sur un "short" body !
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